vikino1
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil vikino1
-
-
Malo by to byť na pine 28 tu sú screeny z oboch RJ mot. 47KW
-
Benzínové čerpadlo nie je v mot. priestore.
-
Najdeš ich v ELSA-WIN
-
Pozeral som ti to ale v tých schémach to vôbec nieje. Pozri na niektorý pin RJ motora by mal ísť tenký čisto biely káblik.
-
Ale ked sa pozrieš na screeny čo som ti dal tak vidíš rozdiely Jeden motor má 1 lambdu druhý 2 takže výmena RJ motora,výmena výfuk.potrubia,kabeláže atd.
-
-
Presne tak je to gufero tiež som ho menil.V škodovke stálo málo cez 200sk.Najhoršie na tom je že musíš povoliť a trochu spustiť motor dole,aby si sa dostal k povoleniu remenice. Inak brnkačka.
-
Ale pozor na rok výroby
-
-
V zime jazdím na 13"kolách ale v živote ma nenapadlo vážiť prazdny disk. Takže by som ti mohol dať iba váhu z pneu.Ale aj tak by ma zaujímalo na čo ti to je.
-
Ja som dával tento koženný vekosť A sedí jak r-ť na šerbli! http://www.tuning.sk/dokument-luxusne-koze...y-mario-cavallo
-
Tie tyčky sú rovnaké môže tam byť iba rozdiel tolerancie.
-
Už si to presne nepamätám ale myslím,že som nemal "vysvietené" tlačítko login?Bol to VAG 304cz.
-
Ked som menil pristrojovku ja tak som to robil presne podla VISu a nešlo to. Potom mi to robil jeden manik presne tak isto jemu to išlo na prvý krát.Myslím že je to verziou VAGu. Skus nejaký iný /304,7xx,8xx/
-
Neboj nič sa nestane normálne ich nasad a vyskúšaj potočiť motorom .Ak by sa ti to nezdalo tak treba urobiť základne nastavenie ventilov podla DP.
-
myslíš toto?
-
myslíš toto?
-
Niekedy sa to tesnenie nedávalo.Poväčšine stačí dotiahnuť.V Škodaservise určite budú vedieť aké tesnenie tam ide.
-
Pitrys má pravdu ja komfortku nemám a osvetlenie na spínačoch ovl.okien funguje Asi to bude mať na svedomí tá BSG po CANe dá povel pre RJ ovládania okien.
-
Vyčisti si škrtiacu klapku to je asi príčina toho kolísania.
-
Určite by to RJ zaznamenala.Dá sa urobiť readines lambdy ten ti povie či funguje správne.Ale dá sa aj odmerať ohmicky miltimetrom.pozri si to v DP.
-
DP je Dielenská Príručka VIS je pomôcka k VAGu-kodovanie,nastavovanie a kontrola riadicich jednotiek. VAG je program a kábel na diagnostiku vozidiel VW group. A to že som ti neporadil to si predstavuješ tak ,že sem hodíš tvoj problém a niekto kto to auto ani nevidel ti povie urob toto alebo hento ? Na to zabudni hlavne ak sa to týka motora. Sám vidíš že máš aj čísla chýb a aj tak nevieš čo je zlé.Dal som ti tie screeny z VISu máš tam kde hladať chybu.Začni od tých jednoduchších vecí.Skús vymeniť sviečku, vymeň palivový filter, daj zmerať tlaky válcov atd. Ešte jedna vec tie chyby môžu byť aj sporadické a nemusia mať s problémom nič spoločné.Zapísali sa niekedy predtým.Ale to ti VAG povie. Ak chceš niečo robiť s fabiou tak potrebuješ tieto tri základné veci a chvalabohu dnes to je za babku.
-
Tu máš čo máš robiť podla VISu a ak si učenlivý tak si na nete stiahni DP a tam je všetko ako sa má merať atd. Môžeš mať od maličkosti až po podpálený ventil
-
Ta lambda bude v OK Akú chybu ti dávalo? Vieš číslo?Chcelo by to kábel za tých 40euračou si ho mohol mať!
