Vaša

spínač kapoty většinou je u long life oil. intervalů sice mi nikdo nevysvětlil smysl ale žeprej je to kvůli tomu jak jsi přišel na CAN BUS ?

tak vypadá páčka na O I (kabeláž je z fábie)

nevím jistě ale myslím si že facelift SuperB má stejnej tempomat jak předfacelift (musela by se tam dávat podvolantová jednotka a moc věcí by se musela dělat jinak) jestli je páčka stejná s předfaceliftovým superbem tak do octavie I pasovat bude - kabeláž má jiné piny (napasují do O I)

na octě jsem to měl udělany tak že cca 5s po zhasnutí kontrolky dobíjení se rožlo vše, vypínač byl v nulové poloze, pokud jsem chtěl úplně zhasnout byl tam vypínač a ten odpojil signál z altíku

odtrhni lištu uprostřed (5) pod ní jsou torxi (4) a zároven odšroubuj křížák na liště pod světlem a vyšun ji ke středu zespodu nárazníku jsou také šrouby (9) další drží podběh. oddělej konerec na bokách a tam jso další šrouby (10)

nafta jde svíčká žhaví oběhovy čerpadlo jde turbínka na vzduch jde ale kuwa jedna nehoří No to už jsi psal včera, že to má, co to má mít a stejně prd. Taky mě nic nenapadá. Jde tam ta nafta ve správným tlaku ? Jestli to nemá někde nějakej pomocnej regulační ventil jakože "pro správnou funkci". ventil tam je asi to zas rozhodím a podívám se jak práší

nafta jde svíčká žhaví oběhovy čerpadlo jde turbínka na vzduch jde ale kuwa jedna nehoří

Hmm, Wabco nic, Webasto nic, Eberspeacher asi taky nic, no to je pak těžký, nemáme materiál pro srovnání...

No taky mě to v jednu chvíli napadlo, ale zdá se mi to trochu absurdní... Že by ta kokta měla někdy totálně zbořenej celej bok a dávála se jiná bočnice, která by se při nárazu do stromu utrhla... Na mě trochu moc sci-fi... Ale jak praví klasik - "možný je všechno". jj sci fi je to hodně ale takhle trhlej díl jsem ještě neviděl podobná byla jen RS 6

Webasto to není ve VAGu se podepisuje jen jako Standheizung, ale je hodně podobný Webu

No to není tak jistý, cituji: "Zatím se neví, zda jelo v jednom autě šest lidí, nebo byli do nehody zapojeni případní chodci." Ale dle mého soudu na 99.9% jelo šest lidí v autě - dle věkového průměru zůčasněných zjevně noční návrat z diskotéky. Dá se počítat i s alkoholem u řidiče a s možností zapůjčeného auta od přátel nebo rodičů. Prostě klasika, tyhle noční jízdy z diskoték už nejednou nedopadly dobře... Jinak koukám na ty fotky, předfaceliftová octa ve tmavě zelené metalíze patrně ve verzi SLX. Tu sílu nárazu si nedokážu dost dobře představit. Bouraných oktávek jsem v životě dělal nespočet, občas je to taky docela síla, zvláště bouračky přes střechu, ale v principu bylo vždy všechno tak nějak v normálu a bylo to vždy opravitelný. Ale tohle vůbec nechápu, náraz, při kterým se od vozu odtrhne střecha i podlaha a celá zadní část s podlahou kufru. Jinak je to obrovská tragédie pro zúčastněné rodiny, rodiče (na místě zemřela patnáctiletá dívka a tři mladíci ve věku 16 a 17 let), nechtěl bych být v jejich kůži a proto prosím na tohle myslete jako na první věc, než podřadíte a sešlápnete plynový pedál nadoraz. Asi nepřejete nikomu z vašich blízkých, aby místo vás k vašemu domu přijela policejní Filka a v ní dva prapočíci se zachmuřený, nevyspalým xichtema a v ruce nesli pár nehezkejch lejster, fuj, hnus... mě napadlo jestli nebyla měněná bočnice

Ahojda, tak Vašasi už užívá celý den a je to i tady na foru poznat no když jsem viděl tu větu "V příštím životě bych se chtěl jmenovt Martin RS" tak jsem si nemohl pomoct no. ale jinak nic osobního MRS :-))))))))))))))))

to je samý "nej" to kdyby mi někdo popřál ať mi bafne moje Standheizung který jsem 2 hodiny doloval z auta celý rozebral vyčistil nacpal z5 do auta a ono zas nic

bezúdržbová povrchová úprava

brý večer děkujeme za přání (my oba Vašci )

a nebóó Bill Gates http://www.skolahrou.cz/sh/clanky.asp?id=107&gr=3

a já zase: Chtěl bych se jmenovat Jan, být přítel dívek a dam, přicházet k nim nepozván odcházet nepoznán. Celé mládí celé stáří, chtěl bych se jmenovat Jan. . Chtěl bych se jmenovat Jan, být přítel dívek a dam, přicházet k nim nepozván a odcházet nepoznán.

5 členové dnes slaví narozeniny IvanaII takže vše nej nej nej a at Míša s Kubou nezlobí

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=956&st=575 Dík moc, vypadá to skvěle... Chtěl jsem se zeptat z čeho se skládá ten Tvůj "patent". Jsou tam tři SMD a co to je pod nima, nějaký odpor? Popřípadě jaký. Teda pokud můžu poprosit o recept. jsou to 3 SMD a ke každé barvě odpor (přesně nevím 500-1k) vímže té bílé se moc svítit nechtělo

No tak to jezdil jak důchodce... jsem mu říkal ať si tam dá 1,2 HTP ať každej ví s kým má tu čest

Tu R32 má kamoš ve Vyškově a prý se dá za 16 no kámošs tím jezdil cca 2 týdny a dostal to na 11 ale říkal že jezdil 1000-2000 ot.

No ty jsou z fabriky na Golfu IV 1.8T GTI 132 kW, ni ? no k nám dojeli na G IV 150ps 1,9 TDi PD z Dojču

Hele taky nevim,ale myslim,ze kdyz clovek nebude moc zamestnavat druhy turbo,tak se s tim bude dat jezdit rozumne..TO si nevyberes..Bud RS4 nebo STI...Vis jak.. Ale 381k musi jet jak krava... možná když s tím budeš jezdit každej den tak to snad půjde al jak budeš jezdit jen občas tak hotovka já občas sednu do R32 a pod 20 l/100km to nedostanu, prostě mi to nedá

Tie kolesa BBS sú tiež fajne... nejlepší bylo že na nich bylo origo VW objednávací číslo