Adam Rýpar

Ahoj Ottocast U2AIR Pro - zapojíš do USB, jednou to spáruješ a funguje. Pokud bys chtěl na Android, můžu darovat, mám navíc

Riziko je vše. El víko kufru stojí taky pěknou desítku, matrix světla, VC.... Nicméně u těch tlumičů/brzd prostě záleží, po jakých cestách člověk jezdí/profil trati. Pak by člověk ale měl jezdit Citigo v MPI 🙂 Prostě u staršího/s najetými km a lepší výbavou musí mít člověk více peněz bokem.

Já mám MIB 2,5, takže jen vložím SIM s daty operátora a jedu. MIB3,0 už má data od Škody. Na bezdrát ACP požívám krabičku. ad asistenti - pak ok, novější modely často nemají např mrtvý úhel nebo čtení značek. Záleží ale na preferenci. ad střecha - za mě spíš do budoucna problém. Ty stát jinde můžeš, ale nevíš, kde stálo předtím. Někde na foru jsem viděl i prasklé těsnění... ad sedačky - za mě bych prvně vyzkoušel, Mi se 190cm sportline vůbec nesedí, někdo si je chválí.

Pokud máš slot na SIM v columbu, tak rád využiju interní navigaci. S online daty funguje dobře - vč nehod, objízdných tras. DCC Nemám a jsem s tím v pohodě. Jinak ad km - ještě to chápu kvůli baterii. A prodej do budoucna - já měl problém udat mého se 140tis km a ještě zárukou. To že ale stav je jaký je,... dokud budou lidi kupovat auta jen podle km, bude mít 10-15let staré auto 120-150tis km... To už je lepší jej prostě dojet co jde, ale to je na jiné téma. btw: ještě bych řešil asistenty. A kameru jde dodělat.

Potahy sedaček Style měl v základu látku - viz odkazy. Alcantara byla za příplatek v paketu. Hezké a příjemné to je, ale chce to větší údržbu, než látka. Panorama je krásná, ale taky může nadělat dost starostí (zatékání, další mechanismus, musí se čistit a mazat). Dnes bych i oželel Columbus, naopak bez kamery ani náhodou. Spíš bych řešil celkový stav, ani km bych až tolik neřešil,

Nejspíš proběhla poslední prohlídka před koncem záruky. Výměna oleje + všechny filtry za 11tis (což mi přijde dost, ale budiž). Dle servisu bude třeba vyměnit brzdy desky+kotouče (142tis, stále původní). Nicméně cena 25tis mě přijde ulítlá. Případně rozvody, pokud bych nechával udělat, tak 30tis. Tady asi nebude cesta.

Na zadní sedačky jsou různé ochrany - jak píšeš, mezivrstvy. Doporučuji na sedák i opěrku. Máme 1,5 roku a na sedadle není vidět známky používání sedačky.

@honza-marek taky to mám, ale přesně nedokážu posoudit. Auto jsem tam nechával vytlumit komplet, vč podlahy a stropu. Tohle poznáš hlavně na dálnici. Nicméně i tak občas slyším při větru vzduch. Ale není to nic otravného. Samostatně ta guma podle mě nic extra neudělá.

termín je až na konci dubna...to be continued 🙂 sám jsem zvědav

Obojí jsem zkoušel. A i svícením na zrcátko nebo v noci na cestě (svítí přímo do zrcátka), se nic nedělo. I když svítilo slunce přímo na vnější zrcadlo - nic. Na vnitřní + vnější = nic. A to to plištilo slunce fakt fest.

Folie mám 4 roky a jak jsem psal, ještě cca 2-3 týdny vše normálně fungovalo. Tady problém nevidím.

Vnitřní až tak nepoznám, mám tmavé folie. A teď bych asi nebyl objektivní. Uvidíme po servise,

Vzal jsem to vapkou, kdyby něco bylo zadělané. Ale nic. Uvidíme po servise, údajně se s tím taky nesetkali. Předpokládám nějaké problém s čidlem.

Servis a uvidím. Spíš jsem si říkal, jestli to někdo řešil? Že oboje a najednou. Ještě 2 týdny zpět se folie zatmavila. Teď jedu a vše oslňuje. Tlačítko na to nikde není - nevím o něm, jelikož vše fungovalo:)

Zdravím. Setkal se někdo s tím, že se přestaly zatmavovat obě zrcátka? Najednou při osvícení/ranní/večerní slunce se folie nezatmavují. Zkusil jsem je očistit a nic. Jedno pochopím, ale obě?

Tady bych vlatně uvažoval o jiné značce - a hybridu bez nabíjení (snad mě tu nikdo neukamenuje 😄). A nebo iV a nabít to veřejně - to nebude taková pálka.

2.0 tdi evo umí po cestě taky pěkně žrát. V zimě krátké trasy 10km +- 7-8l. Padat na čísla 5l to začne po 30km.

To mi přijde dobrá cena v poměru, co se nabízí na trhu.

2 měsíce je podle mě úplně v pohodě. Nějaký rok zpět byli zvyklí, že lidi berou salony útokem a chtějí vše. Ale cash dochází a pro někoho dát 650k za 2 1/4 roky staré auto je nic moc. iV není pro každého, když nemáš wallbox a solár/levný tarif. Jinak náklady budou na auto i dle toho, jak se k tomu kdo choval předtím a v průběhu času. Já mám 07/20 - 135tis km a vše OK (ťuk ťuk). Dokonce i komplet brzdy jsou původní. Měnila se jen bezdrát nabíječka - záruka. Samozřejmě časem - co v autě není se nepokazí. Takže fabka 1,4 se švihadly😄

Prohlídka na 120tis km. Výměna oleje + palivový filtr (na vyžádání), výměna oleje DSG bratru za 19tis. Jinak stále ťuk ťuk nic. Desky a kotouče od výroby stále ok

Lift vypadá 100X lépe. A teda černá mu sedne.

Taky jsem dnes staticky viděl bílou ve verzi LK. Ženě jsem řekl, že tohle je nový S4. A prý, že vypadá divně, nic moc proti S3. Nicméně měl 17" a konečně i s těmi vypadá auto fajn. Bohužel ale úplně zapadá, není na něm z mého pohledu žádný výrazný prvek. Škoda...

Vše je to o prioritách. Pro někoho je 40+ moc, někdo dá 100. Já se taky divím, kolik lidí utratí za dovolenou v ČR, přitom D, A, IT udělám v poho levněji a pro mě se neomezuju. Někdo neřeší šunku za 50/100g, pro někoho to je přes čáru a koupím jinde. Samozřejmě, že čím víc ušetřím na spotřebě (ne jen paliva), tak jsem víc happy. Kdo ne...? 🙂

Taky mám V

Prohlídka ve cca 105tis km + pravidelná prohlídka (rozšířený rozsah prohlídky????) vyšla na 8300. Jinak brzdy komplet stále původní, ani nezmiňovali nutnost výměny.