s-talker

Jezdim s Rapidem Lift na Fkach ale zklamu te, rozhodne netestuju bouchani

Kompletne ti to fungovat nemuze, vozove data ze Citiga samozrejme nenacte. Hodit to tam muzu, ale bude se vypinat, uz jen Klemma15 ma jiny tvar CAN signalu, nez PQ auta. Ale to bych tady nerad rozebiral.

Tohle neni otazka?

CItigo ma samozrejme CAN 2.0. Ja ti muzu dat i Columbuse z OIII do CItiga Milhausek: To uz neslo dat vice otazniku? Sedm je malo!

Dix1: To se ptas koho? Nemuzu napsat nic, prestoze se ptas nejpoverenejsi osoby Tydny mas spravne.

ColOmbus neznam :-)

Jen dodam, ze skodovka pouziva MQB, ovsem stejne tak je pripravena platforma MLB, jen se o ni nemluvi tolik.

Taky mi neco zespod klepe, pri pomalejsi jizde, kdyz pravym kolem prejedu nerovnost, tak od ridice neco bouchne a pak se mi to stava obcas pri parkovani, nadjedu si, pak couvnu kousek zpet a kdyz vjizdim dopredu tak se obcas neco ozve...nastesti tohle resit nebudu a ani nemusim

Na STK odpojit, denni sviceni neni povinne :-)

Klickem vubec, tohle stahovani oken nijak nekomunikuje s autem, jedine co ridi BCM je vystup, ktery slouzi pro aktivaci/deaktivaci stahovacek. Okna se nezavrou po zamknuti a delsim podrzeni tlacitka, ani po drzeni klicku v poloze zamykani. Jak jsem psal, nemaji kontrolu proudu, tudiz nemuzou mit dojezd nahoru. Nezmenilo se nic, jen na panelu tlacitek simulujete stisknuti zadnich - jakoby obejdete spinac vzadu. Predstavte si vodic, ktery vychazi od ridice a vzadu je napojen na vystup z tlacitka prislusneho zadniho okna Stahovacky jsou prakticky totozne z Feldy, pisu prakticky, jelikoz tato funkce dojezdu jim byla odebrana.

Zvlastni ta informace o 1.0TSI...

manfroto: pri rychlosti nastupu novych modelu a faceliftovych verzi by mel byt Rapid Face 2016

Automaticky dojezd je elektronicka funkce, pokud neni funkce implementovana, nelze ji dodelat, tlacitkem uz vubec ne, navic VW tlacitka jsou na principu dvou poloh, nikoliv delky podrzeni, tudiz kontakty na plosnaku pro dojezd chybi. Zduvodneni pro to, ze funguje dojezd dolu a ne nahoru je jednoduchy, ridici jednotka stahovacky nema kontrolu odebiraneho proudu, pouze pocitadlo zubu, tudiz by vam mohla privrit ruku, ci jakykoliv jiny predmet. Uz jsem to tu nekde psal, stahovacky jsou "skoro" stejne, jako z Felicie

Jezdil jsem s Hyundaem i30 v automatu UK verze a razeni pedalu se nijak nelisilo, jak je na tom manual nevim.

Idealne si koupit automat, tam nema vliv lavostranne/pravostranne rizeni

Nepropadejte panice

manfroto je chytry, ze chce cekat 3roky, jen bohuzel vubec nema poneti proc :-D

Pawouk: nemusis se bat, AutoBild schvalne sype tyhle prisernosti, nejspis aby si pak vsichni rekli, ze to vypada lepe, nez podle ocekavani :-D

Chlapi, verim ze co se tyce motoru, tak jsou na tom Skodovky hure nez kdysi a nepocitam se zlepsenim, ale pokud se bavime o bezpecnosti, tak to se naopak musim novych aut zastat a radeji budu jezdit klidne i v Citigu, nez ve stare plecce.

Zajimalo by me, kde na to ti novinari chodi :-)

Chlapi stvete me, kdyby nebyli takovi "koumaci" jako vy, tak se ta radia nekradou... ja muzu MIB radio strcit do jakehokoliv auta a bude fungovat, ale nedelam to

Kazdy mame tajnosti :-) taky by me ciste z technickeho hlediska zajimalo, jak jste obchcali rychlostni limit pro video, protoze najit kde a co zmenit by vam trvalo snad par let ...a nic proti, ale nemyslim si ze jsou tady lide kteri to vi, jen jste to udelali nejak jinak :-)

ferda: Ja vim proc ti to pise

Samozrejme, ze to vsecko funguje bez problemu

pusher: pocit dneska z techto aut mas asi spravny, ovsem to co zajima me, je pocit za 3, 4 roky, jelikoz od auta ocekavam aby slouzilo dlouho, tak poradi je presne opacne, to mi ver