technikus

rád se přijdu podívat

co fabce, ale kvůli tomu zkur*enýmu sloupu

Já už zaplatil co vím, bylo to dohodnutý, že pokud někdo přijde, nějak se to z toho odečte, ale jelikož jsme všechny odlákali, holt musíme něco přihodit. Pořád myslím, že kalba za super peníz

snad zbylo něco i pro nás ostatní

cože?? no snad přijdeš, ne?

Tak třeba tam někoho nabalíme

Vaše účast je přece povinná, ať už tam jste, nebo ne !

Už mám najeto cca 170 km od nastavení výměny oleje a po držení nulovače kilometrů (na maxíku) před nastartováním se mi tam dodnes nic neodečítá, je tam stále zbývá dnů: -- a počet kilometrů: -- . Kolik člověk musí najet, než se to začne odpočítávat?

budu rád a zároveň se budu těšit na nové tváře

ať se koukám jak se koukám, nikde své jméno nevidím

Natáhne se ti benzín z nádrže

pěkné

ramatikl až budeš mít auto pojízdné, můžeš udělat prosím tě i fotky na světle? Moc toho v tý tmě vidět není. Díky

Vůbec to nechápu. Včera s autem nešlo odjet, dnes jsem pro něj jel s pánem, jede tím a asi po 7 km jízdy bez serva posilovače, najednou zhasne kontrolka volantu s výkřičníkem na budících, a posilovač funguje na 100%. Chápete to? Já ne. Ujeto dalších 66 km, několikrát vypnul a zapnul motor a bez chyby. Jinak nevím proč, ale VAG nenašel ani včerejší chybu v historii. Prostě jak kdyby chyba nebyla.

Ahoj, dnes si tak jedu na výlet, zaparkuji. Přijdu z výletu, sednu do auta, nastartuju, koukám na desku, svítí na mě oranžový volant s výkřičníkem. Říkám si, to je dobrý, zkusím restart - vypnout a zapnout zapalování. Nepomohlo, opět chyba na budících, volant tvrdej jak ... vzal jsem notebook s Vagem a vypsalo mi to chybu: 01309 - rid.jedn. servorizeni (J500) 49-00 - bez komunikace je tedy celé servo v háji? Nebo stačí pouze to čidlo servořízení G250 ? Mám rok 2001, jak zjistím, zda mám TRW, nebo TOYO ?

Nevíte prosím někdo, kde ve VAGu otestuji funkčnost (zda je vadný nebo dobrý) snímač otáček ?

Zdravím, mám stejný problém, jako popisujete. Po nastartování studeného motoru - musím asi minutu sedět a čekat, než se motor minimálně zahřeje. Pokud bych nastartoval a hned vyjel, auto bude pár metrů škubat, a jakoby chtěl chcípnout, ale ještě nikdy nechcípnul. Dále jak jsem se zde dočetl, dojíždím ke křižovatce, stojím na brzdě, a budíky se rozsvítí jak vánoční stromek a hned zase zpět do normálu-cca problém tak na sekundu, auto také nechcípne, ale vím o tom,že jakoby se motor restartoval. Vyřeší to tedy výměna snímače otáček? Našel jsem v ETCE ale 2 typy: 036 907 601 E - snímač otáček (hřídel vačkový), motor AUA, BBY, BKY, AUB, BBZ, originální cena škoda dílu: 1300 Kč 030 957 147 AB - snímač otáček (hřídel vačkový), motor AUB, BBZ, originální cena škoda dílu: 2700 Kč Motor mám 1.4 16v 74kw

teď jsem si všiml, ta 1. čára tam je dělána nějak SW? Protože kousek pod ní je černá, kde by měla být asi originální čára, kdyby bylo rádio. Je to tak ?

majkl.s dle obrázku je tedy tempomat nastaven na rychlost 92 km/h ? Předpokládám, že při focení s autem stojíš, ale potom nechápu, proč je úplně dole aktuální rychlost 001 km/h?

Kubiik díky za to foto, pak mrknu. Podle toho, co koukám do toho PDFka, tak se to zašprajcne do gum kolem okna ? Ale zajímalo by mě, zda to tam drží, nebo ne. Je pravda, že i když mám zadní v elektrice, stejně otvírám pouze přední okna.

Nevíte o někom, kdo tyto clony má? Zajímalo by mě, jak vypadá na autě ta zadní dělená clona, a dále, jak ty boční jsou chycené, za co to drží, když se to dá kdykoliv vymontovat. Zůstane po sundání díra po nějakých sešívačkách?

dolezelk kdyby jsi mi odepsal na email tuším ze středy, stavil bych se na montáž a ostatní by viděli fotky, jak vypadá to co potřebují . Mám benzín s tempomatem. Jinak nevím jak ostatní, ale co jsem koukal na fotky od člena majkl.s, není ten displej až moc přeplácaný? Dá se nechat ukazovat jenom 1.třetina, bez toho SPEED úplně dole? Dále si myslím, že s tím tempomatem, to píše na prvním řádku slovem TEMPOMAT, pod ním např. číslo otáček (pouze číslo, protože v textu už je TEMPOMAT), a úplně dole třeba těch 120 KM/H ? P.S. V emailu jsem se dotazoval na cenu za díl+práci, z Brna jsem, dokonce Syrovice

Koukám, ty jsi měl stejný problém, co já ? Já mám klimu prasklou přesně tam, co jsi asi měnil ... akorát já mám auto plno pojízdný, nerozebraný, a ty dle fotky máš půlku předku venku?

geometrie je na prvním místě, případně volant sundat a narovnat do správné polohy, ale toto není nikdy 100%

Thomas u Fabie 2001 se drží cca 10 sekund horní kolíbka na pal. PC