s-talker

Miklisek: nejprve bych rad zduraznil, ze jsem to nemyslel ani trosku spatne, jen jsem popsal me postrehy, nic proti tobe, snad sis to nevylozil nejak spatne. Panel pristroju je Kombi-instrument, neboli kombik. Staci jen prehrat soft za novejsi verzi, ovsem nejsem si jisty jestli to ma navaznost i na kodovani. Pres zakaznickou podporu se bohuzel rady, nebo snad reseni nedockas...jen muj nazor z vlastni zkusenosti.

Nechci se ti do toho vmesovat, ale zaprve: clovek zodpovedny za kombik o tobe a tvych postrezich nikdy neslysel, pokud tato zmena nastala neni to na tvuj popud. Zadruhe komfortka s tim nema vubec nic do cineni. Za treti pokud nejsi schopen poznat kdy je treba prepnout z DL, tak problem nebude na strane auta...resite kraviny. Navic osobne se mi nestalo, ze bych pres den nevidel na cisilka a potreboval podsviceni, ktere za plneho slunka je stejne k ****

Petr: nene, ta veta je ze stranek, na ktere jsi odkazoval....

Stve me, ze si vzdycky musim vsimat detajlu : FIRMA POŽÁRNÍ BEZPEČNOST s.r.o. JE AUTORIOVANÝM PRODEJCEM TOHOTO VÝROBKU PRO ČESKOU REPUBLIKU. :D

Zatim to budu jenom sledovat, kdyztak ho tam radeji pristavim, at se na to podivaji Nene modreho Rapida nemam sluzebniho, ten sluzebni je zase jiny Rapid

Moje zavady: - z predni casti se na nerovnostech ozyva bouchani - vychazi to od ridicova kola - nekdy nejde dobre zaradit 3 a R - zbytecne dlouho toci starter nez motor naskoci - obcas se ozve divny zvuk za ridicem pod zadnimi sedackami - pod vicko nadrze tece - nesel vlozit klicek na odemknuti zamku nadrze - pri silnem zabrzdeni, kdy bylo aktivni ABS se ozvala velmi silna rana - u jinych aut jsem se s nicim takovym nesetkal

Co to pletes, zadneho stribrneho Rapida nemam

Znacky prehazuji mezi tri vozy, bylo by tezke rict kolik se toho najede. Radil jsem kdyz jsme meli SII 3,6...;-)

Bouchani netestuju, protoze s podvozkem nemam nic do cineni (nastesti)

Jezdim s Rapidem Lift na Fkach ale zklamu te, rozhodne netestuju bouchani

Kompletne ti to fungovat nemuze, vozove data ze Citiga samozrejme nenacte. Hodit to tam muzu, ale bude se vypinat, uz jen Klemma15 ma jiny tvar CAN signalu, nez PQ auta. Ale to bych tady nerad rozebiral.

Tohle neni otazka?

CItigo ma samozrejme CAN 2.0. Ja ti muzu dat i Columbuse z OIII do CItiga Milhausek: To uz neslo dat vice otazniku? Sedm je malo!

Dix1: To se ptas koho? Nemuzu napsat nic, prestoze se ptas nejpoverenejsi osoby Tydny mas spravne.

ColOmbus neznam :-)

Jen dodam, ze skodovka pouziva MQB, ovsem stejne tak je pripravena platforma MLB, jen se o ni nemluvi tolik.

Taky mi neco zespod klepe, pri pomalejsi jizde, kdyz pravym kolem prejedu nerovnost, tak od ridice neco bouchne a pak se mi to stava obcas pri parkovani, nadjedu si, pak couvnu kousek zpet a kdyz vjizdim dopredu tak se obcas neco ozve...nastesti tohle resit nebudu a ani nemusim

Na STK odpojit, denni sviceni neni povinne :-)

Klickem vubec, tohle stahovani oken nijak nekomunikuje s autem, jedine co ridi BCM je vystup, ktery slouzi pro aktivaci/deaktivaci stahovacek. Okna se nezavrou po zamknuti a delsim podrzeni tlacitka, ani po drzeni klicku v poloze zamykani. Jak jsem psal, nemaji kontrolu proudu, tudiz nemuzou mit dojezd nahoru. Nezmenilo se nic, jen na panelu tlacitek simulujete stisknuti zadnich - jakoby obejdete spinac vzadu. Predstavte si vodic, ktery vychazi od ridice a vzadu je napojen na vystup z tlacitka prislusneho zadniho okna Stahovacky jsou prakticky totozne z Feldy, pisu prakticky, jelikoz tato funkce dojezdu jim byla odebrana.

Zvlastni ta informace o 1.0TSI...

manfroto: pri rychlosti nastupu novych modelu a faceliftovych verzi by mel byt Rapid Face 2016

Automaticky dojezd je elektronicka funkce, pokud neni funkce implementovana, nelze ji dodelat, tlacitkem uz vubec ne, navic VW tlacitka jsou na principu dvou poloh, nikoliv delky podrzeni, tudiz kontakty na plosnaku pro dojezd chybi. Zduvodneni pro to, ze funguje dojezd dolu a ne nahoru je jednoduchy, ridici jednotka stahovacky nema kontrolu odebiraneho proudu, pouze pocitadlo zubu, tudiz by vam mohla privrit ruku, ci jakykoliv jiny predmet. Uz jsem to tu nekde psal, stahovacky jsou "skoro" stejne, jako z Felicie

Jezdil jsem s Hyundaem i30 v automatu UK verze a razeni pedalu se nijak nelisilo, jak je na tom manual nevim.

Idealne si koupit automat, tam nema vliv lavostranne/pravostranne rizeni

Nepropadejte panice