dusan.k
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil dusan.k
-
-
Chtěl bych auto nechat předělat na LPG a je to jedna z mála varian,vlasně jediná s tímto motorem.Moc mi to teda nepřipadá.Před 4 lety jsem dával za fábi 1.2htp combi v eleganci 33O OOOkč.Toto je přece trošku prostornější auto.Sleva 7% jak se dřív psalo že se dá usmlouvat už teda není reálna?
-
-
Díky za odpověd.Ještě jsem se do takové situace nedostal a doufám ani nedostanu,ale někdy je dobré vědět dopředu co a jak.Člověk nikdy neví.
-
Ekkare a jak to potom probíhá,když nastane situace,že máš havárku,pojištovák to ohodnotí jako totálku,tak potom dostaneš nějakou poměrnou část ceny auta v době před nehodou,ale jak je to s vrakem?Zůstává tobě a ty se jej můžeš pokusit levněji opravit ,než třeba v autorizovaném servisu a můžeš jej přihlásit a jezdit dále?Nebo auto už se přihlasit nesmí? Nebo nastane varianta,že vrak zůstane mě a já se jej můžu zkusit prodat na náhradní díly,nebo vrak bere pojištovna?
-
To teda jo.Kde jsou ty doby,kdy byli opravy levnější.Zajímalo by mne,od jaké výše poškození by pojištovna považovala auto za totálku?tím myslím kolik by musela stát oprava,aby do toho nešli?
-
Mě to připadá,že u mě jde do kastlíku stejná teplota vzduchu,jako jde do výdechů interieru,podle nastavení teploty climatroniku.
-
Tak jo.Diky za vysvětlení.
-
Máš to namakane.Pěkná práce.
-
Zatím díky.A co s těma otáčkama?Jak jedu třeba na dálnici a auto je v tahu a vyřadím na neutrál,tak otáčky spodnou na 1500 a pak trvá někdy 20 někdy 30 sekund než spadnou na 900 .To samé se děje i při městském provoze.Vždy ale jen se zapnutou klimou.Jak je klima vypnutá,tak vše ok.
-
Mám malý problém.Mám Fábii II 1.2 51kw r.v 2008 kod BZG s automatickou klimou. Jak jede auto na volnoběh,bez zapnuté climy je vše ok.Jakmile je zapnutá clima a auto jede na volnoběh,tak se mi zapíná ventilátor na chladiči asi každých 25 sekund vždy na 10 sekund a pak se vypne.Asi to dělá i za jízdy,ale to já neslyším,takže těžko říct.Je to normálníříve jsem si toho nevšimnul tak ted navím jestli to je normální,nebo to je nějaká chyba?Má někdo nějaký tip čím by to mohlo být?Ještě mě napadlo,že poslední dobou se mi špatně vracejí otáčky na volnoběh jak jede klima.Ma to takový divný zvuk tak jestli mi tam nechybí olej v kompresoru.
-
Jak jsi to myslel bojlere že v hotovosti platit nemusíš?Myslel jsi převod z ůčtu,nebo se dá na slovensku pro občana čr vyřídit bez problémú třeba leasing?
-
Na toto jsem se už ptal a Karel Lpg, který je na zdejším foru odborník na přestavbu Lpg napsal, že taková přestavba zatím neni možná. Toto napsal asi půl roku zpátky. Možná že situace už je jiná.
-
Naní to náhodou upozornění na roční prohlidku?Píšeš že jsi byl před 11 mesíci ne?A prohlidka je co 15 Tis km nebo rok,podle toho co nastane dříve.Mě to naposledy svítilo tak,že mi to ukazovalo 600km nebo 192 dnu a to odpovídalo,protože jsem olej měnil před tím asi před 5 měsíci.Mám F II a maxidot. Aha někdo mě předběhl.
-
Ahoj.Zvažuji koupi Fabie I 1.4 tdi. Zajímalo by mě,za kolik se s tím dá jezdit na dálnici při 130 km/h?Nemůžu to tu nikde najít.Našel jsem za kolik se dá jezdit minimálně a taky max,ale zajímá mě ta dálnice kolem 130.Bude to spíš kolem 5 nebo 6 l ?
-
V eleganci snad tempomat je.Nebo se pletu?Já ho tam aspon mám.
-
Nezjistil už někdo za kolik a kde v cizině je nabízen motor TDI u tourky?
-
-
Doplnuji,je to fábia II combi 1.2 51kw najeto 48000km.
-
Mám problém.Snad to patří tady.Dneska jsem jel po dálnici a všiml si,že po vyřazeni rychlosti mi nespadnou hned otáčky na 900,ale padají normálně k 1500,pak se zastaví a trvá to ještě asi 7 až 10 sekund než to spadne na oněch 900 otáček.Zkusil jsem pak zastavit a se studeným motorem to padá normálně ,ale jakmile je motor zahřátý a v tahu,tak je to opět zpatky.V čem může být chyba?
-
-
Stalo se ml to párkrát na Fábii I.Neměl jsem dotáhlý kábel co jde od baterky.Možná to pomůže.
-
Takže po výměně oleje mám najeto 12 tis.Olej mi dali ve škodovce Magnatec Prof.10w-40 a prodložený interval nemám.Dnes jsem si ale všimnul.že nádobka s růžovou chladící kapalinou není průhledná.ale zakalená.Za studeného motoru jsem ji otevřej a zkusi prstem přejet po vnitřním okraji a je tam olej.To teda asi vysvětluje kam se strací.Momentálně jsem mimo republiku a domů pojedu asi za 3 týdny,takže auto by mělo najet ještě asi 2000km než se auto dostane do servisu.Jak je tato závada vážná?Poradí mi někdo čím to může být způsobeno a jestli radši mám navštívit servis tady nebo by to mělo vydržet?
-
Mám Fábii II combi 1.2 51kw.Do první garančky jsem dolil asi 0.5 litru oleje ,ale niní jsem se podíval na měrku a zjistil že mám tak 1cm pod spodní rysku.Musel jsem dolít něco přes litr oleje,abych se dostal někde do poloviny měrky.Mám najeto 26 tis a auto bude mít rok.Pod autem žadný olej nepozoruji a laickým okem v motoru ani zespod taky ne.Má otázka je,proč mi nesvítila kontrolka oleje,respektivě jestli měla,nebo kdy začínbá svítit a druhá otázka je jestli je takový ubytek oleje normální,nebo to mám skusit reklamovat v záruce?Auto je předělano na LPG,ale to by s olejem snad spojitost nemělo mít?
-
Mám Fábii II combi a také mě při jízdě nad 70 kmh foukalo a při rychlejší jízdě se to stupnovalo.byl jsem v servisu a ptal jsem se konkrétně na těsnení kolem A sloupků,tak tím to prý není.přesto ale vzali auto a karosáři seřídily lépe dveře a hluk je pryč.Zatím to mám seřízené 2dny a nejel ještě po dálnici,ale zdá se to být mnohem lepší.
