juraj1

Máš pravdu, mám OI. Je to povolený rozmer podľa TP. Tiež som si myslel, že je to rovnaké, ale ....... . Rozdiel je na viac zaťaženej prednej náprave +26 mm oproti rozmeru 195/65/15 a na zadnej + 41 mm. Premeriaval som si to pri nezaťaženom aute kôli vlastnej zvedavosti, keďže som tomu tiež nechcel veriť. Inak tie užšie pneu mám overené na asi 5 typoch áut. Uvidím čo to spraví na Octavii, ak to bude zlé, rozmer zmením. Zaťiaľ som s nimi však nad mieru spokojný.

Ahoj, vedel by mi niekto poradiť? Našiel som na plaste na spodu predného nárazníka (v línii začiatku ŠPZ)kvapky chl.kvapaliny, pod autom taký mini fliačik, ako keď sa vyleje 1/2 čajovej lyžičky. Prezrel som celý spodok, chladiaci systém, hadice atď. a nič som nenašiel, všetko suché. Predpokladám, že niečo presakuje, neviem však nájsť kde. Resp. ma napadla ešte jedna vec, na starom aute sa stalo, že keď bol v nádobke s kvapalinou pretlak tak si prepadom "odfúkla" a pod autom bola malá kaluž. Má niekto podobnú skúsenosť, alebo vie niekto, kde hľadať vadu?

Prečo? Nižší odpor v snehu na užších pneu, lebo snehu u nás býva dosť. Zvýšenie svetlosti o cca 2,5 cm kôli priechodnosti v tom snehu. U nás ho býva každoročne viac ako 50 cm a sú aj roky, keď ho je okolo 120 cm. Cestu mi neprehŕňajú a na hlavnú to mám asi 500 metrov. Časť z toho si musím ručne odhádzať, ak chcem s autom von. No a na cestách u nás býva skôr kaša a voda a tie užšie gumy mi celkom na takom povrchu viac vyhovujú. Na služobné Okty nám kúpili pneu v rozmere myslím 205/55/16 a to mi na tej kaši celkom pláva, nestačí to vytlačiť spod takej širokej pneumatiky. Jasné, keby som skôr jazdil na mokrej rozsolenej ceste tak si nechám 195/65/15. Takže asi preto.

No u nás sú s tým problémy. Bolo mi tvrdené vo viacerých výrobniach kľúčov, že " oni nemajú surový profil kľúča od mul-t-locku", ktorý ten zámok vyrába a bez žltej karty kľúča mi ho nevyrobia. Obrátil som sa na Construct a tí mi to sú ochotní urobiť, ale za 3-5 týždňov a cena s dobierkou cca 950 Skk. Mul-t-lock sa k tomu postavil tak, že ak nemám kartu je to môj problém a kľúč neurobia. Inak cena u nich by bola 278 Skk. To je rozdiel, čo? Takže som ostal bez druhého kľúča, lebo nezamykať auto 5 týždňov nemám odvahu.

Ahoj, ja takisto od pondelka na zimákoch. Chcel som pôvodne Dunlopy 3D ale po prehpváraní otcom som skončil na Matador MP 52 Basic Nordica. Na moje počudovanie rozdiel od doteraz jazdených zimákov od Matadoru, Bridgestonu a Barumu a nie zanedbateľný je v hlučnosti a "sedení" na mokrej ceste. Ak ma ešte nesklamú na snehu, tak to budú naj gumy čo som na aute mal. A cenový rozdiel bol tiež nezanedbateľný, zohnal som 175/80/14 za 1060, aj s nahodením na disky, nahustením zmesou a dovozom a rezervu gratis!

Ja som si nechal poradiť od môjho mechanika a kúpil som pred dvoma mesiacmi 1,6 74 kW a myslím, že som spravil dobre. Nie som nijaký super rýchlik, ale ani na nevlečiem 70. Motor zatiaľ po cca 2500 km priemerná spotreba podľa PP 6,8 l/km. Jazdím mesto aj mimo asi tak 40:60. Viac menej dodržujem rýchlosti a zbytočne nevytáčam. Mne osobne ten motor úplne vyhovuje.

Ahoj, pred časom som si kúpil OI r.v. 1998. Mám taký "malý" problém s kľúčom na uzamykanie spiatočky (Comstruct). Potrebujem 2 sady kľúčov, lebo s autom jazdí aj môj otec. Kľúč od auta som dostal 2x, ale ten spiatočkový len 1. Pochodil som všetky možné kľúčové služby po okolí a výsledok: spravíme ale treba kartu Multi-lock, bez nej nič. Z bazáru, kde som kúpil auto som nič nedostal, ani pôvodný majiteľ nič nemá. Ako sa dopátrať karty, resp. akým spôsobom dať vyrobiť kľúč? Máte niekto s niečim takým skúsenosť? Škoda servis som zatiaľ neskúšal, lebo tam by za to chceli nie 200,- Sk ako v Multi-locku ale aspoň 1500,-. Poraďte. Ďakujem.

A teď ještě s dotazem příjdu já. Sklo je v pořádku, ale zjistil jsem že mám v pravém světlometu vlhkost. Všiml jsem si toho náhodou-zkondenzovala na skle a do světlometu nebylo vidět(mlha, nebo jemný kondenzát na vnitřní straně skla). Ten den jsem jel asi 100Km v trvalém dešti. mám to nechat být nebo to rozdělat a nějak- jak???- vysušit?? Ahoj, ja som pri tej výmene prišiel na to, že na rohoch na spodu svetlometu to sklo nesedelo na 100% a troška tam presakovala voda. Tak som tesnenie vybral celé von, natrel glycerínom a po hodinke poskladal. Osvedčilo sa mi to na 120 aj Favorite, tak to hádam pomôže aj Oktavke.

Takže sklo vymenené, obidve vyčistené a nastaviť som nepotreboval. Pre istotu som si ich dal u kamaráta v servise skontrolovať a svietia OK. Nastavovať treba vraj len vtedy, ked sa pohne s tými veškými plastovými maticami vzadu na "hrncoch". Po tom vyčistení je to podstatne lepšie a zároveň som tam dal žiarovky Night breaker od Osramu a to im ešte pridalo. Ešte raz vďaka, bál som sa, že by som niečo pokazil. Netušil som, že je to také jednoduché.

Ďakujem, myslím, že budem vedieť ako na to.

Ahoj, potreboval by som vymeniť na OI sklo na pravom svetle. Išiel som za jednou Tatrovkou, čo viezla štrk a je tam po nej taká pekná dierka asi 3 mm. Sklo som zohnal zánovné. Poradí mi niekto ako to čo najlepšie vymeniť, aby som veľa nepokazil. Svetlo viem dať dole, ide o to, či je niečo špeciálne pri výmene toho skla a ako mám potom svetlá opäť nastaviť. Pozeral som, či tu taký návod nieje, ale nič som nenašiel. Za každú radu vopred ďakujem, zatiaľ som len nováčik, čo sa Octavie týka.

Chcel by som poprosiť o radu. Čo bude lepšie obutie na zimu pre moju Octaviu? Som rozhodnutý pre Dunlop WS 3M ale neviem sa dohodnúť s otcom naveľkosti. V TP mám zapísané 175/80/14 alebo 195/65/15 alebo 205/60/15. Ja by som osobne šiel do tých 195/65/15. Otec však tvrdí, že je to moc široké a chce 185/65/15. Tie však v TP nie su a podľa mňa by s tým mohol byť problém, nie? Čo by ste mi poradili?

Ahoj, vedel by mi niekto poradiť, kde by sa dalo zohnať komplet svetlo do kufra na Octaviu I na Slovensku? Poprípade pasovalo by tam aj niečo z iného auta? Poraďte prosím

Ďakujem za pomoc, po prestavení kódov v VAGu v "autorizovanom servise" kde by podľa mňa také niečo mali vedieť som chvalabohu dostal odpoveď že riadiaca jednotka komunikuja a neeviduje žiadnu závadu alebo problém, takže všetko OK. Ešteraz vďaka.

pre jsmolda: Vedel by si mi poradiť ako to nastaviť vo VAGu?

Práve pochybujem o chybe vo VAGu, nakoľko som to mal na 3 rôznych diagnostikách. Mohlo by to byť aj niečim iným, resp. musí ma to trápiť, lebo motor ide OK?

Dobrý deň, chcel by som poprosiť o radu. Kúpil som ojazdenú octaviu 1.6 74 kW, rv. 1998. Pri kontrole na Vag je všetko OK až na riadiacu jednotku motora, ktorá nekomunikuje. Odpíše len " nepodarilo sa synchronizovať prenos dát". Neviete čo to môže znamenať a ako to odstrániť? Mám podozrenie, že sa v bazáre snažili upraviť počet km a niečo poondiali v RJ. Ďakujem