vormen

to je parádní cena, ale stejně do toho nejdu

já ne, ale vím, co myslíš

Za mě po skoro 5 letech a 70 tis. km Scala nejlepší auto a ten zmiňovaný Rapid jí nesahá ani po prahy Tenkrát koupená za 350, dnes prodám za 320.

Možná, když si zvykneš, jak na pi.u to jede, tak ti to nepřijde Ale jak jsem psal, možná chyba jedné stanice, jednoho závozu, každopádně, takhle se nabývá averze ke značce.

Celou dobu co mám Scalu tj. cca 70tis. km beru jen Verva 95 na jedné stanici. Teď jsem se nechal nalákat na Mol N95 kvůli lepší ceně, prej jsou v něm taky aditiva, tak ok. Bral jsem tam 2x po sobě. No a atuo přestalo jet. Do otáček šlo pomaleji a ikdyž šlo vytočit, tak chyběl zátah a výkon tam prostě nebyl, jakoby menší plnící tlak turba. Navíc se začaly dít věci s teplotou oleje, tu mám na maxidotu trvale. Běžně je cca 88 a při zatížení 91st. Jenže najednou při každé akceleraci a na rovince čísla 99, dálnice 104 a po sundání nohy z plynu třeba zase 85. Napřed jsem myslel, že je to olejem, protože mně po 4 letech dali místo 0w20 olej 5w30. To, že auto už nejelo tak dobře jsem nějak nechtěl strpět, tak jsem začal hledat něco o palivech a právě našel, že moderní auta dokážou podle jeho kvality upravit jak předstih, tak plnící tlak turba, což je pro mě novinka a hned jsem věděl odkud vítr fouká. Okamžitě jsem vzal N100 na OMV, ten se sem vozí z Rakouska a už po 100km byl rozdíl v jízdě. Následovala další nádrž, auto raketa a teplota oleje zase v normálu. Potom jsem vzal Vervu 100 a následně se vracím zase na Verva 95. Možná problém jedné konkrétní stanice Mol, ale když jsem na stejné před léty natankoval, tak se pokazila regulace turba, takže tahle značka za mě nikdy nikde víc.

Taky jsem zaznamenal, že automatika někdy tápe a displej jakoby bliká nahoru/dolů. Mám Swing. Ale ve většině případů, kdy jsou konstantní světelné podmínky, se to neděje.

Nebylo potřeba, to bych dělal až v případě, že ty blinkry budou takhle blbnout několikrát do týdne.

Ty blinkry 2x a zamčení 1x za 4,5 roku, takže neřeším.

Mně se párkrát stalo, že jsem odemkl ovladačem a blinkry zůstaly blikat a musel jsem je vypnout tlačítkem. Stejně tak se mně stalo, že jsem odemkl, dával věci do kufru a mezi tím auto zamklo některý dveře, prostě si žije svým životem.

Celou dobu tankuješ pořád na stejné pumpě a co konkrétně tankuješ? Celou dobu co mám auto, tak beru jen na jedné pumpě, jenže jsem teď kvůli ceně vzal dvakrát jinde benzín kvalitní, dokonce včetně aditiv a auto přestalo jet. Takže jsem natankoval 100 oktan OMV a po 200km je z toho zase raketa. Tím bych začal jako první věc, než budeš hledat chybu na autě. Jedna velká značka benzínek má u mě doživotní stopku

Tak to trochu oživím. Po 4 letech mně dnes do auta bez ptaní nalili Castrol LL3 5w30 což je 504 a do teď dávali 508 0w20. Asi o nic nejde, ale chtěl jsem celou dobu dávat stejnou viskozitu, takže mě to i štve. Měním 1x za rok, to najedu tak 14-16, takže ke to asi jedno. Jo a cena byla stejná, resp. o něco málo vyšší jak před rokem za "lepší" olej.

To jsem už taky někdy viděl a vždy pouze a jedině v jedné vesnici na Vysočině, jinak nikdy. A přesně na metr na stejným místě a udělá to vždy na 100%, nějaký rušení, neřešil bych to. pokud to jinak všude jinde funguje.

Update nepomůže, mně to dělal už iphone 11 a možná i Xr a pomůže jen odpojení a restart telefonu a pak i infotanmentu, to prostě na dálnici nechceš.

To je škoda, určitě bych to reklamoval. Já mám na autě z roku 2020 taky vady, ale kolem zadních lamp, pak mezi střechou a pátými dveřmi a zadní dveře nejsou ze spodu místy vůbec Ale neřešil jsem to, protože to není vidět na první pohled.

vypadá to hrozně, podle té fotky to připomíná spíš zbytky lepidla na laku než chybějící lak, zkoušela jste to setřít, nebo je to opravdu kráter a chybějící lak?

Já to taky nechápu, leda snad, že těsnění ztrácí pružnost, pokud nepracuje.

Tak jsem to měl dřív taky, vždy manuální klima a skoro jsem ji nepoužíval a nikdy nedoplňoval a pořád fungovala. Na Scale po 3 letech úplně prázdná, prý čím míň se používá, tím víc uchází. Takže ji od té doby používám celkem často a uvidím. Prostě ty nový eko krámy jsou jako vždy na ho.no, míň chladí, doplnění drahý jak prase a ještě to vyprchá z uzavřenýho systému.

Ta cena mně přišla hodně vysoká, tak jsem to srovnal s mou fakturou. Cenu materiálu máš vyšší, ale to bych bral, jenže tvoje cena prohlídky se rovná dvojnásobku ceny mojí prohlidky na kterou jezdím každej rok. Z toho plyne, že z nás servis vytáhne stejnou sumu a prodloužený interval peníze neušetří, samozřejmě nepočítám olej a filtr, pouze práci.

Teď vyšly výsledky měření výkonu tohoto motoru při nájezdu 280 tis., sice v OIII, ale motory jsou stejný a je to neskutečný, přes 100 kW !!!

Byl loni s manuálem, olej, svíčky, pylový filtr, cena 9290. jinak svíčky byly za 1731 + 485 práce.

Za mě Scala jasná volba, jednak ten větší kufr, ale hlavně raději chci největší hatchback než nejmenší SUV

Vše vždy bezdrátově, S21 jinak A14 5G, nebo teď Redmi Note 13 a vše ok.

Informace o systému CarPlay: v3.1.58_SOP1 + PanasonicMIB3_v1 MirrorLink: 1.5.15 Číslo zařízení: 6.54035871A Hardware 040/ Software: 0469 Bluetooth: SW BGv2.11r12331 + MF0185, HW: 1PD Android Auto: v3.1.58_SOP1 + PanasonicMIB3_v1 CarPlay: v3.1.58_SOP1 + PanasonicMIB3_v1 MirrorLink: 1.5.15 Číslo zařízení: 654035871A

Zajímavý, že můj Swing ve Scale 02/20 bere úplně všechny telefony, pochopitelně nejnovější, aktuálně Samsung A55, v prodeji od pátku a jede jako vždy na první dobrou, stejně jako ostatní značky a iphony. FW jsem měl donedávna původní až posledního půl roku mám novější.

Jasně, druhá věc je, proč platit víc za menší kapacitu a startovací proud.