Bladik

No tak ja bych stejnak cipoval 1.8, ale to je takova palka ze i ta sleva by byla malo

No tak spojka bude urcite nedotcena a motor se tim take nema jak poskodit. Cimbu vi co dela ma toho za sebou uz hodne.

Je to poznat, to auto proste reaguje jinak, ziveji a i dle meho prvniho dojmu se trosku zvedl vykon, ale spis to je tim ze motor jinak reaguje.

Jj ten ventilator je normalni obvlast kdyz treba vjedes nekde do garaze kdy se motor behem zajizdeni neochlazuje a pak se to takhle dochlazuje. Co se tyka toho chcipani, tak jsem si take musel dlouho zvykat a pouzivat rucku, ale ted uz rucku nepouzivam a jde to bez problemu, je treba si opravdu na to zvyknout. Spojka se mi necitliva nezda ale zabira uplne jinde nez jakekoliv ostatni Skodovky, co se tyka toho plynu tak by asi potreboval upravit bud ten odpor a nebo zvysit drahu pedalu, pak by se s tim mozna jezdilo lepe. Mozna by take problemy s chcipanim poresil nejaky chip, ale co jsem koukal tak treba Cimbu chip nabizi na 147kW ovsem za celkem slusny love, takze se mi do toho potom nechtelo, treba casem zlevni no

Cimbu je profesional, tak jsem si u nej delal 1.6-ku a opravdu to pocitove jede svizneji a lepe. Co se tyka spotreby tak ta sla tak o 0.5l niz. Tu klapku si u nej urco nech udelat, protoze tak rada u 1.6-ek pak umira.

Zalezi na tom co myslis tim cukanim, protoze cukani co resil flash, bylo to ze si pridal motor ztratil vykon a pak vystartoval...ovsem toto se nestavalo pri prerazeni, delalo to akorat pri studenem motoru a to kdykoliv. To co popisujes mi prijde tak ze preradis a slapnes na plnej plyn pak auto tak divne jakoby kopne, ovsem to je prave zapricineno tim ostrym pridanim, take se mit o semtam stane, ale pokud radis a pripdavas normalne tak se to nestane. Zkus si zaradit a pridat plynule plyn, tento motor je take dost haklivy na pridavani, zda se mi ze plynovy pedal ma dost kratkou drahu na tak velky vykon.

specifikuj divny zvuk.

Aha tak to je mozne, ze je to jen pohledova kontrola to zase nevim Ale mohli to menit prave diky nejake jine zavade, treba vymena klima kompresoru apod. Tezko rici.

Pozor 1.6 MPi mivaji rozvody po 90tkm. Neco jineho je u FSI.

Mam tez longlife a budu menit az ted pri 30tkm, neni duvod menit driv ani zima tomu nic neudela. Od zacatku mam olej mezi ryskami a nikam neutekl, pri takove ceste bych asi doporucil mit olej v zaloze. Tu jednu lahvinku uz uvezete

Voda na silnici je obrovsky odpor, staci si vjet v rychlosti do kaluze a hned ucitite jak vas to krasne zpomali. Takze pri desti a obzvlaste pri velkych prehankach kdy je na silnic hodne vody bude spotreba urco stoupat.

Ha vepredu na sacim potrubi...to musim najit a vyzkouset Jef akt ze toto cvakani mi delal i felda 1.6

To nevim co to cvaka, uz jsem nad tim take premyslel...jestli to delaji ventily...buh vi Vsak on sepota...vevnitr to cvakani rozhodne neslysim

To cvakani je v poradku, ale slysim to pouze jen kdyz otevru kapotu, vevnitr auta nic takoveho neni slyset, jen pekny zvuk kdyz tomu trosku nalozim lol

Mam takovy dotaz, jak jsem tu jiz jednou psal, bratr ma tento motor, v tuto chvili ma najeto 5500km a rozsvitila se mu ikonka oleje, musel dolit vice jak pul litru, ovsem rikal mi ze se na to dival kdyz to auto dovezl nove tak ze to bylo pod pulkou mezi ryskami. Sledujete nejaky unik oleje u tohoto motoru? Me se to zda dost divne, protoze napr. u me 1,8TSi mam prave najeto 30t a neztratila se ani kapka.

Kdyz spustis klimu toci se jak maly tak i velky ventilator, ale jakmile je treba chladit system pri vyssi teplote chladici kapaliny, velky ventilator se spusti na nejvetsi otacky. Samozrejme jakmile mam pustenou klimu tak prave naopak ten ventilator nespina vubec, jakmile jedu na Econ tak se prave spina casteji a to se stava ted kdy je venku kolem 18-ti a ja pouzivam Econ, protoze to bohate staci na to abych mel venvitr 21.5 - 22°C. Co se tyka slozitosti motorove jednotky tak o tom se u tohoto motoru nemusime bavit, protoze je to hodne slozity system.

No je pravda ze ted ten ventilator opravdu casteji spina, take jsem si toho vsiml. To p2p a P.T. nevim proc zakladat dalsi forum kdyz tady je vsechno a zbytecne to rozdvojujete...mate pro to nejaky duvod? Kdyztak pis zpravy.

Na vykonu se flash neprojevil, jen kdyz je motor studeny tak tahne jakoby min, asi to nejak pridusily aby to nemelo sanci cukat. Jinak ja osobne pozoruji o neco mensi spotrebu na kratsich vzdalenostech. jinak mam 4/2008. p2p mel o neco pozdeji.

No v Brne opravdu stacila kopie a dostali jsme vyplneny velky technicky prukaz problem ovsem byl, ze vyplnit technicky prukaz presne podle COC listu je pro nase uredniky neskutecna vec, takze to ze kolega ma 2.0TDCi a v technicaku sice take 2.0 ovsem nikoliv naftu ale benzin, neskutecne je ze v technicaku byly uvedeny vsechny informace spotreba atd, prave pro ten benzin, takze jedno upozorneni tyhle veci si zkontroluj, protoze oni uz to maji ulozen v pocitaci a na COC list se stejnak nedivaji, videla dvou litr tak tam neco placla...mno kraaaava to byla Ale jinak siml je to veliky prihlasit auto z venku

Prihlasovali jsme nekolik aut z Rakouska v Brne. Staci ti kopie COC listu, na inspektoratu dostanes Cesky velky technicky prukaz, ktery na zaklade COC listu vyplni a za nejaky ten den ci tyden si prijdes pro technicak. Co je nutne tak potvrzeni o tom ze jsi zaplatil na financaku DPHcko, ktere by si samozrejme v Polsku nemel platit. Jakmile budes mit potvrzeni o zaplaceni dane auto se prihlasi a dostanes SPZku.

To s tou ztratou vykonu jsem resil na firemnim a byl to nejaky spinac k turbu plus hadice...vymena cirka za 3000. Doporucuji vymenit driv nez si oddelas to turbo opravdu.

No nevim proc aplikujes penu pri pustenem ventilatoru. Nastrikam penu smerem k vyparniku od spolujezdcovych nohou(samozrejme tu hadicku musis dostat dal, divat se kam jde, protoze jestli se ti ohnula tak se to samozrejme strikalo na kraji a vracelo zpet), vratim krytku...ktera tu vracejici penu zastavi a pak teprve poustim vzduch. To same v ofukach. Kentem to vydrzi cely rok, pokud si to samozrejme udelal poradne:)

aha tak to nic ja myslel ze to tam je pripravene a jen si poridis sedadlo s elektrikou a pripojis, takze zas takhle easy to neni

No a kdyz bych si koupil el. sedadlo, muzu to tam jen pripojit nebo k tomu jeste neco potrebuji nejakou tu krabicku navic?

A co ma 1,8TSI, kdyz vychazi z dilny Audi....me se to razeni zda celkem kratke, ale kdyby to slo jeste zkratit