paldous

ahojte, pozeral som na nete oleje a celkom by ma zaujimalo akym olejom od Shellu by sa dal nahradit olej Castrol EDGE 5W-40 turbo diesel, mal by to byt olej pre PD motory s pevnym intervalom, niekde som nasiel nejake shell oleje triedy 5W-40 ale nemali normu 506.1 pre 15tis interval, boli tam iba 505.1ky... aky olej od Shell by sa dal naliat na 15 tis interval? teraz tam mam 5W-30 longlife ale moc to neprospieva vacnovym hriadelom, bude to chciet nieco hustejsie, ta 5W-40 by mohla byt ok, len nie som priaznivcom castrolu, chcem volaco od Shell alebo Aral ale neviem si vybrat, poradte...

auto jeste nenabehalo tolik km aby meli cas odejit zatim jenom 60tis jinak dobrou skusenost mam z predchdziho auta s lozisky INA, jsou to nemci a kvalita je garantovana

no to jsem psal o radek vys, taky jsem si toho vsiml ze ten 6M jede tolik co 5M, cili jen tam poposouvali dolu ty prevody a nekde medzi ne souply jeden a ve vysledku vlastne 6ka nahrazuje 5ku uspora v palivu tedy nebude kdyz to toci stejny otacku pri stejne rychlosti, jen se musi rychlejc kvrdlat se saltpakou....

ja jezdim bezne na tempomat 3000ot a pokud se nepletu tak to pri 5M jede taky tech 150 dle tacho, ale se mi to zda divny ze by 6M jela stejne jako 5M, asi je tam jinej stalej prevod kvuli tomu pohonu 4x4 a ve vysledku to dava stejne rychlosti na nejvyssi stupen, jinak papirove ma 4x4 6M mensi maximalku nez 4x2 5M, cili je to jinak sprevodovano, kdyby se praskla 6M z 4x4 do 5M s puvodnim stalym prevodem tak by to jelo hezky rychle

dakujem

nevie mi niekto zistit cislo dielu lavej a pravej corner hmlovky pre OII predface modelovy rok 2008? lebo mam hmlovky a nie som si isty ci su to uz tie corner...dakujem

samozrejme ze zivotnost bude zalezat hlavne od tej suciastky ktora sa nachadza (sedi) medzi volantom a pedalami, niekomu vydrzi hodne cez 300 a u niekoho sa nedozije ani 100, inak teraz sa pocita zivotnost komponent v aute na cca 240 tis (tak sme to robili este ked som vyvijal u Boschu)

objednej se na servis: vzduchovy filtr, palivovy filtr, kabinovy filtr, olejovy filtr + olej v motoru, prevodovej neres, ten je "dozivotni", kontrola tesnosti klimy + dezinfekce a doplneni chladicho media, geometrii - kontrola + nastaveni, gulove cepy a silentbloky - kontrola pripadne vymena, dej si skontrolovat zhavice v motoru (na diagnostice tam byla zapsana zavada tak je dej radeji skontrolovat a pripadne vymen), a pak bezne prkotiny jako promazani zamku, obnova gumennych tesneni dveri a kufru, muzes dat vytepovat interier, obnovit plasty v interieru, prelestit lak karoserie, zadni sterac bude chtit asi novou gumicku a skontroluj kapalinu do ostrikovacu, pac ti to moc netlacilo do toho zadniho ostrikovace okna, mozna tam bude nekde netesnost na vedeni do te trysky, zalezi kolko do toho muzes jeste vrazit

muzes napsat katalogova cisla dilu? daval jsi to na 1.9TDI? kde jsi to objednaval a kolik te to vyslo?

tak jsem rad ze jsem mohl pomoct, doufam ze jsem dobre poradil, fakt podle mne to co jsem videl a jak jsem se v tom projel to vypada v poradku, ted uz zalezi na tvem zachazeni jak dlouho ti bude slouzit jinak jak jsem rikal: rano za studena z toho odsaj tu chladici kvapalinu na danou mez a nebylo by od veci vymenit v tom olej i s filtrem v motoru tak preju at ti dlouho slouzi a at si spokojenej a jinak ten dalsi kluk co tam prisel byl uzivatel z tohoto fora se jmenem Doli, taky mu moc dekuju ze si nasel cas a skontroloval ti to pres diagnostiku, aspon jsi videl jak to v realu vypada kdyz se kodujou nejaky funkce tak jeste jednou: HODNE STASTNYCH KILOMETRU

tak se musim pochvalit, mam uz taky nakodovano krome jineho i corner (a taky druhou hmlovku, coming a leaving home, zavreni oken na jeden stisk) velke Dekuju patri uzivateli Doli, sikovny to clovek, zase jsem se priucil spoustu noveho... jo a jinak ten sraz by nebyl spatnej napad

http://www.epi.sk/Main/Default.aspx?Template=~/Main/TArticles.ascx&phContent=~/Main/ArticleShow.ascx&ArtID=10544&pa=10161

cau, v kolik tam budes? v patek v noci prijedu z nemec, v sobotu budu uz v budejovicich, budu na telefonu: 774691513, chci jit jeste dat kodovat nejake veci k Dolimu, tak nevim kdy se presne s nim stretnu, ale chvilku si v sobotu jiste najdu tak muzu prijet skouknout...

pod autem to je normal u kazde klimy, to je v poho... to co ti tece v interieru treba resit: skousel jsi vyndat kabinovej filtr (nad koleny spolujezdce (za kastlikem)) jestli v nem nemas zatecenou vodu z deste? muze se stat ze mas ucpany odtokovy kanalky pod oknem a tece ti to do sani ventilace, jinak jestli to nebude ono pak treba resit klimu chladi ti normalne? nabiha rychle? skus ji dat otlakovat do servisu at tam daj farbu a pak hned uvidis jestli to je z klimy anebo je to neco jineho, jinak muze to byt i chladici kapalina od topeni...nejlip bude kdyz zdelas tapacir kolem stredove konzoly ze strany spolujezdce a ridice, drzi to srouby a nacvakavaci spony...a hned uvidis odkud to tece...jiste budou videt stopy kudy to pousti...mne to kdysi teklo z radiatoru topeni jeste u tipa, propoustel to ventil regulace topeni...

no na strance tam pisou neco o poslednim servisu pri 104 tis, tak to je mi podozrive kdyz ti skodovka rekla 74 tis (asi to byl servis Porsche auto pri krizovatce, vid?)...jinak dotaz: je to ten bazar smerem z mesta na makro? (smer na prodejny BMW, Renault) , ja tam chtel pred par lety koupit Mareu, skusebni jizda a reci kolem vsechno v pohode, ale kdyz jsem se s nimi dohodl ze si objednam servis a skouknu to na rampe pak druhej den uz to auto bylo zazracne zajednane a nemohl jsem si ho pujcit....moje osobni skusenost s nimi nic moc :-( jinak cena a foto celkem v pohode, jen skoda ze to nevidim, pristi vikend (sobota, nedele) prijedu z Frankfurtu do Budejic, mozna bych zajel se na to podivat, ale kabel mam bohuzel na Slovensku, mohl jsem ti aspon udelat diagnostiku...

mohol by mi niekto poslat upraveny kod pre moju jednotku s aktivovanou Corner funkciou, skusal som to ale nefacha to ako by malo, tu je povodny kod: Adresa 09: Centrální elektrika Protokol: CAN Rídící jednotka: 3C8 937 049 E Díl: Bordnetz-SG H54 2602 Kódování: 09880F030004140043110D000000000000097F075C000000000000000000 Dílna #: WSC 08140 dakujem

na 99% to bude rozvodama, pri vymene by se mel pouzit pripravek a pak by se to nemelo rozhodit, napis uzivateli karlos, on ma nejakeho znameho co je machr na rozvody, snad ti poradi....

jeste k te vode v kufru: nemas nahodou zadni stierac? ak hej, daj dolu plast 5 dveri a pozri ci to nemas pod nim mokre alebo aspon spinave od dazda, casto to tadial zateka a potom to ide po tom plaste dolu na tesnenia kufru a popri nich priamo do rezervy v kufri... mne to tiez robilo, trochu som upravil plast toho calunenia a uz to vyteka von a nie dnu...

skontroluj tlak v pneu a vymen filtry...ja ted tankoval Vervu diesel a klesla mi spotreba o 0,5l, asi neco bude an tom ze vic cetanu znamena usporu, ted skusim jeste Aral ultimate diesel, ten je prej nejlepsi co se da sehnat a uvidim, tech 0,5l jsem zjistil z 1100 km streky kterou jezdim bezne, tak to neni zadne subjektivni mereni... uvidim kolik to ukaze s Aralem...

a vedel by si aj na taketo budiky spravit srandicku pri startovani ala SII? prip cena do SZ

muze, ja se taky tomu minule divil, vozim sebou vzdy 6ti pack s mineralkama v kufru (jezdim dalky a piti se vzdy sikne) a vzdy poobjede kdyz je venku teplo tak se vysrazi voda na lahvi jelikoz v noci je voda chladna a pres den se mi kolem baleni objevuji na gumove podlozce v kufru male mlaky (a pritom lahve jsou tesny a neotevreny), dela mi to i na 5ti litrovem baleni kapaliny do ostrikovace kterou vozim v kufru...cili casem se to muze vysrazet, ale je hloupost aby se to vsechno pak shromazdilo v dutine rezervy, normalne by to melo vsaknout do oblozeni kufru...

tak se mi zda ze v navodu je psano ze se maj nahustit vsechny kola a pak se nejak nastavit nebo vynulovat referencni hodnota od ktere to pak bude snimat...skus kouknout do navodu

neviem ci mas moznost diagnostiky (ci tam neni nejaka chybka zapisana v pameti), ale skusil by som zbehnut do skodovky nech ti spravia flash softu v riadiacej jednotke, pripadne by som dal este ten problematicky DPF off...vraj si nerozumie moc PD s DPF...na toto by bol vhodny TDIfun...

niekto tu napisal ze je 1.8TSI vhodny na dlhe trate, CJ napisal ze sa s nim stotoznuje...ja musim oponovat, ked som si precital o tych tvojich cestach okolo 1000km (sam take jazdim par krat do mesiaca) tak by som si V ZIADNOM PRIPADE nekupil benzinovy motor, je sice pravda ze je tichsi (ale pri tak vysokych rychlostiach akymi jazdime po nemeckych dialniciach ta hlucnost od motora uplne zanikne, lebo ju prehlusi aerodynamika a valivy hluk od cesty)ale z ekonomickeho hladiska a tiez aj ekologickeho (sice je to dost otrepana fraza ale je to tak, ekologia sa zacina zohladnovat)je jednoznacne vhodnejsi diesel, na nejake domace jazdenie po okoli preco nie nejaky maloobjemovy preplnovany benzin, ale na dialky jednoznacne diesel, len som celkom zvedavy do buducna ako sa prejavy 1.6 TDI so spolahlivostou, sice neni to ziadny silak ale myslim ze ho budu este vyvijat pre vyssie vykony, ved KIA ma pri 1.6 okolo 85 KW a to iste peugeot s 1.6 HDI, tak isto aj VW koncern ho bude isto do buducna dimenzovat na vyssie vykony...ved uvidime co vznikne z hladiska zabavy za volantom to moze byt super sa povozit so 160KW ale racionalne zmyslajuci clovek ktoremu auto zaraba pozera aj na ekonomicku stranku...auto nekupujem kazdy den a to ze to ma na papieri 118KW je sice lakave ale treba vyberat s chladnou hlavou a dobre si spocitat veci okolo...inak nie som zaryty zastanca dieselov,jazdim aj na benzine (naposledy vcera vecer ked som robil jedneho GolfV 1.4 16V), aj benzin a aj diesel ma nieco do seba...ale vyberame kazdy za seba, tak kazdy vieme preco sme zvolili to co mame, mozno do buducna by som siel do Yeti, ale to az o par rokov...

dekuju, vyskousim...