vormen

tady je přesné znění a počtu rozdílu indexu se nikde nepíše, T je 190 a konstrukční má 70kW tuším 188, takže nejde vůbec o nic. Zkusím ještě najít ten článek, kdy bylo napsáno, že to busí být ale minimálně index 160 km/h, ale stejně se vyrábí všechny gumy v rozměru minimálně od 190 (2) V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. Upozornění formou nálepky může být nahrazeno zařízením trvale nainstalovaným ve vozidle (například palubním počítačem). A tady dotaz a odpověď přímo z MDČR Dotaz – rychlostní index zimních pneumatik Mohu na vozidlo s nejvyšší rychlostí 210 km/h použít zimní pneumatiky s rychlostním indexem 190 km/h ? Ano, avšak pouze při dodržení následujících podmínek, které stanovuje vyhláška č. 341/2002 Sb., kde je uvedeno: „V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. Upozornění formou nálepky může být nahrazeno zařízením trvale nainstalovaným ve vozidle (například palubním počítačem).“ Nutnou podmínkou pro použití takových pneumatik je tedy vyznačení rychlosti alespoň nálepkou v zorném poli řidiče. Povinnost umístit tuto nálepku je v tomto případě na provozovateli vozidla, který se rozhodne pneumatiky s nižší kategorií rychlosti na vozidlo namontovat. Další podmínkou je, že nesmí být použito zimních pneumatik s kategorií rychlosti nižší než 160 km/h, pokud nejvyšší rychlost vozidla tuto hodnotu překračuje, ani s vyznačením této rychlosti nálepkou (směrnice EHS 92/23 o pneumatikách a jejich montáži). Přehled základních kategorií rychlostí, které jsou vyznačeny na pneumatice: Q 160 km/h, R 170 km/h, S 180 km/h, T 190 km/h, U 200 km/h, H 210 km/h, V 240 km/h.

tady je citace z materíálů od Škody, vyloženě podmínky v čislech tam ale nejsou: U benzinových motorů je zdrojem tepla pouze motor, u naftových jednotek pomáhá tzv. přídavný otopný element. Označuje se PTC a je to vlastně takový kompaktní přímotop, který automaticky podle údajů z několika čidel (vnější teplota, teplota chladicí kapaliny, zvolená vnitřní teplota a čas od spuštění motoru) přihřívá vzduch od motoru ve třech stupních po 300 W. Důvodem je mimořádná účinnost současných naftových jednotek, které pracují s minimem odpadního tepla.

To jsem si myslel a kde se to dá připlatit? V konfigurátoru to snad nebylo.

Nevíte jestli náhodou nemá akční model 125 s motorem 1.0 70kW PTC? Mám to teď v autě a je to k nezaplacení.

Na to, že každá novinka od Škody je hned po spuštění prodeje hojně vidět na silnicích, tak Scala tohle nepotvrzuje. Za celou dobu co se prodává, bych na prstech spočítal, kolik jsem jich potkal.

Začínám vybírat zimní pneu, auto budu mít vyrobeno únor/březen a ještě asi budou potřeba. Plechy to budou KFZ 6977, ale ty koupím až na další zimu a teď si nechám na původní disky přehodit jen gumy. Vždy jsem používal jenom Sava Eskimo a chtěl bych i nadále, ale mají v rozměru 205/55 R16 rychl. index T (190km/h) což je o dva nížší než vTP. Dle legaslativy to není problém, musí být minimalně index rychlosti 160 km/h a přirozeně nastavit zimní menu v palubním počítači. Takže váhám jestli do toho jít, nebo vybrat něco jinýho s indexem H. Ještě se zeptám, budou pasovat orig. šrouby na ty plecháče KFZ? Někdo tu už tuším psal, že ano. Na stávajícím autě to tak mám, ale chci si to jen ověřit.

@Václav Plodr a co je to za infotainment?

hm, tak to blbá situace. jen pro info, na iphonu to funguje tak, že pro připojení na wifii bez internetu, se telefon hned zeptá, jestli zkoušet dál wifi nebo použít mobilní data

aha, tak to potom podle mě nemůže fungovat. co takhle WLAN odpojit, nebo je to snad podmínka pro ten Smartlink? ta vestavěná esim je stejně jen pro data a služby na rádiu ne?

Abych se v tom nezamotal, takže máž na Boleru zapnutou WLAN, která vytvoří wifi hotspot, ke kterýmu se připojíš na mobilu a ten máš navíc propojen bezdrátově přes Smartlink?

a to nastavení WiFi+ jak tu radil @Kuchar7 nefunguje? vím, že u Huawei tahle funkce dřív nikdy nedělala co má, ale už je to třeba jinak

co je to přesně za telefon?

sice už android nějakou dobu ativně nepoužívám, ale nejdou ty nonstop data zapnout v nastavení pro vývojáře? akorát vím, že potom telefon žere víc baterku.

Uff, dočetl jsem ten článek a tím jsem se uklidnil.

Tenhle problém se týká jen modelů se startovacím tlačítkem?

Originaly neber, delaji to stejne, dneska skakaly jak nikdy. Tohle Bosch nedelal ani po trech letech, za me Bosch. Ale naposledy jsem je kupoval 4 roky zpatky, tak muze byt ted vse jinak.

pravda,omlouvám se, moje chyba na zákldě příspěvků tady a ve vlákně majitelů Scaly jsem se nakonec rozhodl volant připlatit

To by mně docela stačilo, nějaký "widget" na hlavní obrazovce, kde bych se dostal hned do nastavení jízdních asistentů nebo minimálně nastavení auta. Pořád se nedokážu rozmyslet. Našel jsem video na YT, kde je přesně vidět, kde v menu se tohle vypíná a nepřišlo mně to nijak hrozný. Po nastartování stejně většinou čekám tak půl minuty než vyjedu. Myslíš, že ty zkratky jdou i na Swing? Skoro bych řekl, že ne.

Diky moc za fotku a popis funkce. A jak by to probihalo pres displej? Je to nekde hluboko v menu? Jiste je, ze pres volant je to rychlejsi a pohodlnejsi.

Řeším už poslední věc v konfiguraci a tou je příplatek za multifunkční volant. Nyní ho mám a nevyužívám a i nadále bych ho nepotřeboval, ale dověděl jsem se, že se musí Lane Assistant pokaždém startu ručně vypínat (stejně jako SS) a musel bych nastavení lovit někde v menu rádia a u multf. volantu je na něm přímo tlčítko. Jak to přesně funguje, co se děje po stisknutí tlačítka? A Front Assist se taky musí takhle neustále vypínat?

A ja nechavam presne minutu a rozvod slysim jen po vymene oleje, nez se retez nasponuje

Věřím tomu, že to mu může být reálná cena bez háčků, já jsem takhle měl v roce pojistku od Allianz za 5500 a ostatní pojišťovny se nedostaly pod 7tis. a háček v tom není.

taky čumím, to podle mě není možný, v tom něco musí být :)

Na Toledo platím HAV + POV už od nova 5500, tu nižší pojistku si zkusím sehnat, bude na to minimálně 8 týdnů :-) No a s tím úvěrem ještě uvidím, ale ušetřit cca 15 tis. mně láká, za to mám zimní komplet kola.

díky všem za informace. takže bych musel mít pojištění od škofinu? teď mám spočítáno na cca 8700 a takhle by to mohlo být třeba i 12000 a zrušit se to dá tuším až 2-3 měsíce před koncem ročního splatného období. to dokládání příjmu bych asi nemusel, měl jsem od nich už 3 auta a dokládal jsem jen u prvního a navíc bych dal max. akontaci. to papírování by mně taky nevadilo.