Woodbine

V jakým smyslu? Lepší než 1.9 TDI? Nechcípá to při rozjezdech? Je tišší? Trochu se rozepiš...

Stojí RS za příplatek cca 150 tis. Kč? Udělal jsem si takový malý srovnání OII RS vs "nej" normální OII (obojí po faceliftu a benzín) a vyšlo mi tohle pro mě neuvěřitelný číslo. Jako nejlíp vybavenou normální octavii jsem bral verzi Laurin & Klement 1.8 TSI s manuální převodovkou a proti tomu jsem zkusil dovybavit verzi RS na základní výbavu tý L&K. Poraďte, byli byste ochotni připlatit tolik peněz za jinej přední nárazník s led diodama, motor s o 2 deci větším objemem, výkonem +29 kW a kroutícím momentem +30 Nm, "sportovní" podvozek, pár odlišností v interiéru, nezbytný znaky VRS a pocit, že máte RS? Stojí to za to? Nenašel jsem lepší téma, kam to dát, tak jsem to dal sem. Kdyžtak ať to někdo z moderátorů přesune...

Nechci být rejpal, ta RS na fotce má 17" kola. Ale oproti tvojí laurince má tvrdší podvozek, proto tě bolí zadek.

Přečti si tohle téma od začátku a zjistíš, že "pouze dokodovat" to nejde.

najmis: Tak to sorry, měl jsem tě v paměti ještě z dřívějška. A abych nebyl úplně OT, nenašla by se nějaká dobrá duše z okolí mého bydliště (příp. Praha, tam jsem za chvíli), která by mi na počkání změnila podsvícení maxidotu na tu původní žlutou? Údaje z rádia mám žlutě, ale ten spodek je červenej a chtěl bych to sjednotit.

Tak z nákupu a zapisování 17" kol zatím sešlo... Nicméně na STK jsem prošel i s nezapsanýma 7,5x16 ET35. Už při evidenční prohlídce zkoumali jenom rozměr pneu, což mám správný 205/45 R16. To, že jsou tam ty pneu lehce našprclý, jim nevadilo. No a teď při STK na to asi nekoukali vůbec. A známosti nikde nemám, prostě jsem to šel zkusit. Možná zabralo i to, že jinak mám auto v cajku...

Nebo najmis...?

Nejvíc se špiní RS...

Taky se přidávám k tomuhle problému s tím, že celý budíky svítí jakoby míň než ty původní bez maxidotu. Nevíte někdo, čím by to mohlo být? A problém č. 2, nezbyly někomu, kdo předělává podsvícení, ty původní žlutý diody z maxidotu? Mám červeně podsvícenej spodek a žlutě údaje z rádia (takovej kočkopes), tak bych to chtěl sjednotit do původní barvy. A kdyby se našel někdo šikovnej z okolí Plzně, kdo mi to přehodí, bylo by to naprosto dokonalý.

Tak si odpovím sám: cca 4.300,- Kč za kus, bílý jsou o něco málo dražší.

Ručičky na to vliv nemají, je to jenom kousek průhlednýho plastu.

mikl, Dakie: Díky za rady, zkusím to nějak pořešit. davidd: Stane se to, že to bude vypadat divně (vysoký pneu). Kola ti zapíšou, ale pneu jenom ty 205/45, jak píše Dakie.

No, jestli ti takhle odstávají dveře, tak se není čemu divit, že tam teče. Dveře musí být všude zároveň. A ta voda v motoru na kabelech je standardní výbava fabií.

No, nefér v tom smyslu, že kola jiných výrobců zapsat lze, ale originální škodovácký ne, byť jsou původně na octavii. Platí ještě ta možnost, že jdou kola zapsat, pokud už je má zapsaný někdo jinej na stejným autě? Mám na mysli někoho, kdo má obecně zapsaný rozměr, ne i konkrétní typ ráfku a výrobce. Pokud jo, kdo mi půjčí svůj techničák?

Chlapi, pomoc! Chtěl bych na fabii 17" kola Spider, ale co jsem tak zjišťoval, asi mi je jen tak nezapíšou do TP. Podle toho lejstra od Škody se dají bez problémů dopsat jenom do rozměru 6,5x16, což je mi k prdu, protože ty už tam mám. Větší mi v Boleslavi neschválí, protože se na fabii nikdy nedávaly. A cesta přes typový list je taky k prdu, protože ten mi k těm kolům nedají. Přijde mi "nefér", že kola jiných značek, ale stejnýho rozměru, zapsat jdou, pokud je koupím přes schválené dovozce a dostanu k nim typový list. Je tu nějaký způsob, jak legálně zapsat ty škodovácký? Popsáno tu je x stránek, ale konkrétní odpověď nikde. A nechci spoléhat na to, na jakého úředníka zrovna natrefím a jakou bude mít náladu...

6,5x16 by ti měli bez problémů zapsat, je to rozměr originálních kol na fabii.

Mohl by se prosím někdo podívat, kolik by měly stát nový 17" kola Spider u prodejců Škoda? A samozřejmě to sem dát (nebo mi poslat SZ)... Díky.

Netahej, ale trhni, půjde to. Maximálně se ulomí nějakej ten úchyt, ale to holt je riziko povolání. ...a taky pomsta soudruhů z Boleslavi - myslí jen na to, jak auto jednou složit, ale že by se něco mohlo posrat a bude třeba to opravit, to ne...

Vrzání podvozku bylo ve standardní výbavě ke všem verzím fabie, kupodivu bez příplatku...

Jestli máš tuning fabku, tak míň jak 17" nedávej, jinak jsi hovno tuner... A teď vážně - 0,5 cm rozdíl ve výšce pneu skoro nepoznáš. Dej tam 205, širší ráfek a nevymejšlej blbosti...

Není náhodou půl roku od koupě záruka na skryté vady bez ohledu na dvouletou záruku auta? Pokud se budou cukat, tak se třeba zkus obrátit přímo na Škodu v MB.

Půjdeš do TFSI?

Není to sice fotka fabie z ulice, ale vidět se to musí... Klik sem.

No, o tom to téma přece je, ne? Podle mě, když budeš mít při stejným rozměru kolo těžší o 4,5 kg, tak se to někde projevit musí, ale asi ne "pozitivně". Celkem si tak na auto přidáš dalších 18 kg neodpružený váhy. A na to nepotřebuju osobní zkušenost, abych tohle věděl.

Řekl bych, že čím těžší kolo, tím větší síly na něj budou působit, což se může negativně projevit na jízdních vlastnostech a opotřebení dílů zavěšení. Paradoxně by se tak mohly jízdní vlastnosti i zhoršit oproti menším a lehčím kolům? Nevím, osobní zkušenost nemám, ale říká se to.