Vaša

to je jen pro nadšence

jde ale cena je někde jinde hledej v instalačních manuálech přestavbu na 3. generaci

jednou jsem to studoal a připadlo mi že bez destrukce to nejde. Ale nezkoušel jsem to nijak násilím

já ne ale nevidím v tom problém to dodělat

myslím že pokud MFA ukazuje venkovní teplotu tak i pípne a přepne se na toto zobracení při přechodu na teplotu pod 4 st C. U maxidotu je ve spodním poli teplota stále a při přechodu pod 4 st, se ozve gong a teplota na chvíli bliká.

pokud jsou to použité klíče je možné že cívka immo nenačte, měl jsem tu jednu použitou sadu klíčů 2,5 gen. a ze 3 to načetlo jen jeden

tys koupil nové klíče a máš k nim LOGIN (5ti místný kód)?

pokud máš nový klíče tak zadat Login pak přispůsobení kanál 21 počet klíčů test OK Ulož a mělo by to být

Login zůstává původní

spínačka je jen čtetcí prvek, nemusí se kódovat. bud je spínačka špatná (její čtetcí cívka) a nebo je špatnej kontakt na konektoru

3.G cca od května 2001 komfortka končí 799B kouknout nebo VAGem. vystřelovací klíče nebo kulatý frekvence 434 MHz 2,5G cca od srpna 2000 kulaty klíče frekvence 433 MHz komfortka 799 AH

v Dp je to zapojení komfortního sysrému od května 2001

u 2,5 generace tam vedení do budíků je, ale neviděl jsem je nikdy zobrazovat aby ti ta komfortka 3g chodila musíš mít i budíky 3. tí generace

DO by to vyřešilo jinak závada bude na 90% v zámku dveří jsou tam 2 mikrospínače (odem -zam.) a bud je KO mikrospínač nebo je vydřená vačka co je spíná

AKU to myslím už nezajímá

Když je stáhneš zničíš těsnící plast ložiska. Nevím jestli je to zrovna OK.

zkontroluj pojistky č.3 a 4 změř napětí na spínači světel pozice 13 a 16 vodič šedo fialovej mělo by tam být cca 12V

A sloupek: oddělej gumu kolem dveří, chytní plast A slopku a ve vrchní části odtrhni od slopku a spodek pak vysuneš směrem nahoru B sloupek: ce spodní části je za pásem šroubek ten vyšroubuj. spodní i vrcní část sloupku vysuň nahoru a vyhákní z prahové lišty a odtrhni od sloupku, vrchní díl vysuň smerem dolů C sloupek: si nejsem jistej ale myslím že se začne plastem co jsou na něm repráky drží plech. matkamy a pak .....? stropnice: odšroubuj madla a clonítka a stropnice ti spadne na hlavu

toho notorika s černou hubou znám

to čidlo je tam kvůli tomu aby Vám nezamrzl výparník. kódovat to nejde

já to dělal víckrát a dejchám plynule a s Fantomem jsme to už myslím vyřešili

na to aby nesvítila kontrolka na palubce se kóduje gateway 0000X 2 ... namontováno ABS 4 ... namontován airbag

mohu se zeptat čím jsi povolil šrouby pod nábojem? aniž bys stáhn ul ložisko

odcvakne se stávající drát od zesilovače napájení a připojí se drát třeba od rádia kde vede osvětlení