Vaša

T32b nemělo by se nic stát

zkus to ještě od země po hranu blatníku nad kolem

ještě přeměřím na rovině pneu 195/65-15 70% vzorku a tak vypadá na letních 225/45-17

kdysi jsem zkoušel kódovat airbagovku a nic. Nenechá se překódovat aspoň nešli ty co jsem měl já.

mě se zdá že to správně má blikat při DO a na klíč ne pokud to bliká i na klíč tak bych to svedl na alarm (pokud tam je) počet bliknutí jde nastavovat

ale já mám taky RS

a co tak zkontrolovat proměřit páčku ??? je to jen spínač kterej spíná proti zemi. na 6 ti pinovym konektoru spíná: 1,2,4 proti 3 na pinu 3 kabeláže bys měl naměřit kostru

žeprej moc brzo zůstává tam cca 3mm a to se mi nezdá brzo viděl jsem brzdy kde byly desky sjety na max kotouč to samy a borec kydl na brzdy pístek vyjel tak že se spříčil a zůstal zakouslej. S kolem nešlo hnout.

tak já teda poletím až za chvilu

prodával jsem loni dva po 1000,- s kroužkem, lepkou, kabeláží

já asi proto že je to větší výbava jina se mi líbí, že jsem na něj nechytl ani nepamatuju a ten displej navíc je taky +

nevím na 100% ale EDS je elektronická uzávěra diferenciálu a ASR je jen doplněk kterej řekne jednotce aby snížila výkon (aby to neznělo jak uražená poloosa

dobrý podvečer všem schade nadšencům

cca 26 cm

vůbec hledej v lampárně tam byl odkaz na odemykání bez poškození

a ASR u 4x4 je myslím zbytečný - je tam dobrá trakce

no s Haldexem to půjde po CANu takže tam by neměl být problém a navíc je rotační zrychlení u pravého A sloupku a ísto duosenzoru je jen příčný zrychlení

jezdil jsem A4 qwatro a tam to bylo super kámoš to má v GIV 150PS PD a ted po zimě říkal že je to super (využívá plně 150PS ) v octavii jsem neměl možnost (byl u toho majitel) to aktivovat (dostat do smyku) jinak známej má BMW X3 a jezdí do přírody venčit pejska a vždy si to užívá s vyplím ESP (u BMW je to myslím jinak nazvany) a jednou ho zapl a vletěl kdesi do křoví a celej bok podřel takže pokud chcete dělat hodně velký blbyny tak raši vypnout a nebo nechat zaply a nesnažit se moc elektronice pomáhat

jednotka myslím pčes litr ale to zapojení je fakt složitější jednotku někde mám ale ještě jsem se k zapojení nedostal/nedokopal

tak základ je tu: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=10697 a pak je jsou 2 šroby z boků, 1x za budíky, 2 x za airbagem spolújezdce zdroje: annonce, bazar tady na fóru (i jinde), škoda auto (funglovka) ceny cca 4-5 tis..

po vyčištění musí auto pořádně vyschnout jinak zatuchne a bude smrdět takže pokud nemáš garáž počkej na teplé počasí

i EDS jde vyměn jednotku zjistit rozdíly v zapojení/případně přepinovat a je to

ano dá potřebuješ senzor deště jinej úchyt zrcátka nějky dráty

už to tu bylo x krát A/C topení 1000,- climatron topení 1500 kabeláž climatron 1000,- panel climatron 1000,- práce ??? nejhorší bude sehnat někoho kdo bude mít odvahu se do toho pustit

tak leda tam dát origo díly