T6/1 - osvětlení natáhni třeba od spínače světel (šedo/modrá)
T6/2 -
T6/3 - propoj vnitřní osvětlení z původního konektoru přepoj hnědo/ modrej drát
T6/4 - kostra - z původního hnědá
T6/5 - propoj kladný pól vnitřního osvětlení z původního červeno/ černá
T6/6 -
spínač kapoty je u aut s alermem a nebo s prodloženym servisním intervale
spínač hledej u prodejců alarmů v příslušenství
origo zámek škoda s čidlem je myslím okolo 1000,-
co by za to někteří dali
smaže se jen čas, údaje palubního PC (jakou jsi měl spotřebu,kolik hodin jsi jel, denní počítadlo km, atd)
servisní intervali oleje a insp. a stálé počítadlo km zůstává stejné
je čas koupit GIV
další u mě budou 4 kroužky pro teploušky - A4 combi
hmm dobry vyber
neříkám že je to to nejlepší co je (2,5 V6 není extra držák ani šetřílek a pokud to není 220PS přímo z fabriky tak ani asfalt nepotrhá), ale má to moje osobní sympatie a celkově mi jaksi vyhovuje
Že tsunami poletí do konterneru a příjde černá faceliftová (s kapličkou)...
tak to asi pak přijedu na exkurzi a mezi tlachama tam naperem něco lepšího.
hlavně s tou odšroubovanou bagovkou nejezdi. Divil by ses jak málo stačí aby ti nafoukla sáčky. jeden bors jen přejížděl a po přejetí přejezdu měl plný auto.