kacer1

Sedí tam tak to je fakt jedno předpokládám že rozdíl mezi 103 a 110 je jen ve výkonu a spodek mají stejnej. Porovnám to s otcovou ten má 103ku na pohled jsou ty motory totožné. Jen ten malej má vlevo dva otvory asi na chlazení převodovky a v tom velkým není žádnej.

Jen se jsem chtěl informovat přímo ve škodovce protože v servisu jim je to jaksi jedno!!! Jo ten velkej pro 110kw je PR DG6 myslím.

Tak mě docela překvapila informace ze škoda linky kde jsem se chtěl informovat zda je kryt určen i pro 110kw DSG: Vážený pane, děkujeme za Váš dotaz a důvěru, se kterou se obracíte na naši informační linku ŠKODA. Dle katalogového listu příslušenství, který Vám zasíláme v příloze, zakoupený kryt motoru není určen pro motorizaci o výkonu 110 kW. Možnosti dodatečné montáže je z důvodu možné nekompatibility vždy nutné řešit v autorizovaném servisu, neboť zde na informační lince nemáme k dispozici dílenskou a opravárenskou literaturu a nejsme na odpovídání technických dotazů uzpůsobeni. Děkujeme za pochopení. S pozdravem a přáním příjemného dne Roman Ondruš info@skoda-info.cz ŠKODA Infoline 800 600 000

Původní malej:5Q0 825 235 novej velkej: 5E0 071 608

To jsem musel taky dokoupit. Jinak mi nebyly schopný v servise říc jestli by nestačil kryt z diesla!!! Byl by levnější!!! Koukni Pawouku do ETKy jsou tam nějaký PR- EG0 kody asi motorů možná by se nemusel kupovat tak drahej!!!

Tak dnes namontován kryt hluk zpod auta je tlumený, krásně pasuje jen se musí vyndat mlhovky kvůli montáži předních držáků. Je to kus podstivýho materiálu píší kompozit (asi náhrada za hliníkový plech) a ne jak houba ny dieslech. Určítě ochrání vanu před proražením a krásne zadekluje celej spodek. Pro porovnání původní a novej. Montáž cca 45minut.

Ten kryt je prisroubovanej k napravnici a za ni je volny prostor a je tudy vyveden vyfuk. Jinak kdyby to delalo problem tak je to origo prislušenstī tak bych to rešit v servise. Ale myslim że to maji odzkoušene jinak by to neprodávali.

Je to raketa ale u benzínu je zakrytej motor jen v přední části tak bude alespoň zakrytej celej. Dneska jsem se díval pod auto mám najeto 400kiláků a už je zasranej tak není co řešit.

Tak kryt jsem dnes objednal a cenofka 3300,- Jimak je to komplet sada s montážním materiálem. Prý je to z kompozitu. Doufám že do motoru nebude toli srát bordel.

První kilometry spokojenost!!!

Tak za mě Canton jednoznačně posun vpřed proti základní muzice asi zapracovali na dynamice (samozřejmě má své limity) když jsem slyšel Canton v mod. roku 2013 tak mě příliš neoslovil ale ve 2016 je to jiný kafe asi vliv Cantonu z SIII

4r3: http://forum.skodahome.cz/topic/125185-octavia-rs-20-tdi-lift/page-29 Jinak RSo spokojenost ale jak jsem psal výše. Hlavně cena je limitující!!! A za 800ti kč bych šel do SIII!

Origo je to ten znak nalepený!!! Pokud chceš tak toto: http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-felicia-pick-up-fun/znaky-napisy-samolepky/znak-rs-iii-do-predni-masky-sroubovaci-id:9823.eshop

4r3: koukni do mého vlákna změna je život!!! Láká mě vyzkoušet benzín a DSG! :kol-28:Bral bych RS TSI ale mi přijde pro normální ježdění přemotorizované a ve stejné konfiguraci za 800,- ti kč, cenově mimo můj limit.

Tak jsem docela rád že jsem RSo TDI prodal sice to fabrika zaplatí ale ty starosti a stres a čas který to sežere.

Objednáno 36 KT výroba potvrzena 44KT, 1.4TSI DSG. Tak snad to klapne.

To už snad uvidíš jak je ten chromovanej rámeček s manžetou do toho zacvaknutej!!! Potom trochu opatrnosti a je venku!

A co zkusit lakovou tužku: černou magickou metalízu 1Z1Z http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/kosmetika-kapaliny/lakova-tuzka-hfbxxxxxx/22/2/24/43/1001

Kolem třetí minuty je vidět kde se drží voda kolem toho světýlka tam by to šlo navrtat

Tak otec na 1.4 TSI 103kw dlouhodobá na 5500km 6,1l/100km a to vůbec nesleduje okamžitou spotřebu!!!

Reklamace až to urveš tek tě pošlou k šípku!!!

Ne ne jmenují se Lepus http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/kola-z-lehke-slitiny/kolo-z-lehke-slitiny-%E2%80%93-lepus-6-5j-x-16%E2%80%9C-5e0071496f-ha7x/0/1/24/43/1001

Jo jo Clinte a hlavně nejchytřejší jsou ty co najely s předváděčkou pár kilometrů a tak můžou objektivně hodnotit a na svoje auto ještě čekají!!! Hlavní věc je jak ze zákazníka vytáhnou peníze chceš RSo ta zaplať o 100ti kč více (rozdíl ve výrobních nákladech motoru 1,4tsi a 2,0tsi budou minimální ale fabrika si v autě za něj řekne klidně o 80ti víc, a takto je to o každé rozdílné součástce normál vs RS nárazníky, sedačky atd.) jedině v zadní nápravě bude cenový rozdíl opodstaněný a ještě v pár drobnostech.

Koukám, že tady na tomto foru už nemá cenu na něco reagovat jelikož hned se do toho někteří navezou místo toho aby se vyjadřovali ke konkrétnímu dotazu. Divím se adminovi že to nekoriguje. Stačí se podívat kolik příspěvků odpůci mají a je to jasné!!! Některým asi chybí trochu objektivity a prosazují jeno svoji pravdu!!! A jestli se chcete pořád do mě opírat tak sem nepříspívejte a na moje odpovědi nereaguje!!!

Vencbi: Taky jsem původně zvažoval RS TSI DSG ale rozuma ekonomika zvítězily, RSo pěkný desingově a výkoné jinak minimální výbava, cenofka plus doplatky a bylo rázem o 90ti dražší jako stějně vybavená 1.4 TSI Style DSG a to už stojí za zvážení!!! A ještě ktomu spotřeba o dva a více litrů vyšší, na krátký trasy to bude ještě horší!!! Záleží na prioritách a ty má každý jiné ale u mě zvítězil rozum a ekonomika provozu, kdybych dal na emoce tak RS bylo jasný vítěz otom žádná!!! Jinak najezdím cca 25ti km ročně.