Přejít na obsah

Luke288

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6 451
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Příspěvky zveřejnil Luke288

  1. hele tohle je fakt nářez, řešíte si tady mezi sebou nějaký osobní spory, do kterých je nám tu celkem prd. pokud si někdo koupí výrobek, kterej je vadnej, může ho reklamovat a nazdar. pokud ale vadnej není a jen dotyčnýmu přijde nekvalitní, tak mam pocit, že bohužel smolík, ale je to jenom můj názor z těhle vašich útržků a myslím, že není na místě tu někoho osočovat, když někdo to rádio bude chtít, zajede si do prodejny, jak je tu psáno- vše se vyzkouší a podle toho se rozhodne bud koupit nebo ne.

  2. budte v klidu, já to neplánuju ani na příští tejden.

    jinak čistě hypoteticky k tý povinnosti zimních pneu daných značkou: bude 10.listopadu, 12°C, sucho, v úseku označeném značkou mě čapnou švestky a zjistí, že jsem na letňákách. dostanu flastr?

  3. ehm, tak to, že jejich zásahem (chiptuningem) nepadá záruka bych od nich chtěl písemně a zajímalo by mě následující vyjádření samotné Škody MB. a že přebíraj záruku za motor? to je hodně odvážný tvrzení a opět bych to chtěl černý na bílým. tím samozřejmě nechci nikoho odrazovat...

  4. Šrouby se NIKDY nemažou

    a já opět tvrdím, že šrouby mažu pravidelně (takovou speciální zlatou vazelínou v tubě, dřív jsem normálně půl závitu ponořil do tý červený), dělám to tak už hezkejch pár let a zajímalo by mě, proč teda podle tebe šrouby nemazat vazelínou, ale konkorem jo?

  5. Vždycky po sundání kola je třeba potřít tenkou vrstvou vazelíny dosedací plochu disku, no a nemůže se to stát.

    vidíš a mě se to stává. vazelínou mažu i šrouby, protože se mi párkrát stalo, že mi přirezly. nevim, nějak ten rez přitahuju

  6. vozidlo s menším točivým momentem, ale stejným výkonem bude zrychlovat stejně. :)

    nemělo tam bejt vozidlo s vyšším výkonem?(a nižším točákem) možná to chápu blbě, ale auto se 150konma a 400Nm bude pomalejší než auto se 150konma a 300Nm?

    je jasný, že turbokamna jsou pocitově rychlejší než atmosférický motory, ale to je právě jenom ten efekt rychlý smrti (turbo kopance)

  7. to se mi stává pokaždý když měnim kolo i přes to, že vždycky tu styčnou plochu vezmu vazelínou. vypadá to jako přirezlý. dělám to tak, že velkou palicí, pro jistotu přes hadr, kdyby mi ujela, pobouchávám pneu po obvodu a ono to povolí

×
×
  • Vytvořit nový...