janjoy

tak jak to vypadá? Je možný abych se ještě připojil?

o podobné věci jsem také uvažoval. Je zde jedno "rozumné" řešení, které se mi ovšem nelíbilo. Oficiálně koupíš zbořenou FRS (stačí ti jen doklady). Použiješ karoserii ze svého auta na opravu, projdeš legální technickou dle TP z FRS - kde ve svém autě budeš mít implantovanou veškerou techniku z RS. Po obdržení protokolu z STK pokud to bude dovoz půjdeš požádat o přihlášení, případně pokud to bude koupeno v CZ, tak půjde na dopravku, kde ti změní barvu karoserie, příp. její číslo. S tímto půjdeš znovu na STK, kde ti vystaví opravený protokol, kde bude vše OK a s tím si pak zajdeš na dopravku, kde ti vozidlo legálně přihlásí. Je to obdobný koloběh jako jsem před několika lety prováděl s přepisováním trabantů na jedy papíry Když si spočteš cenu, za kterou svoje auto prodáš (případně rozprodáš na díly) + cenu dokladů z FRS (když jsem je scháněl, ozval se mi jen jeden člověk, který požadoval 70k,-) a dále kompletní přední nápravu s převodouvkou a motorem, elekriku... + zadní nápravu. Potom moc hodin práce aby ti všechno šlapalo tak máš citový vztak k totálně rozvrtanému autu které už není to se kterým jsi jezdil dřív a vyjde ti dráž jako origo RS Když v nabídkách najdeš FRS s cenou kolem 200k tak bych to vyměnil za tvoji fabku + doplatek a nemáš co řešit Hlavně si nemysli, že díly které seženeš na vrakáči budou v lepším stavu něž ty co jsou ve zmiňovaných FRS s cenou kolem 200k. Originálnější řešení se mi jevilo to co má Šmoula - já chtěl přastavět auto na 1.8T a to se jeví jako ještě větší problém, takže problematiku výměny motoru jsemuž dávo zavrhnul Trošku si to propočítej a dojdeš ke stejnému závěru

a proč nemůžeš v zimě? To nemáš prostory nebo chuť?

Zdravím, máte někdo chuť mi překuchat OI (MR2000) na 3g. Nejlépe něco v mém okolí - Praha, Plzeň, Písek, České Budějovice... Díky za nabídky

pozdě ale přece se připojuji s gratulací

ahoj, na tohle sis měl založit téma v jiné sekci, tohle je bazar! jinak k tvé otázce - když to v dnešní době prodáš za 90tis tak budeš šťastnej jako blecha

tož pokud bude dobrej termín, tak bych jel taky - ještě blbej dotaz - to musíme jet autobusem (mi nemůžem svejma autama)?

Dakie co tom áš ža spotřebu? To mam na 16" s benzíňákem menší ...a když jezdim na spotřebu tak skoro o litr

Díky, ještě další hloupý doatz - to se musí vypustit voda a pak i vyměnit olej nebo to stační jen rozebrat (nic nevyteče) a pak složit?

Potřeboval bych poradit. Dneska se pod autem v garáži objevila skvrna oleje. Prozkoumal jsem celý motor a jediná věc která vypadá že netěšní je na fotce. Teď přijde ten hloupý dotaz: Co je to za součástku a jak se to dá opravit - jde nějak přetěsnit či výměna? motor 1.9TDI 81kW MR2000 Díky moc za radu

taky nějaké foto k lepšímu

přidam fotky autí, které po akci stálo ještě v Holešovicích na výstavišti při výstavě šperků

právě mé dotazy v servisech Škoda Auto jsem se dozveděl že ti dají pouze střešní okno, které je jako u Felicice - tj. vejde se mezi A a B sloupek a je jen výklopné (a hnusné). Ukzoval mi fotku a vyjádření ŠA k papíru, co jim přišel, kde je zakázána montáž velkých střešních oken - problém zbortěné střechy při havárii auta. Okno ze střechy vyskočí a slouky se namají o co opřít Bohužel po prolezení všech nožný i nemožných oken jsem od monáže zatím upustil. Sice Webasto machruje s nějakou integrovanou výztuhou ve střešním oknu, ale to by se to okno asi muselo vevařit mezi sloupy (moje úvaha) Pokud někdo má zkušenosti se střešním oknem s integrovanou výztuhou ať to sem písne

tak šup sem všichni s připomínkama a názorama - nejlépe zkušenosti z 15"

chjo, škoda že nebudu moc nic popíjet. Budu muset večer odjet

jen klidně doraž ...a v kolik to v pátek začne? Jinak jsem dneska kouknul do Světa Motorů a fešná sbírka modelů

zajdi do prodejny Škoda Auto a tam ti poví cenu - chtěl zadní stěrač na Romma, stírací lištu stěrače a krytku stěrače. Potřebuješ sehnat 3 díly. Pokdu budou v prodejně ochotný, tak můžes zkusit nasadit stírací lištu z OII na ramínko z Rooma a zkusit jestli nebude přečuhovat. Typuju cenu kolem 1tis. Montáž je klasicky na tisícihran, takže pasuje místo starého

tady je vidět, kdo neřeší peníze Marios: Člověk kterej nemá hodně peněz, tak s autem jezdí dokud není důvod ho vyměnit - tim nemyslim novej model v šopu. Pokud mam auto na ježdění vesnice + okolí, tak mi stačí felina dokud nereznou nosné části a je spolehlivá není důvod kupovat jiný auto. Vzhledem k reálné měsíční mzdě, která je ve většine krajích hodně pod republikovým průmerem se můžeš rozhodnout za jak dlouho uštříš na barák, když při tom budeš platit měsíčně nájem v paneláku. Asi jediné možné řešení je stavět a zároveň bydlet - tj. všechny prachy nacpat do baráku. Ale vzheldem k výši příjmu a ceně věcí na stavbu to trvá déle jak rok nebo dva. Tak během pár let ty děti někdy mít musíš, pokud nechceš bejt fort až ve čtyřiceti. Abys ještě navíc moh odvézt nějakej materiál ze stavebnin, tak si na to kup novýho Superba nejlépe v kůži, hačni si do toho v monterkách a svojí měsíční mzdu dej na splátku za luxus káru, když tě na těch pár kilomterů který ujedeš stačí např. forman. Když už tady řešíme vraky, vrátil bych se k tomu co jsem napsal v prvním příspěvku. 10 let staré auto je už Octavie a brzo bude i Fabie. Je dost zachovalých aut, které si lidi koupili na občasné ježdění -tj. do teď najeto tak 30-50tkm, pečlivě udržované... Proč by se za takováto auta mělo platit jako za vraky? Rád bych si přečet názory ostatních na tuto situaci. Sice Octavie, kterou mám doma má nejeto trošku víc, ale technický stav je jako u nového auta, bady a ABS to má - dle některých názorů je to vrak. Dyť nevyužiju ani spolehlivost auta a jeho antikorozní ochranu. Proč se zbavovat takovýchto aut (nebo lépe řečeno platit nesmyslné polatky)? Až bude motor vyběhaný, karoserie zrezlá a podvozek KO, půjde auto do šrotu, ale pokud je vše v pořádku, nevidím důvod! Podobné poplatky jsou jen pro tahání peněz z lidí. Jediná obrana je důsledná kontrola na STK. Vžyť např. nekvalitně opravená bouračka může i z pár let starého auta udělat nekontrolovatelný šrot na silnici.

a f kolik to v pátek začíná? Abych tam nečuměl moc dlouho ...a pro info - kolik je vlezný na auto? Jako na jaře?

ve své podstatě jsou poplatky zbytečné kdyby fungovalo STK. Pokud auto projde, tak je vše OK, pokud má závady, tak odstranit nebo zakázat provoz a auto nechat zlikvidovat. Spíše bych zpřísnil kontroly a hlavně dokled nad STK, ale výsledkem by bylo, že auta ve špatném stavu by protokol stejně měli OK (za poplatek bokem), ale naše spoilery, dodatečné xenony... by jsme museli sundavat. Na fotkách se neschovají narozdíl od koroze nosných částí, špatných tlumičů a brzd

velmi zajímavé téma Já jsem rozhodně proti těmto poplatků u aut starých 10 let! Jediný na co se má dohlížet je STK (a to i dovozová). Je stále hodně lidí na vesnici, kteří mají měsíční plat do 10tis tak mi ukažte když mají živit děti a platit energie a údržbu bydelní jak našetří každých 10 let na nové auto. Mě se to osobně týká skoro všech aut mimo Fabky. Oktávka bude mít za rok 10 let a Felicie je teď 11 let stará. Oboje auta jsou bez koroze, všechny perfektně brzdí, jedou a stav podvozku je v pořádku. Pneu mají nové, tak nechápu proč platit za taková auta aby se vyřadila z provozu. Emisema prošla taky a s rezervou! Uznávám že např. Š120 nebo hoodně Favoritů jsou shnilé na prach, ale to je na lidech s čím chtějí jezdit - STK jim má sebrat techničák a je pokoj. Pokud ale jsou inzeráty za za 2-3tis udělá někdo STK bez přítomnosti vozu, tak nepůmůže ani tento předpis (ba naopak lidi kteří nemají na nové auto raději budou uplácet něž aby si na rok koupili např. Felicii, která už zase bude spadat do aut víc ja 10 let starých). s-talker: docela by mi zajímalo, jak bys koupil nové auto pokdu bych měl podprůměrný příjem a musel jsi řešt například bytovou situaci. I když budeš mít např. 20tis měsíčně a budeš platit hypotéku, živit přítelkyni (či manželku) na mateřské, denně dojíždět do práce cca 70km, tak budeš rád za 10 let staré kombi TDI s klimatronikem které bude v dobrém technickém stavu (a vyměníš to až se přestane být spolehlivé) než za novou Fabii 1.2 bez klimačky kam vedle kočárku už nedáš ani nákup Poplatky bych klidně zavedl, ale nechal bych to až pro vozy, ketré jsou starší jak průměrný věk vozového parku (tyto vozy stejně většinou jdou na ekologickou likvidaci, protože je už nikdo nekoupí), ale poplatek za 10 let staré auto je naprostá píč...na

...byla by pro mě na srazu už ta RZ?

pokud mi do toho nic nevleze, tak dorazím taky

...jestli se jedná o tu izolaci zespoda kapoty, tak ma FI se dá koupit normálně ve Škodovce za cca 1.500,- tak myslím že na Rooma to budou mít taky

tuto problematiku jsem už řešil. Origo střešní okno můžeš dát jenom na střechu která je pro to určená - má jinde výztuhu a má úchyt na okno. Jinak origo střešní okno seženeš kolem 3tis a kabeláž s ovladačema tak za 1tis ale na střehu to budeš muset asi navařit a nějak to prořezat aby mohlo zajíždět. Po zvážení jsem se na to vykašal Kolik vyjde tohle okno i s montží? To mi docela zaujalo. Už jsem prohlížel i to co má JaKr, ale už se nedělá a Škoda Auto ho zakázala montovat (podobné, ale mechanické) protože se musí vyříznout již zmíněná výztuha