touareg3

Tak ako píšeš je správne s tými zadnými repro. Do stredobasov ide plné pásmo, až na to, že ten stredobas je schopný preniesť od cca 50 Hz do 4000 Hz. Takže tie výšky tam nepočuješ. lebo je vyrobený ako basový, preto je výškáč zvlášť.

Veď už som to tu písal...výškové repro vybrať z krytov a nalepiť do otvoru pre výškové repro vo dverách tavnou pištolou dookola repráku. V prílohe máš schému zapojenia vpredu aj vzadu. Je to to isté. A vpredu máš kábel už natiahnutý k výškovému repro. na ten kábel zapojíš tú vyhybku, aj kde som ju dal, som už písal. Ak nie si celkom zdatný v NF technike, daj si to urobiť.

Koncernové repro v Rapidke sú úplne nanič, Made in China. a 130 mm. Diera je na 165 mm. Zvuková charakteristika o ničom. To koncernové repro v Scale to je iné kafe.

Filc a chemoprén do vody, soli, štrku,blata...no super. :)

Hlbka repro 68 mm nevadí na sklo. mám ich v aute. Výhybka je v pohode, ja som ich pripevnil páskou o káble na dverách v strede dverí. Originál výhybky auto nemá. Na výškáči je len elektrolyt naletovaný priamo na repro myslím 2 miktofarady. To je len taká náhrada . Výškové repro ale v stĺpiku nie sú na Rapidke, tie sú predsa vo dverách vpredu v tom trojuholníku, vzadu pri kľučke.

Do kelu, ja som myslel, že je to klasický vysúvací šuflík a to je priehradka ako na palubke pred spolujazdcom, ale v menšom...

OpelInsi, tak ako píšeš, je pravda. :) A tie, čo mu doporučuje, tie Pionner, to sú len hrnčeky.:)

Výkon reproduktora nemá nič s výkonom zosilňovača! Samozrejme v zmysle väčší výkon repro k menšiemu výkonu NF. Na 4W zosilovač som prevádzkoval 100 W repro a nič sa nestalo. Ale na 100W zosilňovač dať 4W repro, tak okamžite to repro zhorí. Čím je výkon repro väčší oproti výkonu NF zosilňovača, tým je zvuk kvalitnejší. Robím v NF technike 40 rokov, viem o čom hovorím. Od elektrónkových NF cez tranzistorové, s IO výkonové, tunery FM....Mám doma zosík Technics 2x30W a repro stĺpy 2x 160W a hrá to ako víno.

15 000 km. od doliatia. A v lete.

Ja som robil vytlmenie dverí na Rapidke a zároveň som aj menil repro. Tie pôvodné sú čínske šroty, keď som ich odvŕtal, nálepka bola so znakom Škoda, ale Made in China a ešte k tomu boli len 130 mm. Tak som menil za osvedčené pre tento typ auta, objem dverí, zvukovú a frekvenčnú charakteristiku, ktorú počítali zrovna v AHIFI Brno pre jedného nadšenca s Rapidkou. Aj mu tam robili montáž. Dal za to neskutočné prachy. Ja som si to robil doma. Repro sú tam: https://www.fusion.sk/katalog/product/148844?&a[1521][]=16,5 cm&a[1522][]=Komponentné. Tie podložky PVC máš správne, len pred naskrutkovaním nalep tesniacu pásku, aby nerezonovali na dverách a nebude tadiaľ prechádzať vzduch a strácať sa budú hlboké tóny. Ja som ich skrutkoval, niektorí ich zasa nitovali, ale skrutka je komfortnejšia. Výškáče rozobrať a vybrať z tých PVC obalov a tak ich vlepiť do otvoru v tom čiernom trojuholníku čo je na dverách. Lepiť dookola tavnou pištolou. Výhybky nezameniť polaritu!!! Ja som nemal tie adaptéry, všetko som letoval. Zvuk 100:1 ! Robil som toto isté na Fabii2 a zvuk tiež vynikajúci, hlavne basy. Neviem, aké máš rádio, ja som tam mal Swing, ten som vyhodil a dal som si tam Amundsen+ s BT. Za jeden deň hotové :)

Keš som kúpil auto, bola hladina tesne nad minimom. Tak som dolial skoro na max. a hladina znova klesla nad minimum. Teraz tam mám 17500 km a hladina je stále tesne nad min. Neviem tiež, či mám doliať,alebo nie :) Neklesá.

Za 82,- EUR dosť drahé prekrytie diery :)

Ak má vyť tento modul určený ako prehrávač z telefónu, tak áno. AK to má byť BT z telefónu na telefonovanie, tak nie. Ja som mal v Rapidke Swing a vymenil som ho za Amundsen+ s BT, bol tam aj vstup na Jack, okrem toho aj SD karta.

Ja som to vytlmenie dverí aj tapecov robil vlani v lete. Je to ako píšeš, PVC nity, ale je to podstatne lepšie urobené ako na Rapidke. Spáry som ešte vylepil tyčikami s tavnou pištolou a potom som nalepil vlnitý 2 cm hrubý molitan, samolepiaci, originál na tapec. Ale okrem toho som vylepil aj dvere-plech vonkajší antivibračnou fóliou, na vrchu čo je hliníková fólia. A teraz rezonancie žiadne, ani keď na rádiu vypečiem hlasitosť a basy sú 100:1, Mne hrá rádio basy perfektne, po vytlmení sa to ešte zvýraznilo. Repráky basové mám tam originál so sound systému. Neviem, aké dávajú do ostatných Scál, ja mám Scalu čo bola určená na export do Španielska. Vo výbave je tam ešte dodatočné tlmenie.

Všetko pekné, len by ma zaujímalo, ako sa to dá tak presne nalepiť dovnútra, napr. do tapecu dverí... Asi to nebude také jednoduché. Raz nalepím a keď to dám dolu, je po koberci.:)

Uchytenie u týchto vzpier je rovnaké ako na kapotu Rapidky. Problém je v tom, že ten držiak vzpery na kapote je priskrutkovaný 2 skrutkami na kapote a tým pádom sa musia odskrutkovať oba šrouby a kapota zostane voľná. Musia to robiť dvaja a dávať pozor aby sa kapota zlícovala tak ako bola. Robili to chlapi na Rapidkách a aj keď si označili- obtiahli okolo držiak, aj tak sa im nepodarilo niektorým zlícovať naspäť kapotu. Mal som Rapidku a preto som aj od toho upustila nezrealizoval. To ako to má keras je len na jeden šroub na kapote a kapota sa nepohne, lebo ju drží druhý šroub.

Hlasové ovládanie funguje perfektne cez BT na Amundsen+ Škoda Rapid. Na Scale to nejde.

V cenníku je už len toto: Ambientné osvetlenie v bielej farbe (stredová konzola, priestor na nohy vpredu, osvetlenie kľučiek dverí

V ponuke je biela, červená a tzv. medená...

RGB je len na Octavii, Superb, Kodiak...

To neviem, ja mám 08/2020. Pýtal som sa v servise, tak sa musí vymeniť ten šedý panel nad priehradkou v ktorom je ten LED pásik a na ľavej strane tiež, Ten pravý 270,- EUR a ten ľavý 170,- EUR. Tak že som to rovno zavrhol. :) Pálka jak hovado:) Ten pásik na dverách na tapeci ten sa meniť nedá, to svieti len na Octaviách a vyššie.

A svieti Vám prístrojovka, nemyslím budíky, ale pásik nad priehradkou spolujazdca a druhá strana na ľavo pred vodičom?

Dvojlinka ide z dverí do basového repráka vo dverách a kdesi pod prístrojovkou je odbočka z toho kábla na výškáč v A stĺpiku. Tam je akože kvázi oddelovací kondík elektrolyt tušim 2 mikrofarady a tak to je zapojené na ten výškáč. Z rádia idú 4 x dvojlinky predok L-P, zadok L-P.

Tak ja som mal na novej Scale tiež všetko bez basov, ale repráky som rozohral, vymenili mi softvér a basy sú teraz perfektné ako HIFI.

Žiadne filtre nikde nie sú, mne to začalo robiť po 4 rokoch, vymenil som trysky za 5,- EUR a beží to ďalej.