Kanecek

Ale no tak. Zavolej někam a pak odhaduj cenu. Kotouče od 533kus, desky 615 sada, třmen 1840kus, lanko 277 kus, hadice 211 kus.

Fábie vyšších rychlostí zpravidla nedosahuje

Já to zkusim a pak napíšu jak to dopadlo, když to bude špatný, tak dám zpátky bubny. Musim ted sehat díly. Dnes jsem zkoušel na Octávce II s kotoučema na všech 4 a Vagem vyplím ABS. Pokus jsem dál s kámošem na travnatym letišti. Vždy se dřív zablokoval předek a o chvíli později zadek. A to nemá žádnej regulátor tlaku na zadní nápravu, který mimo jiné funguje tak, že při zvyšování tlaku v okruhu brzd pouští a když dosáhne určitýho tlaku, tak už jen velmi málo a pak už vůbec.

Tak jsem se ptal kámoše, kterej přehodil bubny za kotouče na 206 bez ABS. Žádnej problém co se týče přebrždějí zadní nápravy. Ono je to logický. Ty brzdy jsou konstruovaný tak, aby se ABS aktivovalo pokud možno současně na předku i zadku. Navíc omezovač tlaku je seřiditelnej pružinkou. No nic, jelikož mám v prdeli pakny, a bubny bych musel stočit a jedno prase má ulomený držáky pakny, tak dám kotouče.

Pokud to dělá použe při nat.95, tak to bude nejspíš čidlo klepání. Neklapou to ventily, ale jsou to slyšet rezonance mezi pístním čepem a ojnící.Dost to ničí motor. Doporučuji lejt 98 než to dáš do kupy.

Nejspíš ti zůstal vyset otevřený termostat

Myslim že nejlepší způsob je, jak tady již někdo psal zvednout předek auta, sundat ten kryt a někde to napíchnout na +pol.