melman

Tip na někoho z Prahy kdo by dokázal nakódovat funkce zde popisované ?

"Pokud opravit tužkou, jak v takovém ťukanci o průměru 1 mm vybrousit rez?" Já používám rýsovací jehlu nebo šídlo a důkladně korozi vyškrábu (netlačím na to a ne moc do hloubky), potom zatírám lakovací tužkou a ty první jsou v pohodě již 6 let.

Nezná někdo výrobce originálního střešního nosiče ? Případně zda se dá dokoupit nová T guma do drážky, bohužel jsem obě ztratil.....

Cca 130.000 - 140.000,- Kč v případě prodeje koncovému zájemci bez využití firem jenž auta vykupují. Toť můj názor.

Jezdím už šest let do autorizáku Autodružstvo Spojovací, maximální spokojenost a je možné si donést vlastní olej i ostatní díly bez vlivu na záruku mobility a "razítko" do servisky. Měl jsem i možnost vidět výměnu oleje u mého auta na vlastní oči a od té doby jim auto svěřuji.

Věděl by někdo o kolik cm je snížený strop v případě originálního střešního okna (Sup sedan 2014) ?

Právě jsem se vrátil z garáže a funguje to přesně jak píšeš. Manuál mám ale nedošlo mi že se jedná o tuto funkci. Auto mám 6 let a byl jsem si nechat dodělat parkovací asistent a bylo mi dokódováno i pár funkcí navíc (co prý zákazníci chtějí) a toto jsem nějak nepobral.....Všem moc děkuji za pomoc a jdu si v klidu lehnout

Jak to přisvícení do zatáček funguje ? To když mám potkávací světla (poloha přepínače II) tak se při zatočení volantem rozsvítí mlhovka ?

Společně s potkávacími světly mi svítí přední levá mlhovka (někdy pravá) ale vždy pouze jedna. Pokud zapnu mlhovky klasicky vytažením rozsvítí se i druhá. Octavia II 2008 2.0 TDi. Odpojení baterie nepomohlo. Nevěděl by někdo co se děje ?

Mám stejné od roku 2008, pasují perfektně jen se to nasune. Pět let je používám, drží, neprotáčí se vypadají stále jako nové - můžu doporučit. Kupoval jsem přes eshop v ČR ale podrobnosti si již nepamatuji.

Zkus porovnat tvoje pojištění s nabídkou na Top-Pojištění.cz

To je zvláštní, já mám 2.0TDi a zatím nic, mám původní žárovky z roku 2008.

20 km do práce není zase tak málo aby to motoru nějak moc škodilo, mám 2.0 TDi a čtvrtým rokem jezdím každý den 10km do práce a 10km zpět. Jinak moc nejezdím. S motorem žádné problémy, mám pevný servisní interval 15.000 km a olej jsem ještě nikdy nedoléval. Jen spotřeba je při takovém popojíždění po Praze 7L.

Já jsem tenhle plastový kryt koupil už loni a odjezdil s ním celou zimu, drží na těch z-kách perfektně. Jen se mi na té černé masce nelíbily ty stříbrné šroubky tak jsem je stříknul černou. Jinak pasuje perfektně.

O kolik je ten dieslel servis dražší ? Najedu za pět let 50.000 km a pak dám auto pryč tak mi spočítej o kolik zaplatím na těch čtyřech servisních prohlídkách víc - to bude asi balík který mě přesvědčí že jsem udělal blbost jak troufale tvrdíš. Nevíš už že mě 2.0 TDi stálo stejně jako v čechách 1.6 MPI kterou bych si osobně nikdy nekoupil kvůli tomu jak zrychluje z nízkých otáček, celkové pružnosti motoru když se naloží a jakou má spotřebu. Ještě k té záruce. Já jsem kupoval nové auto v SRN a někteří mě strašili že mi nebudou chtít v servisu v ČR dělat záruční opravy. Volal jsem tedy přímo do Škodovky a tam mi bylo sděleno že každý autorizovaný servis musí udělat záruční opravu pokud má auto v pořádku servisní knížku - třeba i rusky vyplněnou. V případě že by český autoriz. servis odmítl, je potřeba to písemně sdělit do Škody a oni už si to prý se servisem vyřídí - sami mají zájem na tom aby síť fungovala. Navíc síť Škoda je tak hustá že odmítne-li jeden mohu jet do jiného. Jak zde v jiném vláknu psali kluci co jim rezla kastle, někde to na záruku odmítli a jiný servis bez problémů opravil.