HjM

mrkni do servisky, jak to tam máš, ale bude se každopádně měnit olej s filtrem, pak ten pylový filtr býval interval na výměnu 30 000 km/2 roky, ale ten bych doporučoval měnit aspoň jednou za rok a po dvou letech se mění brzdová kapalina, akorát nevím, u novějších ročníků byla nějaká změna a první výměna brzdovky byla až po 3 letech a pak v intervalu 2 roky

tak jestli měla jedničkovou Fábku 1.4 z toho roku jak píšeš, tak tam bylo tipuju 1.4 MPI 44 nebo 50 kw, a to to HTP v 51 kw verzi jede určitě živěji jak to, co měla

a jak to kontroluješ? čím se to musí nasvítit?

jaktože ne? 502 00 je u obou

v manuálu píšou i proměnlivý, a je to i tady v tomto vlákně výš, viz: http://forum.skodahome.cz/topic/123903-jaký-olej-do-fii-12-htp-51kw/?p=1767991

s tím servisem, zkus počkat ještě do zítřka, já myslím, že by ty čárky měly zmizet

S.M-A-RT: přesně jak tu píšou kolegové výš, asi bych v takovém případě taky volil HTP

http://www.skoda-auto.cz/mam-vuz-skoda/servisni-intervaly/servisni-intervaly-octavia-roomster-nova-fabia tady máš přímo na stránkách Škodovky něco o těch pevných a proměnných intervalech a jak zjistíš, který máš když to shrnu, u pevného intervalu máš danou výměnu po 15 000 km/1roce u proměnlivého je výměna až po 30 000 km/2 letech, ale může tě palubní počítač poslat na výměnu už dřív, záleží na tom, jak vyhodnotí, v jakém je stavu olej u proměnlivého se používají tzv. longlife oleje osobně bych tomu longlife režimu moc nevěřil a pokud bych tam měl ten proměnlivý interval, nechal bych si to změnit a přešel bych na klasickou výměnu po 15 000km/1 roce

no to záleží jestli máš proměnlivý nebo pevný servisní interval pokud proměnlivý, tak potřebuješ 503 00, 504 00 pokud pevný tak 501 01, 502 00 mělo by to být v servisce uvedené, jaký máš interval

jak LED? však třetí brzdové světlo je LED z výroby, pokud se nepletu

co se týče toho nulování km, minule jak jsem byl na výměně oleje v servisu tak mi to hned ten den po výměně taky ukazovalo jako tobě servis za --- km nebo --- dní, ale pak další dna už tam naskočily právě správné kilometry a dny

ano potvrzuji to, co píše kolega nade mnou, mi to taky dneska došlo a na žádné předváděcí jízdě jsem nebyl ani jsem OIII neměl zapůjčenou

a můžu se zeptat, jaké ty Pewag jsi koupil? já uvažuju o modelu Brenta C

přesně, jak už se tu píše, důležité je dodržet normu, na značce už tolik nezáleží, ten Castrol bývá většinou dražší, viskozitu dávám 5W40 jinak v autorizáku co jezdím si účtují tak 330 korun za litr a dává se tam Castrol 5W40, třeba ten Shell se dá sehnat za pěknou cenu

dneska jsem to několikrát zkoušel na Fabii II, předfacelift, a to okno spolujezdce je vždycky trošinku pomalejší jak okno u řidiče, a to jak při zavírání tak i při otvírání

já mám dojem, že u verzí po faceliftu to umí i ten základní PP

no on už je v elegance jakoby započten v té ceně si myslím, předpokládá se asi, že většina lidí si to vezme, kdyby se náhodou našel někdo, kdo ho nechce, tak tam není standardně, ale touhle cestou

není, já myslím, že je to naopak chytré, někdo to třeba nechce

Chlapi, tady si myslím to poškození cizí věci by neprošlo, tam by se musel prokázat alespoň nepřímý úmysl a tady to vidím spíš na vědomou nedbalost. Ale koneckonců pohroziť jim tím můžeš. Každopádně pokud se budou zdráhat, občanskoprávní žaloba na náhradu škody to jistí, ono většinou stačí lidem pohrozit soudem a toho se zaleknou. Btw. toho Husaka bych neřešil, to mám přesně rád takové typy, beztak v tom v životě nejel a pak o tom bude rozdávat moudra.

Aby to byl trestný čin, připadá v úvahu tuším § 228 trestního zákoníku, tedy poškození cizí věci. Je však potřeba, aby škoda dosáhla výše minimálně 5000 Kč a musí být prokázán úmysl to poškodit

já myslím, že to bude ten Alu se zámky jak píše Petrrr, třeba na tu FII se taky prodávala jen jedna varianta

no, u verzí před faceliftem na to bylo tuším na klimě přímo tlačítko ECON, u verzí po faceliftu to bude tak, že vypneš A/C, tlačítko tam už není, pokud je to jinak, tak mě opravte

jo, taky to tak dělám, akorát je problém, že si vedle mě skoro pokaždé jako naschvál i tak stejně někdo stoupne

no právě, zas jsou tam nějaké kompromisy v podobě motoru a kufru třeba jak píšeš, sice to žádné viditelné úspory navenek třeba nemá, ale kdoví jakké úspory jsou potom uvnitř a o tom to je, každý si vybere podle svých preferencí

no jo, jiný kraj, jiný mrav co už tady s tím toto je běžné i ve Skandinávských zemích, nezamyká se a tak