kacer1

Dík za info? Zvažuji tyto https://www.bestdrive.cz/shop.html/summer/225-40-R18-all/BARUM/?type=car

Má někdo zkušenost Barum Bravuris 225/40/18? Hlavně hlučnost.

Potom už jedině od Milotecu, měl jsem možnost vyzkoušet, ale ten originál byl lepší tak mám originál. https://www.milotec.net/kat-c-3-604-04-Zadni-spoiler-Skoda-Octavia-III-Limousine-02-2013-2017-d113.htm

https://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/vnejsi-vybava/spoiler-5-dveri-pro-octavia-iii-liftback-5e5071605ax/0/1/24/43/1001 https://www.obautodily.cz/skoda-octavia-iii-sedan-zadni-spoiler-5-dveri-original-mensi-4893cz837/

JJ made in Germany taky jsem nechápal.

Pro upřesnění vany do kufru jsou pro combi a sedan rozdílné osobně vyzkoušeno. Jinak v bazaru prodávám origo plastovou vanu kdyby někdo měl zájem.

Savy Eskimo 205/55/16 jsem jezdil na OII a spokojenost, OIII RS 205/50/17 Barum polaris 3 nikde jsem nezůstal viset, OIII Nokian WD 3 505/55/16 taky bez problémů na letošek Barum Polaris 5 205/55/16(made in Germany) jsem zvědavej ?

Koukni do mého vlákna.

U 6 měsíců starého auta určitě reklamace. Ptačí trus by to mělo vydržet max po něm zbyde trochu matnější flek.

Do 40tého týdne nepůjde nakonfigurovat 1,5TSI a 2,0TSI info od prodejce. Zase prý přechod na nový Euro 6.

Měl jsem půjčenou 1,0 TSI 6st. manuál a za mě velmi dobrý motůrek. Tichoučký krásně pružný na danou třídu super.

Koupil jsem napodzim ve škodovce nový origo a vrzali asi po měsíci. Teď mám od Valea VM 824 (stejný jako prvovýroba) a je klid jo a stáli i s poštovným 550,-!!!

Motor 1,0 TSI jsou dobrý vyzkoušen ve Scale 6st.manuál a velké překvapení jak je tichý a pěkně táhne. Pokud se k němu bude řidič chovat slušně není důvod aby nenajel klidně 200ti km. K 1,5TSI DSG u škodovky už je nový softwer na cukání DSG za studena.

Tak servis v 90ti km 3600,-kč olej vlastní ( včetně desinfekce klima). Poplatek 500,-kč manipulace a likvidace oleje.

Jasně že kecají viz můj příspěvek výše. Odpověď ze škoda info.

No když mám jet jinam tak se mi to prodraží. V Č.B. jsou všichni domluvený!!! A do Rakouska to nevím nikdy jsem tam na servisu nebyl. Samo olej 5l origo VW 1100 + 500=1600,- a od nich 5x750=3750,- furt 2 litry plus! Těch 500 okecávají na škodovku!!!

Nic neřeším jen mi to připadá, že si dělají co chtějí. Nevezmeš drahej olej od nás tak dej pětikilo. Posraný prodloužený záruky.

Tak jsem obvolal asi 4 servisy škoda a všude novinka při vlastním oleji poplatek 500,-Kč!!! Prý nařízení škodovky! Přitom když jsem se dotazoval na škoda info tak odpověď zněla: Vážený pane, toto rozhodnutí je plně na autorizovaném servisním partnerovi ŠKODA, protože ten přebírá odpovědnost za kvalitu dodaného oleje. Jakožto samostatný právní subjekt může dodání vlastního oleje odmítnout případně zpoplatnit. S pozdravem Bc. Tereza MATĚJKOVÁ, DiS.

Nafoť. Jak máš staré auto? U superba I šlo trochu po povolení šroubu pod volantem pohybovat trochu do stran, ale jak je to u OIII nevím.

Mám podobný flek u světla nad zadníma sedačkama. zatím sem neřešil.

Žádná OII kliku neměla!

Ty co máš povolený jsou rozměry pro zimáky.

Nebudu se hádat současné RS VAQ nená, XDS+ je neco jiného tento systém ,,nahrazuje VAQ" tím že přibržďuje v zatáčce méně zatížené kolo aby se neprotáčelo ale klasickej VAQ to není!!! Sorry než jsem to napsal bojler mě předběhl.

VAQ už vůbec u RS není! Ta zpráva je rok stará. Nikde na stránkách Škoda auto o VAQ ani zmínka a když o současném RSu psali tak kritizovali že VAQ zní sebrali. Ke konci článku: U silnější verze dříve standardní diferenciál VAQ s elektrohydraulicky ovládanou uzávěrou totiž nyní nefiguruje ani mezi doplňky. http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-vratila-do-nabidky-octavii-rs-je-silnejsi-i-levnejsi-ale-jen-na-oko/

No teď už dělají jenom 180kw - 245HP ale VAQ nemá. VAQ byl jenom u 245 když jela souběžně s 169kw/230HP. Nyní nelze ani připlatit.