naleju nádobku-povolím holendry na válci - opatrně vyšlapat - dotáhnout - povolit na ABS-jemně vyšlapat- povolit holendry za ABS opatrně vyšlapat - dotáhnout- a pak ovzdušnit na kolech
to že to někdo dělá VAGem je sice pěkný ale tím to ovzdužní z ABS po kola ale bublinu z válce tím nemusí vytlačit protože takovej průplach tam néní
Na mě pokaždé blbě čumí Božka předkožka na pětikilu, dyž s ňó mrsknu v hospodě na stůl...
na mě se divně dívá Denča, když donesu dom ty sáčky s logama zůčastněných fyrem a nebo když pošták vykládá před barákem Tranzita jak strhanej
novej brzdovej válec to nevyřeší
dlouhej krok většinou spůsobuje zavzdušnění v samotnym válci
měl jsem tu jednoho kterýmu to uzdušnovali ve 3 servisech a furt špatný.
chce to povolit i holendry na válci a ovzdušnit to přímo na něm
Neboj, tak daleko od sebe zase nejsme
Mám to jen na jeden a je to předfacelift - říjen 1997
a nechceš předlat na 2 sáčky
prodal bych ti svou starou jednotku (2 sáčkovou)
Jj, to je taky fajne...
nevím, moc fajne to není
většínou sundáš jeden díl a pod něm jsou další 2 KO s kterejma jsem nepočítal a jen vidím jak to lítá z peněženky
já neseděl na kole 3 týdny, ale poslední jízda byla něco kolem 100 km a už mě začínala bolet pr...
Jinak klidně piště, já se vrtám v autě a vždycky odběhnu přečíst hospu...
co ladíš ?