Přejít na obsah

freestylle

Uživatel
  • Počet příspěvků

    22
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil freestylle

  1. Ahoj. Mal som tie iste problemy.Servo obcas nezmyselne zasvietilo, preblikly svetla. Kablovy zvazok mam v pohode, snimac natocenia kolies tiez. Skus pozriet alternator. Mne na nom odisli nejake diody, a zacalo to preblikavat. Kolisalo napatie 14,3 - 13,2V. Sposobovalo to aj samovolne zapinanie kontrolky serva. Cez vikend davam opravit alternator. Malo by to potom fachcit.

    HOTOVO. Alternator opraveny, napatie nekolise, servo neblbne, svetla neblikaju. Aspon zatial. Som velmi spokojny.

  2. Zdravim pánové, tak se problémy se servem nevyhnuly ani mě. Ale nevím co by mohlo být v pr...li. Servo mi někdy jde, a někdy nejde. Ale poslední dobou spíš nejde. Kontroloval jsem jestli mi někde neutíká olej, a všechno od nádobky až po nápravu suchý. Pak jsem ještě pro jistotu kouknul i přes víčko a nádobka je plná. Po připojení na diagnostiku to nehodí žádnou chybu (a je jedno jestli v tu dobu posilovač jde a nebo nejde), prostě se to tváří jako že funguje. V servisu mi kamarád kontroloval snímač natočení a prej je v pohodě a že to vypadá na vadnou ŘJ.

    Teď se mi dokonce začalo dít to, že při jízdě mi servo normálně naskočí (což je někdy o hubu, když zaberu abych zatočil, a najednou sepne a jde to zlehounka. Už jsem byl smířený že koupím novou ŘJ ale teď když mi to začalo dělat tohle tak nevim co. Přeci jen to není malá investice.

    Neměl někdo podobný problémy? Nebo nevěděl by někdo co s tím? Jo je to TRW.

    děkuji za rady

    Ahoj. Mal som tie iste problemy.Servo obcas nezmyselne zasvietilo, preblikly svetla. Kablovy zvazok mam v pohode, snimac natocenia kolies tiez. Skus pozriet alternator. Mne na nom odisli nejake diody, a zacalo to preblikavat. Kolisalo napatie 14,3 - 13,2V. Sposobovalo to aj samovolne zapinanie kontrolky serva. Cez vikend davam opravit alternator. Malo by to potom fachcit.

  3. mě trvá otlačení prdele +- prvních 100km.

    mmch nejel jste někdo teď v sobotu galaxy maraton tálín? já jo, můj první závod, nemyslim, že jsem nějakej super jezdec, ale na druhou stranu ani žádnej chcípák, nicméně tohle mě utvrdilo v tom, že na závody kašlu. na to fakt nemám a to bylo jen 55km. dojel jsem 78mej asi ze 110ti se ztrátou 45min na prvního a skoro jsem u toho zdechnul :)

    to jsem přemejšlel, že si zkusím i nějakej triatlon, ale po týhle sobotě na to prdim a zůstanu radši u sportování svým tempem...

    takže, kdo ještě žádnej závod nejel- doporučuju, fakt to chce si zkusit, já o tom 2roky mluvil, nakonec jsem se s kámošem odhodlal a zjistili jsme, že to není nic pro nás...

    ja som skusil raz preteky - zjazdy, bola tam kategoria poulicny sialenci, tak som sa prihlasil. Super kopec v lyziarskom stredisku, sama zakruta, skoky,proste parada. Zial moj bajk vydrzal iba dve kola. Po slusnom salte a prehadzovacke v kolese som musel odstupit. Moj servis mechanik nemal nahradne diely. Skoda. Mal som iba o 8 sekund horsi cas ,ako kamarat, ktory jazdi za profesionalov.

  4. Zdravim,

    mam F I, rv.2000 44 kW, casto jezdim dalky a s timhle motorem nema moc smysl spechat (ono to stejnak moc nejde). Chci se zeptat, jake jsou optimalni otacky, resp. rychlost na 5 RS, aby byla spotreba nejmensi a rychlost zaroven nejvyssi. Tim myslim kdyz mam prazdnou dalnici jestli to drzet kolem 100 km/h, nebo 120 km/h... tech par minut co prijedu drive me nespasi, tak alespon abych jel usporne.

    Podotykam na 100 km/h to toci cca 3100 ot/min.

    Dik

    PS: Pal. PC nemam, takze podle toho se nezorientuji.

    Zdravim, mam F1 kombi 1,4mpi, 50kW, r. 2001. Podla mna su otimalne otacky 2200-2500ot/min. 50kW verzia ma pri 2500ot/min najlepsi krutiaci moment, citelny tah- akoby chytila druhy dych. nad 2500ot radim vyssi prevodovy stupen. pri 2500ot ide z 80km/h na 140km/h za celkom kratky cas. Ale vela zavisi aj od toho ako je motor zabehnuty. Ja jazdim mierne sportovo(pokial idem sam), a vmestim sa do spotreby 6,5 litra pri kombinovanej jazde.

  5. Zdravim Vas. Potreboval by som poradit so spotrebou Combikom 1.2 htp. Asi 2 tyzdne mi auto stalo, nepouzival som ho a potom som ho vytiahol na dlhu trasu a ubehol som s nim 450 km. Uz pocas cesty sa mi zdalo ze rucicka paliva dost prudko klesa ale myslel som ze je to ok. Potom som ale natankoval a odsledoval si dojazd a po najazdeni 50 km od natankovania mi palubny vypisoval ze som presiel 90 km. Palubny nevyhodil ziadnu chybu ani motor sa nespraval divne. Jednoducho začala žrať takmer dvojnasobne. Mozete mi niekto poradit co s tym je a co s tym robit? Dakujem...

    Ahoj. Mam kombika 1,4 mPi, 50kW, a mal som podobny problem- velku spotrebu mi robil tecuci palivovy filter a rozbity termostat v chladiacom okruhu- teplotu ukazovalo ze hreje motor, ale v Riadiacej jednotke stale evidovalo studeny motor- fungovalo to ako keby som isiel na sytic. na plnu nadrz som presiel iba 400km (nepocitam rezervu). Po vymene termostatu a palivoveho filtra, prejdem 700km, a motor je dost zivsi. To bola moja skusenost, mozno ti to pomoze.

  6. kolik ujedete na plnou nadrz s 1.4mpi km???

    Po mojej poslednej jazde, co bolo 168km, mi palubny pocitac ukazoval spotrebu 5,3l/100km, cestou naspat ukazoval 4,8l/100km. Cesta bola kombinovana- mesto, dedina, mimomesto, nejaky kopcek. dodrzoval som predpisy (pokial sa dalo).Mam fabiu kombi 1,4 Mpi, 50kW. Auto bolo ciastocne nalozene a osadene 2x dospela osoba + 1 dieta. Ma najazdene 79000km.

  7. som chorobne cistotny, co sa tyka auta. Umyvam aj 3x do tyzdna, vysavam, lestim okna. Ked dojdem vecer domou, unaveny, a moja ´´čuńa´´ ako ju volám, je spinava -musim ju umyt aby bola na dalsi den poknucka. tie muchy na kapote ma privadzaju do zurivosti.

  8. Caf. Ja mam tiez dieta- syna, a mal som dylemu ohladom autosedacky. Nakoniec som kupil Romer Kid fix. Mozem ju iba odporucit. Je to kategoria do 36 kg, resp do 12 rokov. Je plne nastavitelna- operadlo, sedak, takze rastie s dietatom. Cenova kategoria okolo 200eur. Lahka montaz- ma ISOFIX.

    post-25208-1235168023_thumb.jpg

×
×
  • Vytvořit nový...