dexon

zdar Heki, taky o tom uvažuji umístit navigaci do levého rohu - na co si napojil napájení, na nějakou pojistku, nebo tot táhneš až od autozásuvky, uvažuji, že bych napojil i zvuk navigace na AUX rádia... dík za odpověď, případně foto jak to máš řešený.

podle mě má banicek špatně nastavenej interval - v proměnlivým intervalu výměny oleje se progresivně dle stylu jízdy a podmínek snižují možné najeté kilometry, rozhodně né měsíce, či dny....

zdravím, můžeš sem dát nějaký odkaz kde jsi koupil MDI za tuto cenu. jinak prosím tě co obnáší montáž, můžeš to tam dát sám nebo se musí kódovat, dík

přesně tak, určitě ne až na zem......

pokud jezdíš normálně (v podstatě podle předpisů) dá se dělat průměrná spotřeba 7,5 i na Yetim 1,8 4x4 .... - 230 km, z toho 100 dálnice, když jezdíš po okreskách a to nejsou žádný rovinky jde to ještě o chlup níž, takže já jsem spokojenej.... , když ho rozdovádíš tak si samo vezme víc ... , ale občas to za tu zábavu stojí...

tak pro váhající, mám po servisce po dodatečně aktivovaném HHC, nic nezjistili, ve všem šťourali a HHC funguje dál, takže OK, doporučuji - aktivace Prostějov.......

Taky jsem měl toto dilema, mám nájezd tak cca 10.000 km, dřív jsem měl dvě auta 100kW diesel a 1,3 benzin na popojížděčky po městě, když to zprůměruji tak jsem ve spotřebě zhruba stejně jak s těma dvěma (mám nakonec 1,8 TSI 4x4 - průměrná spotřeba tak cca 8,5 l - jízda dle předpisů) - ba naopak ušetřím, protože jedno auto nestojí před domem a občas někam zajdu pěšky....., to je ale vedlejší. S tímto nájezdem km/rok jsem se hodně informoval a vyšel mi z toho právě benzín. Sice to víc sežere, něco mále ušetříš naopak na údržbě a pojistce, navíc mě nebavilo v zimě pořád přemýšlet o nějakých aditivech do nafty a podobně. Jinak předváděčky jsem jezdil s dieslem i benzinem, diesel ten nejslabší na mě moc dojem neudělal, ten silnější nevím, bylo to takový mrtvý ve srovnání s mým předešlým HDI. Měl jsem obavy jak se bude ovšem benzin chovat v terénu, dle křivek tohoto motoru by mělo být vše ok, plochá křivka krouťáku a tam kde končí nabíhá výkon.... . Nicméně jsem si domluvil předváděčku s tímto motorem a měl jsem štěstí - asi hodinu jsem jezdil ve Štemberku na tankodromu (nyní motokrosová trať se vším všudy) a potom jsem to protáhl na silnici na Ecehomo. V terénu bezproblému táhlo i vprudkém stoupání plynule, není nutné žádné vytáčení motoru, řekl bych, že se chová vpodstatě jako diesel, tah od spodu, jenže jako bonus máš, že na cestě pokud chceš tak ho můžeš podržet od spodu až do nejvyšších otáček. To potom letí...., ve spolupráci se čtyřkolkou a na kolech (mám 225 v 17 tkách) se výkon přenese bez nějakého prokluzu a solidně to vystřelí vpřed. To samozřejmě zaplatíš jinou spotřebou...... Pokud něco naklapeš na tempomatu tak to tam drží, motor má dostatečnou výkonovou rezervu aby sis tím poradil. Jo pokud chceš čtyřkolu tak tam máš výběr případně ulehčen - jen 1,8 TSI. Ještě na závěr - než jsem jej koupil přesedal jsem s dieselu do benzínu a oba jsem ještě zkoušel v autosalonu a jedna z výhod je - ticho......., diesel je hlučný, zjistíš, že v muzice uslyšíš i věci které tam dřív nějak nebyly. Na závěr bych chtěl jen pro případné rejpaly uvést, že toto je můj osobní názor a nemíním se s nikým dohadovat zda to tak je, každý může mít na věc jiný pohled, díky.

mám béžovku, připadá mi to takový "svěží" a veselejší než celý černý - to je ale věc osobního vkusu, auto už má rok, vezlo se tam co bylo potřeba (párkrát i chlapi v montérkách, to sem měl obavy), ale zatím vše bez závad..., žádný potahy nepoužívám a šel bych do toho znovu......

tak s anténou jsem měl taky tento problem, lehce jsem s ní vždycky škrtnul, prozatimně jsem to tehdy vyřešil tak, že jsem z konce stáhnul gumovou krytku, asi 5cm uštípl a krytku nasadil zpět. vše funguje jak má, nic není poznat - tak to tak mám dodnes.....

souhlas s Maverick, skutečně je při origo zástavbě tažného posílené chlazení i alternátor......

já mám zkušenost se dvěma auty s origo senzory (jedny pouze pípáky a jiná značka auta) v Yetim origo Swing a senzory a vše ok, je to docela přesný a je na to spolehnutí, měl jsem taky jedny neoriginály na autě a nebylo to ono, moc jsem jim nevěřil .....

ahoj, někde jsem četl na origo stránkách škody, že nejde současně dát lemy blatníků a přední zástěrky, tak jak to je, ty tam máš oboje a origo, nedal by jsi sem fotku jak to vypadá... dík jinak ty lemy prahů jsem viděl ve skutečnosti dávaj je na verzi champion - je to pěkný, ale ty prach bych za to asi nedal, počkám až bude druhovýroba...

seš prostě dobrej..... , ale tvojí diskuse už se účastnit nemíním, vše co jsem chtěl jsem již napsal a blábolat pořád dokola mě nebaví, už se ti ale matou příspěvky uživatelů fóra dohrmady, dělej si poznámky... ;)

Hmmm, si mě dostal, koukám, že i v jiných vláknech máš pravdu vždycky jenom ty (aspoň si to myslíš ) a pokud má někdo jiný svůj subjektivní názor tak ti to strašně vadí, ale to je prostě tak....., si musíš zvyknout. Jinak jsem se samozřejmě vozil na 17, tak i 16 i za sebou (předváděčkama) ale jak píšu - záleží na vkusu každého "soudruha". Netvrdím, že nebude měkčí, ale vše má své klady i zápory, záleží jestli chceš měkčí auto, nebo lepší jízdní vlastnosti, jak ti záleží na vzhledu, nebo preferuješ nasazování řetězů. (taky jestli preferuješ povolený rozměr pneumatik výrobcem, nebo vlastní pokusy) Jinak ono nezáleží jen na těch tvejch milimetrech, co si tak pracně počítáš, ale na optickém pohledu - pokud je velká černá guma a malý disk působí to opticky jinak, nehledě na pohledu zezadu na auto na úzkých a širokých kolech.... . Jinak mě je naprosto jedno, co si budeš obouvat ty na auto, dej si klidně offroad gumy pokud máš takovou potřebu. Nikomu nevnucuji svoje názory, jen sděluji svoje zkušenosti a pocity s tím co používám já. K těm tvým usťepačným poznámkám jen tolik, že to dělaj malý děti..... Tak zdar všem, ať se vám to kutálí na čem chcete vy a jak má ......

já taky jezdím originál rozměr 225/50 R17 a taky s Dunlop SP WINTER SPORT 3D, jezdím i po špatných cestách a nevidím v tom problem, auto se chová zcela jistě, solidní záběr vzhledem ke stykové ploše gumy a vůbec se mi nejeví auto jako nepřiměřeně tvrdé ani na rozbitých cestách, takže mě se jako jediná nevýhoda jeví vyšší cena pneumatik v tomto rozměru, ale aspoň to vypadá normálně a ne jako dětskej kočárek.....

to ty kecy budete dávat dokola do všech vláken, chlapci, že vás to pořád baví......

já mám výrobu 01/2010, kde mělo vpodstatě HHC už být, ale nebylo - při té aktivaci se přehrává jen soft v řídící jednotce ABS, jinak nic - navíc nikdo nezjistí zda už byl HHC aktivován nebo ne, není to ani v kódech servisní knížky, tak jsem v klidu.....

souhlas - jsem další spokojený zákazník, díky....

já měl taky originál gumy dole, dával jsem je na hezčí letní elektrony a nic zvláštního jsem uvnitř pneumatik neviděl, asi tak...

Tak taky nejsem specialista, ale právě jsi ze všech aut se zadním náhonem udělal auta pouze pro letní použití. Vzhledem k tomu, že to škodovka výslovně povoluje to asi nebude tak kritický. Samozřejmě ideální řetězy na všechny čtyři, pokud jsou řetězy na jedné nápravě, vždy ta druhá bude mít jinou trakci, což není ideální. Oni taky nejsou řetězy na dlouhodobý ježdění, ale jen do kritických podmínek a na omezenou rychlost. Jinak zatím jsem je nikdy nepotřeboval a doufám že ani nebudu - to je nejlepší...

já myslím, že musí, kdesi jsem to i četl (asi v návodu), že je přípustné dát řetězy jen na zadek, Yeti umí skoro celý výkon poslat na zadek - to znamená pokud bude mít předek snahu podklouznou - půjde vše na zadek s řetězy.... a jedeme

přesně tak, souhlas takový malý nezávislý topení to je . ... do těhle mrazů super

Já si myslím, že je to kvůli rejdu, nesmíš moc zatočit, já mám i zimní 225/17 a i tam se povolují řetězy na zadní = jedu rovně je to ok - z toho usuzuji, že pokud nebudeš točit plnej rejd a kolo se zrovna nezanoří na tlumiči na maximum tak to jde - výrobce se chrání, kdyby se sešli všechny negativní vlivy abys neoškubal podběh. Pokud máš obavy dej řetězy na zadek (pokud máš čtyřkolku....

berete mi myšlenky, taky jsem se o víkendu když byl u nás ten bordel když jsem přijel domů kouknul na yetiho zezadu a přemýšlel jsem jestli mi praskla žárovka nebo ne...., koukám, že nepraskla, osobně bych uvítal obě mlhovky takhle to vypadá jako nedodělaný

no asi tak, ale ten pokus byl možná právě úspěšný....