vormen

Jo

Mně je blbý tam dávat v 60 i 4ku, ta 5ka je tak max z kopca. Motor to teda zvládá, ale nadšenej zrovna nebude. Jinak na pětku při 80-90 jedu kopec nekopec.

Špatně utaženej kryt filtru u HTP. Od té doby je pro mě blbá výměna oleje dost podstatná věc. Teď je tady vlákno o zapomenutém těsnění u TSi a doufám, že se to v autorizáku nemůže stát.

Já jsem u předchozího auta nechal po skončení záruky vyměnit olej v neznačkovým a dopadlo to tak, že jsem koupil nový auto. Najeto jsem měl 60tis. stáří 2,5 roku.

Já taky nejsu nadšenej z té ceny oleje, ale prostě je to tak, patří to k funglovce. V hospodě taky platíte za pivo jednou tolik než v obchodě a nikdo ani necekne, stejně tak je to s tím olejem. Nosit vlastní olej je jako ožrat se z lahváčů doma u televize :-)

Ten pneuservis je neco jinýho. Já jsem psal o výměně oleje v záruce. S tím přece musíte počítat, že v záruce bude olej stát víc, ale pokud je záruka 2 roky, tak se to přece dá přežít ne? Nebo jestli ta ušetřená tisícovla stojí za tu trapnost, udělat ze sebe v servisu tragéda a pak se příp. dohadovat při případné poruše motoru, to přece ne. Já mám záruku 4 roky a po tu dobu výměnu prostě neřeším a po záruce se uvidí. Pneu klidně koupím v pneuservisu, už jsem taky několikrát udělal, jenomže je můžu koupit kde chci, protože to nemá vliv na záruku na nový auto.

Kdyby lidi nevozili ve vetsine svuj olej, tak by taky nestal v servisu tolik co ted. To sockovani nas proste znici, hnusny zradlo, nekvalitni auta a vubec vsechno, zanik podniku, ale duchodci a spol budou spokpjeni. Chudak pak clovek, kterej chce jenom nejakou poctivou vec za umernou cenu

Vlastní olej to je největší projev duševní narušenosti. Asi jako hodit v hospodě na stůl svoje maso a chtít z toho udělat oběd pouze za cenu práce. Klidně zaplatím za olej v době záruky jednou tolik, kupoval jsem funglovku, takže jsem s tím počítal. Ale jak to tak čtu, tak většina majitelů nejlevnějších na auta šetřila celej život a teď pěkně sockojou a chcou olej zadarmo a v záruce řešit pi.oviny. Chjo, být Čech je fakt pro ostudu. Řeší vůbec někdo něco jinýho než debilní peníze? Mně se zdá, že ani ne. Jdu s rodinou do ZOO a jned u pokadny prostě lidi řeší kolik za to dají a počítají kolik ještě dají za oběd, v hospodě zase komentáře na ceny a výběr toho neljevnějšího a takhle to je všude kolem a pěkně mě to štve. To jsou všechno chudáci...

V servisu to stejně nijak nedopadnz, tam vymění pumpu a za chvilku to bude zase stejný. To jsou jenom tupí měniči, až na výjimky. Takže výsledkem bude akorát rozvrtaný auto bez odstranění zvuku. Stejně píská i 1.4 tsi.

Ono je to trosku neobjektivno se dohadovat jaky konkretni rozmery na Rapida, protoze zadnej z Rapidu jeste u nas nejezdil v poradne zime.

Ja si dovolim zase nesouhlasit. Ty sirsi jsou dobry na tezky auto, na lehky ne. Na lehkym aute se ta hmotnost rozprostre do vetsi sirky a lamelky se tim min zakusujou. Celej zivot mam jenom Sava Eskimo a mel jsem sirku 165 a pak jsem presel na 185 a rozdil to byl tak fatalni, ze jsem tomu skoro neveril. Ale bestli bude mmit Rapid 185 nebo 195 bude asi jedno, ale 215 uz bude dost neprijemny

Ja ale nemluvim o tech prvnich kusech, ale o soucasne verzi ea111 a ac se to nezda, tech zmen tam je vic nez dost a netrpi zadnym konstrukcnim problemem.

Skoda, ze te nezamestnava nejaka automobilk, to by pak byly samy z principu dobry motory. Takovy hospodsky reci, kdy po nekolika pivech se ze vsech stavaji promovani odbornici na vsechno a obzvlast na principy motoru, nemaji zadnou hodnotu. Tenhle z principu nemoznej motor je ale v soucasne verzi jeden z bezproblemovejch benzinu s turbem

Ani ne, posledni generace cehokoli je vzdy lepsi nez prvni generace nastupce, co se vychytanosti tyka

Na tak lehky auto si daji na zimu siroky gumy jenom prazaciii a spol. Kdo nekdy jezdil na poradnym snehu a v drsnejsich podminkach, tak to neudela. Takze do mesta je to jedno, ale na poradnej snih uz ne.

Ja mam rv 04/2013 najeto 23 tis. a retez jsem jeste neslysel. Tyhle posledni ea111 budou podle me lepsi nez prvni ea211

Jj, přesně tak. Cidlo se vyradi, takže už jen kvůli tomu je blbost přecházet. Taky prej nemusí ukazovat maxík teplotu oleje, ale to nemám na 100% potvrzeno, někomu ukazuje, někomu ne.

Taky bych si nerad nechal menit neco co neni potreba. Ta pumpa jako samotna se mi taky nezda. Spis nejaka prkotina, ktera nema vliv na funkci. Jsou tam dva chladici okruhy, dva termostaty a spolecna nadobka, tak to prisuzuju slozitejsi soustave.

Mně to píská už pořád, někdy víc a jindy míň, ale nemám odvahu otevřít za chodu nádobku u teplýho motoru. Zkusil po ujetí 5km vypnout motor, pak jsem ji otevřel a jenom slabě vyšlo trochu vzduchu. Nastartoval jsem a žádná změna. Co tak zjišťuju, tak to dělá na hodně motorech, by mě zajímalo, jestli je to jen otravnej zvuk, nebo se něco začíná sypat.

to jsem četl s tím odvzušněním, tak jsem vypl motor, opatrně odšrouboval, něco málo vyšlo, ale pořád stejný. moc se mně do výměny nechce, záruku mám ještě 3 roky. na prohlídku pojedu tak za 2 měsíce, tak to možná zmíním. mně jinak na autě nic nevadí, ale tohle je jediná věc, která už mi trochu hlodá v hlavě, nerad bych, aby to nějak totálně kleklo, protože by se to stalo určitě v situaci, kdy se to nejmíň hodí.

tak jsem to taky natočil. píská mně to už pořád po zahřátí chl. kapaliny na provozní teplotu. teď jsem jezdil delší trasy kolem 200km a po nich to dělá víc nahlas. stačí nepatrně přidat plyn a zvuk je pryč. chl. kapalinu mám na rysce min. na tom druhým videu je to jasně patrný, jak po spadnutí na volnoběh začne ten pískot.

A v čem je problém? Copak auto nejezdí normálně?

Ten problém tam není a je to jistý. Stačí se podívat, kdy se prodávaly první Fabie s tímto motorem a pak se podívat, kdy se tu objevily první hromadný problémy. Rapidů je jako much a spousta jich má najeto kolem 30tis. bez poruchy motoru. A co vím, tak tady byla jen jedna zmínka o hlučným startu Rapidu a ta byla beztak vyvolaná fobií z TSI a onen zvuk pochází třeba od regulace turba.

Ceny aut jsou nizky a to ze to ted zdrazi o par tisic, neznamena zdrazovani. To je proste doba, lidi jsou blbi a sockujou, takze proto nizka cena produktu. A doplaci na to ti, kteri chcou kvalitni zbozi, protoze kvalitni dnes neni vubec nic.

Nechápu, proč by nemělo vydržet 15 let. OI z roku 2000 i starších jezdí mraky a ještě budou jezdit několik let. Rapid na tom nebude jinak, ale možná bude stát provoz o něco víc peněz.