thomasino

V navodu pro zapalovani pisou cerny vodic, na RJ to je pin 12 konektoru S4. Zkus...

Co je to diesel nebo benal? Mam doma zapojeni na diesel. Jinak rozhodne funkcni bypass immo.

Vychytavek je hromada o tom zadna... Me posledne vtipne pomohli tyhle vrtacky

Jinak posledne mi pomohli takove ty male vrtacky, co se zlomi jen se na ne clovek podiva...

Chce to trochu zrucnosti a trpelivosti a radu spendliku, ci jinych dratu

Fakt uprimnou soustrast... Sileny... Podle me to co nejde do zakladovky, tak rozlestit, ikdyz to bude drsny a zbytek striknout.

Kdyz fouka silnejsi vitr, zasadne si davam do kapsy mobil

Ano, priprav si cca 350Kc

Odfukovani ma v maliku... Me se to libi od 2,5 minuty, dobry reakce kameramana

A kolik dl ci litru se tak cca spotrebuje. Tzn. na kolik me to DIY vyjde?

Spatne zapojeni nebo neni pamet chyb prazdna...

Zas tak strasne bych to nevidel... Komercni chipy se delaji na unosnou hranici, advanced ladeni jde vys ale jak rikaji majitele, zalezi jaxe s tim jezdi. Maji nekolik 10t km a v pohode. Vetsi ci oblozena spojka je samo nejlepsi. 2Driver: Zatim jsem nic necistil ale, ze by to bylo uplne na nic si nemyslim. Nepocitam-li cisteni vahy... 2Bowie: Ty mas prave ten komercni chip. Tzn. neco pod 320Nm, to je jeste v norme.

Pokud myslis puvodni, tak ne. S vetsim novy chip, aby vic tlacilo.

2GeOrGe: Davas vetsi turbo?

Taxem se dneska vybicoval a taktez namontoval. A jenom chci doporucit, jak se dostat ke svorkovnici. Uplne v pohode to jde interierem, samo dolu plast pod volantem, odsroubovat svorkovnici s + (na pricnem nosniku), pak vyklopit RJ a stahnout dolu releove plato. Pak je bezproblemovy pristup k leve casti svorkovnice(viz. bidne foto)

No, je tam barevny kod, jestli to znaci tuhost ci jiny parametry ale nevim...

Jinak "skoda", ze kdyz ted uvazujes o investici do RS prevodovky, ze jsi nesel jinou cestou pro vice koni. Vetsi trysky, vetsi turbo, jinej cooler, pak by to vse krasne ladilo a mohl by si jit i o neco vysse

Sorry Bowie, neprispeju radama ale neda mi to nezareagovat, tady je presne to, co jsem Ti rikal v jinem threadu!!!!!!! Velmi ale velmi orientacne si zmeril "vykon" po cipu a ted tady probiras s klukama zasadni temata, ktery se prave opiraji o to jaky kroutak posilas na spojku potazmo prevodovku!!!! Heh, prave si to v poslednim prispevku uvedl na pravou miru (jedine brzda a i ta ma sve odchylky), takze ber moji reakci v pohode ale vicemene jsem zrovna tohle mel namysli.

GPS se po nejake dobe, kdyz se nenaparuje vypina.

VAGem test akcnich clenu, otacky vylitnou na 3000, rychlomer na 100... mam pocit...

Ja xci taky plus 2 body a za litr to neni spatna cena To byl ftip

2Profor: Slusna cenofka...

Jako oslneni jsem mel na mysli samozrejme budiky (tzn. SMD). Na klasicke diody, napr. v ovladani oken snad kazdy kutil dokaze pripajet nejaky odpor, ci trimer.

A ta auto regulace (to je ta krabicka na zadni napravu?) stoji kolik? Resp. proc to ostatni maji na rucni ovladani?