no tak když to píše elektrická chyba v obvodu ta zkontroluj obvod (vedení k čidlu)jestli bude 100% OK (nebude někde naseklej drát) tak vyměň čidlo příčného zrychlení
tak se musím podělit o zkušenost sice není osobní ale je to od člověka kterému nemám důvod nevěřit
měl špatnou jednotku ve dveřích nechal si ji vyměnit s tím že si auto vyzvedne na druhej den ráno. Ráno auto převzal a odpoledne nese hrst CD že naláduje měnič v kufru. Jaky bylo jeho překvapení když tam měnič nebyl. servis vše zapřel s tím že u nich se to nemůže stát.
takže je to tvrzení proti tvrzení (jeden tvrdí že tam měnič byl a druhej dvrdí že ho nevzal) na podlaze kufru ještě našel dva šroubky co ho drželi. Takže nejen v Prostějově si dejte pozor na věci co máte v autě a vše přímo při převzetí zkontrolujte.
kdyř povolíš clonítko tak to půjde dobře
jeden pin na dopojení podsvícení
ty dva nezapojeny nevím zavolej do škodovky typl bych kontrolku deaktivace spolujezdcova airbagu
T6/1 - osvětlení natáhni třeba od spínače světel (šedo/modrá)
T6/2 -
T6/3 - propoj vnitřní osvětlení z původního konektoru přepoj hnědo/ modrej drát
T6/4 - kostra - z původního hnědá
T6/5 - propoj kladný pól vnitřního osvětlení z původního červeno/ černá
T6/6 -
spínač kapoty je u aut s alermem a nebo s prodloženym servisním intervale
spínač hledej u prodejců alarmů v příslušenství
origo zámek škoda s čidlem je myslím okolo 1000,-
co by za to někteří dali
smaže se jen čas, údaje palubního PC (jakou jsi měl spotřebu,kolik hodin jsi jel, denní počítadlo km, atd)
servisní intervali oleje a insp. a stálé počítadlo km zůstává stejné