Dalik

Ahoj vseci, jo, ja mam prave uz ten facelift, rok 85, cili novy interier, sirsi napravy, hlinikova ramena, elektronicky ovladane topeni (klapky rizene motorkama), ma to i ten ofuk na predni sklo tlacitkem, jak zminoval kolega vyse. Ma to taky uz elektronicky tachometr, ty starsi mely mechanicky s nahonem. Neni to moje prvni porsche, takze ty auta dost znam a vim kam pripadne sahnout :-) Kola na tom mam vzadu 245/45/16 a vpredu 225/45/16. Na pristrojovce to ma i ekonomer - asi byli velci optimisti kdyz ho udelali jen do 14 litru :-) Ma to i "targa" strechu, elektricky ovladanou (lze ji vyjmout a ulozit do kufru, pak je to takove polokabrio). Jinak je na tom jeste prace, bude se delat celolak a nejake dalsi drobnosti. Vice povidani apod. je na strance www.944.cz Tady je aspon par fotek (foceno mobilem): Par fotek:

Takove stejne ale cervene :-) Ja mam 944 normalni, 170 PS, ale diky rozlozeni hmotnosti 52:48 a vcelku male vaze je to raketa :-) pokecat muzeme, radeji pres mail, napis na porsche944@email.cz Spotrebu nejak neresim, 924 co jsem mel driv umela jezdit po meste do 10 litru, tohle tipuju po meste kolem 14 litru (pri svizne jizde). Na sporeni mam oktavku na lpg, co v ni usetrim to v 944 projedu :-)

No poklud je rec o Oktavce, tak tu mam na bezne jezdeni, s LPG, nic nezere, jede pekne, uz nekolik let bez problemu. Na hrani a zavodeni jsem si poridil hracku - Porsche 944, a to udela tech zminovanych 255 bez problemu a i celkem rychle :-)

A stoji to za tech 800,- prepis + 200,- evidencka? Neni lepsi to nechat napsane na otce?

Tak pratele, s odstupem casu Vam musim dat zapravdu. Dvojkovou fabii jsem prolezl, vyzkousel a... cekal jsem vic :-( I vzhledove to, i kdyz rozhodne neni skareda, neni nejak ono. Takze se opatrne porozhlizim (nespecham) po nejake dvojkove Octe, idealni sedan, seda metaliza, 1,6FSI s nejakou stredni vybavou... uvidime. Na svoji OI jsem nechal udelat spojku, brzdy a rizeni, takze chvili zase vydrzi, tak budu cekat na zajimavou nabidku. Diky vsem kteri radili a hlasovali.

Ne, zadneho Mirka neznam, to bude nekdo jiny. Pozitiva nove Fabie vidim v tom, ze to je novy neokoukany model, velikostne mi vice nez vyhovujici, a hlavne - bude na nej zaruka. Co se tyce klimy, pokud by v aute byla, at tam je, ale nehodlam za ni doplacet ani korunu, par aut jsem uz s klimou mel a klima mi nedela dobre :-( Jinak na predvadecku si samozrejme pockam, s OII mam najezdeno par kilometru (combi 2,0tdi 4x4 6kvalt) a neni to vubec spatny (az na to TDI 4x4, to bych nechtel). No jeste uvidime, je to 50/50

No, priznam se, ze jste mi rozhodovani vubec neusnadnili :-) Byl jsem rozhodnuty pro novou fabii a ted je to tak pul na pul :-) Uvidime, jeste je pul roku cas minimalne. Diky za nazory

Zdravim OC, uvazuju, ze bych letos nebo zacatkem pristiho roku obmenil vozovy park a celkem mam dilema, zda by bylo lepsi vzit nove - novou Fabii II nebo treba mirne - rok, dva jete - Octavii II. Co byste radili? Oboje by bylo v benzinu, kratka verze, vybava cca stredni, bez klimy (nechci)... jezdim prevazne sam, nic moc sebou nevozim. Auto beru ne jen jako dopravni prostredek ale taky jako hracku :-) Nove auto jsem jeste nemel, a chtel bych, na druhou stranu - Oktavka je preci jen poradny kus auta. Tu si ale novou nemuzu dovolit, pul mega dokopy nedam (resp asi bych dal, ale nechci tolik:-) ). Toz poradte:-) Diky

Tutovka to neni v zadnem pripade. Po proletovani stabilizatoru to fungovalo mesic, pak to lehlo znova a uz to kolem stabilizatoru nebylo.

No tak relem to nebude na 100%

To jsem byl ja, nejak me to odhlasilo :-(

Ahoj Cosby, mam taky koupene rele od Molpiru, zapojujes to dle jejich navodu nebo to delas nejak jinak? Spis by se mi libilo, kdyby to bylo trochu jinak nez oni uvadeji. Dalik

No, za pomoci Loctite attack jsem z toho vytvoril vcelku pevny a slicovany klic. Uvidime co to udela casem...

jj diky, to bylo ono, uz to jede.

Diky, zkusim to zitra napojit, snad to pomuze.

Ted ´me jeste napadla jedna vec - hledim na pin-out budiku a nasel jsem jeste pin c. 32 (zeleny konektor) - popis: 32-MFA-ukazatel spotreby. Co je to za pin? Ma byt nekam zapojeny? Ostatni piny s oznacenim MFA jsem zapojil - byly to jen privody k pacce na ovladani pal. pc. Nemate nekdo prosim po ruce schema, kam zapojit ten pin 32? Diky Dalik

Zdravim, tak jsem vymenil budiky z duvodu nefunkcnich rucicek, a kdyz uz jsem shanel nove, tak zrovna s pal. pocitacem. Sehnal jsem uplne nove (serie 034G) namontoval packu od steracu, prokabeloval, prizpusobil, naucil klice atd. Vse funguje, akorat na pal. poc. se okamzita spotreba pohybuje kolem 51 litru a prumerna ukazuje 99,9 L. Po vyresetovani se pri jizde prumerna spotreba plynule zvysuje az do 99,9. Jde o Oktavii 1.6 55kW rok vyroby 99 nakodovano mam 02142 napada nekoho neco? Dalsi problem - na palubnim pocitaci neni poloha pro vnejsi teplotu, ale na displeji symbol st.C. je. Da se to nejak povolit? Diky vsem za rady. Dalik

Ja ho mam uz tyden doma, mam i vyfrezovanou drazku a vypreparovany cip z puvodniho klicku, jeste to tam musim namontovat.

Uz jsem to nasel, diky

Jasne, bez problemu

Muzu se zeptat jak to dopadlo a kolik to cele stalo? Diky

To prave taky nevim... :-( Takze kdybste prosim nekdo meli takovehle budiky na prodej za nejakou rozumnou cenu, dejte pls. vedet... diky

jenze ty jsou z TDi, maji jinak otackomer a i tachometr maji do 220 (ja do 200). Jinak by byly supr...

Ahoj Vaso, myslis clena "Ikac" ? Dik

Takze to dela furt Vetsinu par sekund po nastartovani to padne a behem jizdy to obcas na par sekund nabehne. Zkousel jsem dnes jet do prace s notebookem na sedacce a se zapnutym Vagem, na Vagu udaje normalne ukazuji i behem jizdy, kdy budiky nejdou. Predpokladam ze to asi tedy bude nekjaky studenak, nicmene: Nemate nekdo na prodej za nejakou zajimavou cenu budiky, ktere by byly zamenne za ty moje? S pinem... je to Okta 1,6 kw rok99. Nejlepe i s palubnim pocitacem Jednu nabidku uz mam, ale treba bude nejaka jina zajimavejsi Diky Zajimave zjisteni: Pokud budiky zrovna funguji, test akcnich clenu probehne normalne, pokud ale zrovna nefunguji, napise to "Chyba - funkce neni k dispozici" - tedy jako na konci testu.