Berry

Vodou nic nekropit. Já používám SONAX s tou nanotechnologií. Leštěnku nenanáším leštičkou, ale ručně. Nechám ji lehce zaschnout - ne přeschnout. Chce se to naučit odhadnout, kdy začít leštit. Podle mého názoru je akorát, kdy za leštičkou jsou na laku ještě vidět slabé kruhy, které se pak velmi lehce ručně doleští. Leštička je super, auto je hotové bez dřiny za chvíli a odpadá dřina ručního rozleštění.

No, tak s tou rychlostí to není taková pravda

Pokud máš zadní kotouče, tak ti z vlastní zkušenosti můžu poradit, aby jsi začal tam. Moje zadní kotouče byly taky z venkovní strany čisté a oblýskané od destičky. Před rokem jsem měřil jejich tloušťku v pneuservisu, když jsem přezouval. Byly slabé. Letos jsem si proto koupil nové. Když se sundaly ty staré, málem mě ranila mrtvice. Destičky sjeté a z vnitřní strany se kotouče ani nedotýkaly. Z vnitřní strany se normálně odlupovaly kusy rezu. Když jsem stál dva dny, tak jsem při rozjezdu cítil, jak se něco jakoby odtrhlo a chvíli se to dřelo - vrzalo. Najeto jsem měl 120.000 km. Při brždění mi šly vibrace do volantu, jako když jsou přední kotouče zvlněné. Ty jsem ale měnil při 90.000 km. Po výměně zadních kotoučů a destiček úplně přestaly vibrace do volantu, zmizelo vrzání při rozjezdu, ... Je to naprosto OK.

Jako že se ti nafta nebo benzín objemově roztáhne o 10 litrů ? To jsi myslel vážně ? :smich: :smich: :smich: :smich:

Před časem jsem se o to zajímal. Je to dost drahé. Na vlastní oči jsem viděl, jak je to náchylné na prach a špínu. Rychle jsem z toho vycouval.

Mikrospínač v zámku dveří řidiče. Hodně se tady o tom psalo, je to dost častá závada. Komfortka nedostane žádnou nebo chybnou informaci o otevřených dveřích. Doporučuji ti, abys hned nekupoval starší zámek od někoho. Zámek nejprve vymontuj a pak teprve kupuj. Liší se to myslím i v objímkách. Myslím, že byly asi 3 druhy. Osobně jsem si koupil nový, když mě tohle potkalo. Totiž nikdy nevíš, v jaké stavu je ten, co kupuješ. V servisu se cena nového točí okolo 4.000,- Kč. Zkus tady kontaktovat cosbyho, myslím, že to uměl opravit za 1.000,- Kč.

Montáž je naprosto v pohodě. Vlastně to není ani montáž, protože pospojuješ jen pár konektorů. Stačí jen vytáhnout rádio a pro lepší manipulaci kastlík pod ním. Jednotku jsem strčil vlevo za rádio, je tam na to dobré místo. Obal ji rovnou do něčeho (já použil slabý molitan), aby ti to na hrbolech nedrnčelo. Vůbec nic nerozebírej, krásně protáhneš kabel mikrofonu okolo volantu pod palubkou. Jen sundáš levý přední sloupek. Já jsem mikrofon umístil na něj. Někdo tady doporučoval umístit ho do středu vozidla k zrcátku. Až tam ho tahat nemusíš. Ten Parrot už umí luxusně odfiltrovat vnější hluk. Komunikace je obousměrně naprosto bez chyb. Za 300,- Kaček jsem si v servisu koupil origo kovový držák na Octu I., který se uchytí na mřížku středního ventilátoru. Jo, to jediné jsem musel rozebrat - ale to je taky brnkačka

Při okolním hluku auta je to jedno? No, tak ty patříš k těm hluchým. Tyhle frekvenční ruchy jsou někde jinde. To asi v těch tvých chytrých knížkách není. Ale člověk bez vady sluchu to běžně pozná. A tím sborem jsi myslel Sbor národní bezpečnosti? Asi se těžko odvyká na používané výrazy. A ty knížky jsou možná dobré pro ty, kdo chtějí utratit peníze. Prodávají se i v hypermarketech. Já je tedy nepotřebuji, možná tobě se hodily. Beru to tak, že jsi nezkousnul, že s tebou nesouhlasím a nezkousnul jsi můj názor, že i Bit Rate 190 Kbps je málo. Tím moje konverzace s tebou na toto téma končím. Zkus nahodit téma jiné.

v tom případě se vrať ke klasickému gramofonu, protože to je nejlepší a nejčistší záznam a reprodukce zvuku. Pokud máš v autě hi-fi soustavu za stovky tisíc, tak proč pak komprimuješ hudbu??? Proč si nepořídíš audio DVD? Chlapče, já už něco pamatuji. Ty gramofony naši doma měli a já mám doma schováno pár velkých černých vinilů, které se v Suprafonu prodávali za komanče okolo 120,- Kč !!! (tehdy dost peněz) a pár kousků, které byly dovezeny z tehdejší NSR (jestli nevíš, tak to byla Německá spolková republika). Takže s tím gramofonem se hoď do klidu. To, že je záznam z té desky nejčistčí a nejlepší, to jsem také slyšel. Možná někde ve studiu, na profi zařízení a po vyčištění zvuku. Stará LPíčka po určité době začala šumět a praskat (kdo to zná, dá mi zapravdu). A přenos zvuku? No hádej chytrolíne - no, už to máš? Analog. Proč máme dnes všichni doma digitální zařízení a ne staré gramofony? Takže važte, pane policisto slova, ať vaše firma neztrácí další kredit, kterého moc nemá. Drahá soustava v autě nemusí být za 100 tisíc. Ono rádio už jen za desítku je dost drahé. Kolik z nás tady tak drahé rádio má. Myslím solo bez navigace apod. Stačí se podívat do sekce Koupím - Prodám. Takže přestaň machrovat s čísly. Právě když na disku budeš mít kvalitní záznam, stačí ti mašinka i za těch 5 až 10 tisíc. A to s tím audio DVD to podle mě také nevyřešíš. To, že to přehrává DVD disk a ještě jiné další formáty záznamu, než CD přehrávač v rádiu, taky kvalitu záznamu nezachrání. A o tom jsem právě v tomhle tématu psal. To Milan II : máš pravdu, Audiograbber a Audiocatalist jsou docela schopné programy. Taky jsem je dřív používal. Dneska používám dMC Audio CD Input a dBpowerAMP Music Conventer. A pálím na Nero 7 - mám ji totiž legálně.

Je to věc názoru. Když někdo řekne, že od Bit Rate 128 Kbps je zvuk dobrý, já osobně takového člověka považuji za nahluchlého nebo toho, komu je jedno, jakou kvalitu poslouchá. Hlavně, že se na ten disk dostalo hodně muziky . Můj osobní názor je, že všechno, co je pod hranicí 256 Kbps, je špatně. Osobně nepřevádím níž, než na běžně dostupných 320 Kbps. Prostě chci kvalitu a ne jen kvantitu na disku. Když bubeník flákne do činelů, tak ty činely musím slyšet. Proč si potom kupovat do auta kvalitní a drahé sestavy, když do nich budete cpát ořezaný zvukový záznam, se kterým už žádný byť sebelepší přehrávač nic neudělá.

No, tak na těch 15 litrů bych si nikdy nevsadil a vůbec bych se na ně nespoléhal. Nedotankuješ kvůli tomu vzduchu, který se tam stlačuje.

No nevím, kámoš je tam chtěl dát, ale nedal. Nevím přesně, proč, na to jsem se ho neptal. Ale myslím, že kdyby nebyl někde problém, už by je tam měl. Na tohle by ti asi dobře odpověděl Cosby.

Kde jsi schrastil CK3100 za tak skvělou cenu? Já teď kupoval novou za "trojku" :palec2: Nabízí je tady na fóru za velmi dobré ceny Batistuta. Mám jí od něj, tu barevnou 3200 a maká jako hodinky. Je to taky vidět na účtech, které začaly chodit. V autě se člověk snadno zakecá, když má volné ruce. :palec2:

Nechce se mi věřit, že to ještě nikdo nedělal

V rámci dalšího odhlučňování hlučné Octy I (to asi všichni znáte ), chci zkusit odhlučnit střechu. Máte s tím někdo zkušenost? Jde mi o to, jaký materiál jste použili a jaký to má efekt. Jestli je to vůbec znát. Mám dojem, že jen tu střechu podlepit těmi pláty proti vibracím, asi nebude mít požadovaný efekt.

Musíš zabrat, jde to. A dávej pozor, ať ho pořadně nasadíš zpátky. Podívej se na plovák a na jezdce, který jezdí po té destičce. Osobně si myslím, že to budeš mít v poho. Zajeď do servisu, možná to bude chtít překalibrovat budík (nevím jak to jinak říct, prostě ten systém snímání). Není to častá závada, ale ani nijak ojedinělá. Je to otázka chvíle. Napíchnou to a pustí do okruhu elektr. impulz (zas nevím, jak to přesně říct), který dává snímač při plné nádrži a při půlce. Pokud zjistí odchylku, tzn., že budík neukazuje plnou a půl nádrže, tak ten systém snímání překalibrují. Práce na půl hodiny, ale znáš servis V horším případě se může jednat o to, že se ti z nějakého důvodu sekne ten jezdec, co jezdí po té destičce u čerpadla. Těžko říct, když to člověk nevidí rozebrané.

:smich: :smich:

Můžeš si tam dát co potřebuješ. V plastu na tunelu je díra a co si tam našroubuješ záleží na tobě. A najít někoho na výměnu nebude problém, já to měnil komplet ze šedé na černou a chtěl jsem právě držák na kelímek než kastlík na prach. Díky za info

Mám černé plasty a vedle ručky ten držák na nápoje. Je mi k ničemu a spíš postrádám nějakou přihrádku na drobný "bordel". Chci se zeptat, jestli se dá ten držák nápojů vyměnit za tu přihrádku nebo bych musel měnit celý díl?

Tak na tohle nám radu. Pomůže zde staré osvědčené medvědí hovno - víme všichni, o co jde. Všude, kde je tapec blízko plechu a může o něj drnčet, podmázneš tím medvědím hovnem. Ono se to vlasně od toho plechu rozepře a nemůže to o něj drnčet. Navíc se tím snižuje možnost vibrace tapecu samotného. Na předchozím autě to zafungovalo na 101%.

Kdybych měl čas tak jedu taky vícekrát do roka na dovolenou. On takový výlet na noc či dvě po zemi české přijde s noclehem na 5.-8.000,- No a to Chorvatsko se zvládne bez nějakých křečí na 10 dnů do 25.000,- v apartmánu.... Když jedu po vlastech českých, tak lednici nevozím. Všude jsou restaurace a tak. A do Chorvatska na dovču na 10 dní ??? Minimálně 14, abych z toho něco měl. A v zimě na lyže - to je dražší než to Chorvatsko (a sem už tu lednici taky nevozím )

mám origo repro, ale nemyslím si, že je potřeba je hned pohřbít. Určitě jsou repra, která mají lepší zvuk, ale jestli ty origa vydržely 5 let , nemyslím si, že by byly až tak špatné. A hned něco vyhazovat? To není můj styl, raději se dopídím, kde je chyba, protože chybami se člověk učí. nity - ale taky dík za názor, možná to tak dopadne, jak říkáš, ale až zjistím, že repro je fakt v háji. máte ještě někdo další nápad, čím to může být?

Je dost mozny ze se ti uvolnil nejakym sroub u stahovacky, zkus otevrit uplne okno a zabouchnout dvere, pokud uslysis rachot je tam neco povoleneho. Taky je mozny ze se uvolnil sroub na repru a nebo mas zplesnivelou membranu na reproduktoru ( uz sem videl dvere kam solidne teklo na repro a papir z kteryho je membrana to neprezil) nejdriv bych zkusil odloupnout mrizku repro (staci vypacit sroubovakem) a pokud je v poho tak je neco povolenyho ve dverich pak musi ven tapec... Ve dveřích chčí reprák, jak jsem psal, podle toho, jak přijde basový ráz. V reprácích se moc nevyznám. Nejde mi výškáč za řidičem, elektrikář něco měřil, říkal, že je pryč nějaký kondenzátor u repráku. Tak jsem si myslel, jestli se mi něco podobného neposr_lo u toho repráku ve dveřích vpředu. Elektrikář má dovču a téhle elektrice nerozumím. tomina díky za info. Někdo máte ještě jinou zkušenost?

Hmmm, pěkný, ale malýýýý. Jo,jo já vím nic pro tebe. Pánové, u policajtů to není až takový problém. Ale pojišťovna !!! Byl jste tam poslední dobou někdo? Prohlížení rozměr pneumatik a kontrolují to s velkým techničákem. A tady většinou nejde o pár stovek jako u policajtů.