vormen

si piš, o těch sra.kách toho vím docela dost. jednak soused měl megana dva roky než se rozpadl a švagr pracuje ve franc. firmě, kde roky měli flotilu právě renaultů a neustále se jim to sralo a pořád kupovali nový a prodávali za zlomek ceny ty starý krámy a ejhle, prostě už jim docvaklo, že to tak nejde pořád a ona francouzská firma přešla na škodovky :-)

jenomže se nedají srovnávat hrušky s jabkama. srovnávat můžeš auta v rámci koncernu, ale rozhodně ne napříč. renault ještě nevyrobil novodobý auto, který by se kvalitou a technikou dalo srovnat s VW.

je to dost bída s těma rozměrama, vlastně jen tři a z toho dva s brutálně drahýma gumama a navíc žádnej dobrej výběr.

6 let jsem jezdil s FI, 2,5 s Ibizou ST, ktera ma mimojine podvozek nove platformy a jizdne ma jednoznacne navrch oproti starsimu z FI/FII. ted mam Toledo dvojce Rapidu a muzu rict, ze je to zatim nejlepsi co se komfortu tyka a to mam 215/45. u Seatu pisou teda ve vybave polozku "komfortni podvozek" ale nemyslim, ze by mel byt oproti Rapidu jinak resenej. ale kazdopadne je mnohem lip naladenej nez ve skodovce.

185/65 R15 je u Rapidu prece kravina, ten rozmer v TP byt nemuze

srovnatelná výbava, ale nesrovnatelný auta. užívej si měkčených plastů, ale bacha! než nastoupíš, tak neotevírej oči, ona totiž FII je tak hnusná, že by to ani ten interiér nezachránil. koupit já před rokem tu hrůzu a teď mít možnost mít Rapida, tak se přinejmenším mlátím do hlavy a každopádně závidím jejich majitelům, což bude tvůj případ soudě podle tvých příspěvků.

tak to ti klidně můžu napsat, že ty plasty budou bezproblémů. zpracování je na vysoké úrovni a pokud narážíš na měkčený plasty, tak bys měl vědět, že právě palubka z měkčenýho plastu je problémová co se pazvuků týká a u palubky z tvrdýho plastu s těma pazvukama tolik problémů nebývá. berme vpotaz stejnou vysokou úroveň zpracování. zbytek plastů je ve standardu s ostatníma autama, takže nechápu ty obavy. v případě Rapidu je jasně vidět, jak na lidi působí média.

kolik km máš najeto?

a sedni si do Toleda a o Rapidu přestaneš rázem uvažovat, to škodovácký číslování bych dal jako vzor nepřehlednosti.

jedinej rozhodne neni, ti spokojeni sem chodi psat zcela vyjimecne

taky si to nechám zapnout až pojedu na garančku, většinou zapomenu zamčít, na předchozím autě se to zamykalo a zvykl jsem si na to. jezdím po brně a nedokážu si představit jet nezamčenej

zacinam mit pocit, ze prvni predcasna vymena oleje motoru v tomhle pripade spis skodi, divny

David C3: v kolika jsi menil prvni olejm

jj dost reálný a taky škaredý, připomíná to FII

http://www.auto.cz/test-skoda-rapid-1-2-mpi-neni-se-cemu-smat-74527

prvni vymeny jste meli brzo, vsechno by melo byt ok. tak asi pojedu az po 15

zkuste napsat vy, co vam vali benal do oleje, v kolika jste delali prvni olej. ja mam teprve tisic, olej je cistej, ale ne merce jsou takovy castecky, to jsem na zadnym aute nemel, budu menit po 5 tis. a nasledne po 10.

u seatu nic jinyho nebude

tak nic no

takhle se to hraje, respekt

dost hrozny

je skoda, ze jsme to projeli. na druhou stranu tym, kterej hraje katastrofalne prece nemuze myslet na dobry vysledky. naopak svycari jeste neprohrali, je jasny, kdo si zaslouzi lepsi vysledek. nasi hrajou dobre poslednich par minut posledni tretiny, kdyz prohravaji, jinak nic. a sk na tom bude obdobne.

dneska jsem si všiml, že když otevřu fufr, tak se hlavou jebnu o zámek, měřím asi 189cm, ale na fotkách a v recenzích čtu, že je víko vpohodě vysoko. buď jsem moc vysokej, nebo se mi to neotvírá uplně, je to možný? jakou máte zkušenost vy? tak jsem teď našel, že průchozí výška je 186, takže mám smůlu a musím dávat bacha na hlavu.

ale v návodu je napsáno, že k ipodu je třeba adaptér Škoda

ja jsem vlastne nikdy nestahoval okna u nenastartovanyho motoru, jen jsem je zaviral pres DO a to jsem musel sledovat jestli uz se to spolujezdcovo zavrel, kdyz ridicovo uz je nahore, takze to bylo horsi nez s bezicim motorem. na ibize jsem rano stiral rosu tim, ze jsem obe hodil dolu a hned nahoru a skoro jsem se bal podle toho zvuku, ze ani nedolezou nahoru. no a dva a pul roku s tim nebyl probelm.