P2M

no tak tu neoxiduj, když se s tebou nikdo neba btw: Jaká FRS je na katalogu i webu FRS, no? No černá, ta nejhezčí přece.

tweetak: oki 15" nemám mám tu nej, černou

A tak to pak má špatně pojmenovaný téma, když tam má i to "DSG", to se omlouvám Jj, zase to netrhej z kontextu, Subiny co vím, tak mimo Tribeca (pokud vůbec) nejsou offroady.... A určitě Scout projede víc než FWD, ale stále je i něco "výš" v rámci třídy, tak sem to myslel.

Deny.Kr: Řeknu ti to takhle, asi bys měl číst 2x a až pak reagovat, protože můj příspěvek byl adresovanej klukům se Scoutama... Jinak zase na offroady jsem nemířil, ono taková Impreza, nemusí to být nutně hned WRX/ STi apod, je o nečem jiným, než "4x4" haldex PS: S OII, shodou okolností se stejnou motorizací jako ty, ale s DSG mám něco za ten rok, co jí mám od firmy, něco najeto

Proč mají tyhle dva stejný IP?

Nechci rozpoutat flame, ale bavíte mě Scoutisti, kluci, svezte se s real 4WD a pak pějte ódy

Jirko, co teda vím z našich zkušeností (2x OII N1), MTX přepážky vyrábí a dodává, ale montuje je dealer. Jinak Škodovka jako výrobce maximálně auto na N1 připraví, resp. nedovolí ti při variantě N1 určitou výbavu (v OII třeba hlavový pytle a zadní vyhřívaný sedačky ).

Pegas: nicméně v servisce jsou razítka od servisu, kterej se o auto staral a pokud jsou slušný, tak ti na požádání potvrdí/vyvrátí, co se s autem v minulosti dělo. Nevím, jestli už to konečně Škodovka rozchodila, ale konečně už taky měla mít online databázi dostupnou servisům, tzn. historie auta zjistitelná z jakýhokoli servisu Škoda

Drzej jako vždycky

jestli to k něčemu bude?

Kuba: aktivuje je podržení páčky ostřikovačů na déle než 2sekundy

origo xena mají jednu z těch VN krabiček v brejlích uprostřed

mISHA: No nevim, já ale třeba viděl trabanta jet tak 280, lepil se na ferarri a ještě blikal, asi chtěl předjíždět

Moje taky nekouřilo, ale mám pocit, že to bylo tím, že nešel motor . Po 4 letech při 1. emisích mi fakt bylo líto to nechat týrat. Jinak opraveno fajne? Nějaký fota atd.?

Tady nevím, jak počítat návratnost "investice"...snížením spotřeby? Kolik bys musel najet aby to vyvážilo cenu? A hlavně, tohle není investice Je to spíše o komfortu cestování, i když to je taky sporný, protože na jednu stranu máš tišší auto ve vyšších rychlostech, na druhou ale víc řadíš...

Měl jsem 4 roky služební MB C 220CDi (W203) s automatem a Teď mám rok a 2 měsíce OII Combi 1.9TDi DSG a taky Nicméně: 1) 1.9TDi není tišší ani víc technicky na výši oproti 2.0TDi 2) 1.9TDi s DSG bez čipu je komfortnější a mrštnější než 1.9TDi s manuálem, nicméně v Combi a obsazení 2+ osob je to mrtvola, na dálnici přes 150km/h velice neochotně a dneska bych si auto už takhle nevybral (bylo by to asi, jak píše cosby, 2.0TDi DSG s oemzením výbavy) 3) Automat je pozitivum hlavně do města, kde odpadá stálá práce s řazením, ne na dálky, jak tvrdí Rosťa!!! Na dálnici jede každý auto na 5., nebo 6. 3) Stejně si vždycky rád zahejbu klasickým fofrklackem Ještě podotknu, že i s tím Medvědem jsem nikdy neměl problém se kamkoli (jezdím každý týden pracovně na hory) dostat. A to šlo o zadokolku + automat, sice se všema dostupnejma asistentama, ale fyzika je fyzika

Jakub: chudák auto teda

Jeden ze služebáků. Ty kola jsou normálně stříbrný

Fotky super , jsem rád, že sem tam nebyl, nemám rád rozebraný auto . Jo, a zapomněl jsem ještě poděkovat za vodu do ostřikovačů a taky vědět, že budeš fotit, tak to zcivilizuju v rámci možností i vevnitř Ještě jednou dík

Garnymu velké díky za montáž HF, provedení , cena taktéž a taktéž za ambulantní diagnostiku Audinky Takže díky moc , dávám 11 bodů z 10ti

kluci, v sekci FabiaI/ Autohifi je pár lidí, co se těmahle věcma zabývají, tak zkuste poptat tam.

Čím větší sílu motor má, tím silnější jsou pružiny na spojce a tím tužší je pedál

Přepážka a folie se instalují až u dealera, to jen pro pořádek pokud jsem tě správně pochopil Určitě to ale je na reklamaci.

sloučeno + smazáno duplicitní téma od mischanek BadyS: to jsi mohl jako mod udělat taky, sakrblé