vikino1

Máš ho v tých prvých screenoch.Podla DP je to tempomat od r.v. 04.

Určite!

Malo by to byť na pine 28 tu sú screeny z oboch RJ mot. 47KW

Benzínové čerpadlo nie je v mot. priestore.

Najdeš ich v ELSA-WIN

Pozeral som ti to ale v tých schémach to vôbec nieje. Pozri na niektorý pin RJ motora by mal ísť tenký čisto biely káblik.

Ale ked sa pozrieš na screeny čo som ti dal tak vidíš rozdiely Jeden motor má 1 lambdu druhý 2 takže výmena RJ motora,výmena výfuk.potrubia,kabeláže atd.

Tu sú rozdiely:

Presne tak je to gufero tiež som ho menil.V škodovke stálo málo cez 200sk.Najhoršie na tom je že musíš povoliť a trochu spustiť motor dole,aby si sa dostal k povoleniu remenice. Inak brnkačka.

Ale pozor na rok výroby

Pozri si to v DP.

V zime jazdím na 13"kolách ale v živote ma nenapadlo vážiť prazdny disk. Takže by som ti mohol dať iba váhu z pneu.Ale aj tak by ma zaujímalo na čo ti to je.

Ja som dával tento koženný vekosť A sedí jak r-ť na šerbli! http://www.tuning.sk/dokument-luxusne-koze...y-mario-cavallo

Tie tyčky sú rovnaké môže tam byť iba rozdiel tolerancie.

Už si to presne nepamätám ale myslím,že som nemal "vysvietené" tlačítko login?Bol to VAG 304cz.

Ked som menil pristrojovku ja tak som to robil presne podla VISu a nešlo to. Potom mi to robil jeden manik presne tak isto jemu to išlo na prvý krát.Myslím že je to verziou VAGu. Skus nejaký iný /304,7xx,8xx/

Neboj nič sa nestane normálne ich nasad a vyskúšaj potočiť motorom .Ak by sa ti to nezdalo tak treba urobiť základne nastavenie ventilov podla DP.

myslíš toto?

myslíš toto?

Niekedy sa to tesnenie nedávalo.Poväčšine stačí dotiahnuť.V Škodaservise určite budú vedieť aké tesnenie tam ide.

Pitrys má pravdu ja komfortku nemám a osvetlenie na spínačoch ovl.okien funguje Asi to bude mať na svedomí tá BSG po CANe dá povel pre RJ ovládania okien.

Vyčisti si škrtiacu klapku to je asi príčina toho kolísania.

Určite by to RJ zaznamenala.Dá sa urobiť readines lambdy ten ti povie či funguje správne.Ale dá sa aj odmerať ohmicky miltimetrom.pozri si to v DP.

DP je Dielenská Príručka VIS je pomôcka k VAGu-kodovanie,nastavovanie a kontrola riadicich jednotiek. VAG je program a kábel na diagnostiku vozidiel VW group. A to že som ti neporadil to si predstavuješ tak ,že sem hodíš tvoj problém a niekto kto to auto ani nevidel ti povie urob toto alebo hento ? Na to zabudni hlavne ak sa to týka motora. Sám vidíš že máš aj čísla chýb a aj tak nevieš čo je zlé.Dal som ti tie screeny z VISu máš tam kde hladať chybu.Začni od tých jednoduchších vecí.Skús vymeniť sviečku, vymeň palivový filter, daj zmerať tlaky válcov atd. Ešte jedna vec tie chyby môžu byť aj sporadické a nemusia mať s problémom nič spoločné.Zapísali sa niekedy predtým.Ale to ti VAG povie. Ak chceš niečo robiť s fabiou tak potrebuješ tieto tri základné veci a chvalabohu dnes to je za babku.

Tu máš čo máš robiť podla VISu a ak si učenlivý tak si na nete stiahni DP a tam je všetko ako sa má merať atd. Môžeš mať od maličkosti až po podpálený ventil