Laďan

Nápodobně. U mě jim taky došla slova. Budu to řešit až při servisce po novém roce. Případně i jako reklamaci. Naučil jsem se s tím normálně žít jako u běžných nechytrých aut, ale odporuje to manuálu.

Pak je to v rozporu s tvrzením..... Clever novinku nabízí Škoda i co se týče osvětlení: zatímco všechny vozy typu Scala a Kamiq za soumraku nebo deště umí automaticky zapnout tlumená světla, na přání dodávaný systém Auto Light Assist nabízí také možnost automatického tlumení dálkových světel, pro případ se blížícího se vozidla v protisměru. i s manuálem a informací od servisu. Budu muset počkat na pořádný déšť, jinak jsou to pořád domněnky.

Nemám dešťák a zatím se nic nekódovala. V infotainmentu chybí možnost citlivosti světelného senzoru a aktivace/deaktivace přepnutí světel při dešti. Světla jsou podle servisu aktivována natvrdo. Světla v režimu AUTO údajně pracují se všemi podmínkami (světlo, šero, tma, mlha, déšť) a netřeba zasahovat.

Dešťový senzor nemám. Kamiq a Scala by už neměli mít vazbu na dešťák. Je možný, že neproběhlo dost stíracích cyklů.... Jinak světelný senzor je hodně citlivý, to souhlas. Někdy až zbytečně moc. V infotainmentu taky nemám volbu citlivosti.

Vlastní zkušenost, že to opravdu tak funguje? V servisu si nejsou úplně jistí. Hlavně neví, jaká je tam skutečně prodleva a v jaký pozici má být páčka stěrače. Samé domněnky, ale pořádně neví, co s tím dělat. Do myčky nejezdím a kropit auto hadicí se mi úplně nechce.

...z denních (DRL) na potkávací (stretávacie).... o dálková mi vůbec nejde

Zdravím, jaké jsou prosím z vlastních zkušeností okrajové podmínky pro přepnutí světel z denních na tlumená ve dne za deště? V manuálu se píše "spínač světel v poloze AUTO, funkce aktivovaná, stěrače zapnuté déle než 30 s". U Kamiq 10/22 toto nefunguje. Aktivace/deaktivace funkce, o které se v manuálu také píše, v infotainmentu není. Údajně má být nakódována od někdy už napevno bez možnosti deaktivace uživatelem. Díky za reakce...

Bohužel jsou to celoledkové moduly, takže bych musel štípnout dráty a natvrdo napájet žárovku. Nicméně, protože jsem potřeboval být pojízdný, tak jsem dveře poskládal zpátky, nastavil dojezdy oken a hle.... všechno funguje, jak má. Nechce se mi teď auto dráždit a zjišťovat, kterej komponent způsobil správnou funkčnost lampičky. Skoro to vypadá jako nějaká vlastnost, ale moc se mi tomu nechce věřit.

Diagnostika nic neříká. Prosím o radu. Děkuji.

Zdravím, dodělal jsem osvětlení nástupního prostoru. Pravá strana funguje bezvadně. Ale u řidiče mi problikává led modul pokud jsou dveře pootevřeny v pozici 10-20 cm. Když je rychle otevřu nebo zavřu, tak v této pozici ledka jenom blikne. Když je v této pootevřené pozici nechám, tak bliká neustále. Zkontroloval jsem kabeláž v průchodce dveří, ta vypadá dobře. Když zahýbu kabelama při otevřených dveřích, tak se nic neděje, žádný problik. Nemáte nějaký tip, co s tím?

Díky za inspiraci. Měl jsem chuť na Pirelli nebo Dunlop, ale současná nabídka Pirelli mě nijak neoslovuje. Takže ano, preferoval bych Dunlop, ale ne Blueresponse. Třeba je vynikající, ale nějak to mezi náma nejiskří. Radši se vyhnu kdečemu blue, green, eco, atd. Takže mám dva favority... Dunlop SP Sport Maxx RT - i když nebudou úplně nejsvěžeji vonět výrobní aviváží, tak jsem na ně neslyšel / nečetl špatnýho slova, kromě nižšího nájezdu km. To mě nijak netrápí, protože nechci mít gumy 8 let s nájezdem 65k km a 5 mm vzorkem, který bezva nefungujou. Druhý favorit je Continental PremiumContact 6 - nikdy jsem o Conti moc nestál, ale tyhle se mi dost zamlouvají. Akorát názory na ně jsou hodně rozporuplný. Na to, abych dal za gumu o cca 300 Kč víc, mě to trochu odrazuje. A taky sliby vyššího nájezdu (jak jsem psal, o ten úplně nestojím). Jinak mě osobně připadají hodně fajn. Už bych to chtěl rozlousknout. Názory jsou vítány.....

Zdravím vespolek. Vybírám nové letní pneu 205/55 R16 91V (V a výše). Už jsem měl vybrané Dunlop SP Sport Maxx RT, ale jak to vypadá, tak jejich výroba už skončila a jsou k dispozici jenom skladovky z roku 2018. Nevím, jestli do nich jít. Nebo měli byste nějaký tip na jiné adekvátní?

OK. Zkusím někdy někde sehnat jiný přístroj.

Zdravím, čistě ze zvědavosti jsem změřil klidový odběr. Mám OII 2011, bez alarmu, s neorigo rádiem na spínaným +. Naměřil jsem při odemčeném autě 240 mA, po 5 minutách 130 mA, po 20 minutách 0. Po zamknutí 120 mA, po 3 minutách 60 mA, po 15 minutách 0. Co je špatně? 0 je snad blbost?! Může to být chyba multimetru nebo má takovou toleranci, že ukazuje nulu? Návod k němu nemám. Na svorce je 20 µ / 10 A.

Samozřejmě ideální řešení. Mít opotřebeno, tak neváham. Ale nechce se mi momentálně (ani se mi to nehodí) do auta investovat větší částku. Cca 5000 za pružiny unesu. Asi se na to vybodnu. S autem jsem na to moje ježdění relativně spokojenej, vylepšovat jízdní vlastnosti s 1,6kou nemá význam. Jde mi víceméně jen o ten optickej efekt.