vormen

jj, a taky když hned vyjedeš, tak to jemě cuká, stejně jsem to měl u HTP, proto ja jsem psal počkám až otáčky klesnou a pak vyjedu. proč to dělá jen, když je venku teplo, by mě taky zajímalo.

njn kovová tyčka v kovové průchodce, ale je fakt, že se ten projev od prvních verzí rapidně zlepšil. a je mi jasný, proč má Rapid v základu izolaci kapoty, ikdyž jinak se šetřilo uplně všude. pokud tohle bude jidiná piha na mým motoru, tak budu

psali tam při rozjezdu na jedničku a dvojku a po úpravě SW a výměně turba tam někdo psal, že to slyší jen při tom startu na 1200 ot. což by odpovídalo.

mám jeden poznatek k motoru. ráno start a volnoběh na normální hodnotě. odpoledne, když stojí auto na slunku je volnoběh 1200 asi půl minuty, to je Ok, má to tak být. během těch 1200ot. vždy stojím a čekám až to padne na normální hodnotu. pokud během té doby otevřu dveře, je slyšet takový kovový občasný drnčení, ale ne rozvody. jinak pokud přidávám na volnoběh nebo během jízdy, tak už nic nedrnčí. akorát dnes jsem vyjímečně vypl rádio a stejnej zvuk jsem slyšel po podřazení z trojky na dvojku. po podřazení byly otáčky kolem cca 2700 a několikrát to zadrnčení bylo slyšet. zkoušel jsem to několikrát a ne vždy to udělá. jinak jak jsem psal, pokud se plyn přidává, nikdy to nědělá. podle toho co jsem četl ve vlákně o FII by to měla dělat tyčka regulace obtoku. pokud je puštěný rádio a zavřený okna, tak to slyšet nejde. nejedná se o závadu, ale vlastnost.

já bych zase design aut tolik nehodnotil, to je otázka vkusu a je dobře, že tomu tak je. spíš ta technika a kvalita materiálů a zpracování. může být i rencek fajn auto a jezdit bezproblémově, ale ošoupanej volant, madla, řadička, to jsou prostě detaily co tvoří celek, prostě německá kvalitka je nr.1

měl jsem R19 a byl výbornej, to je ale minulost. no a z doslechu to nikdo nechválí, ale jsem neuváděl, protože soused a švagr, to je jako kdybych to auto měl já sám, 100% ověřená informace. ještě dodám, že v té flotile měli všechno od thalie až po ten velsatis. i nákladní auta od renaultu, tam ale přešli na merceds a volvo :-D

si piš, o těch sra.kách toho vím docela dost. jednak soused měl megana dva roky než se rozpadl a švagr pracuje ve franc. firmě, kde roky měli flotilu právě renaultů a neustále se jim to sralo a pořád kupovali nový a prodávali za zlomek ceny ty starý krámy a ejhle, prostě už jim docvaklo, že to tak nejde pořád a ona francouzská firma přešla na škodovky :-)

jenomže se nedají srovnávat hrušky s jabkama. srovnávat můžeš auta v rámci koncernu, ale rozhodně ne napříč. renault ještě nevyrobil novodobý auto, který by se kvalitou a technikou dalo srovnat s VW.

je to dost bída s těma rozměrama, vlastně jen tři a z toho dva s brutálně drahýma gumama a navíc žádnej dobrej výběr.

6 let jsem jezdil s FI, 2,5 s Ibizou ST, ktera ma mimojine podvozek nove platformy a jizdne ma jednoznacne navrch oproti starsimu z FI/FII. ted mam Toledo dvojce Rapidu a muzu rict, ze je to zatim nejlepsi co se komfortu tyka a to mam 215/45. u Seatu pisou teda ve vybave polozku "komfortni podvozek" ale nemyslim, ze by mel byt oproti Rapidu jinak resenej. ale kazdopadne je mnohem lip naladenej nez ve skodovce.

185/65 R15 je u Rapidu prece kravina, ten rozmer v TP byt nemuze

srovnatelná výbava, ale nesrovnatelný auta. užívej si měkčených plastů, ale bacha! než nastoupíš, tak neotevírej oči, ona totiž FII je tak hnusná, že by to ani ten interiér nezachránil. koupit já před rokem tu hrůzu a teď mít možnost mít Rapida, tak se přinejmenším mlátím do hlavy a každopádně závidím jejich majitelům, což bude tvůj případ soudě podle tvých příspěvků.

tak to ti klidně můžu napsat, že ty plasty budou bezproblémů. zpracování je na vysoké úrovni a pokud narážíš na měkčený plasty, tak bys měl vědět, že právě palubka z měkčenýho plastu je problémová co se pazvuků týká a u palubky z tvrdýho plastu s těma pazvukama tolik problémů nebývá. berme vpotaz stejnou vysokou úroveň zpracování. zbytek plastů je ve standardu s ostatníma autama, takže nechápu ty obavy. v případě Rapidu je jasně vidět, jak na lidi působí média.

kolik km máš najeto?

a sedni si do Toleda a o Rapidu přestaneš rázem uvažovat, to škodovácký číslování bych dal jako vzor nepřehlednosti.

jedinej rozhodne neni, ti spokojeni sem chodi psat zcela vyjimecne

taky si to nechám zapnout až pojedu na garančku, většinou zapomenu zamčít, na předchozím autě se to zamykalo a zvykl jsem si na to. jezdím po brně a nedokážu si představit jet nezamčenej

zacinam mit pocit, ze prvni predcasna vymena oleje motoru v tomhle pripade spis skodi, divny

David C3: v kolika jsi menil prvni olejm

jj dost reálný a taky škaredý, připomíná to FII

http://www.auto.cz/test-skoda-rapid-1-2-mpi-neni-se-cemu-smat-74527

prvni vymeny jste meli brzo, vsechno by melo byt ok. tak asi pojedu az po 15

zkuste napsat vy, co vam vali benal do oleje, v kolika jste delali prvni olej. ja mam teprve tisic, olej je cistej, ale ne merce jsou takovy castecky, to jsem na zadnym aute nemel, budu menit po 5 tis. a nasledne po 10.

u seatu nic jinyho nebude

tak nic no