Ondrero

Ok tak jí ještě chvíli nech někde ve skříni Do výplaty je ještě daleko

Nojo ale předtím je sací koš a ten písek nepobírá

To slyším prvně...To bude nějakej kec Ale se skříňovým vozidlem nemám zkušenost

Co to?Písek a kamínky? To se samo do motoru nedostane...A když by,tak ne přes sání...Písty by písek pod sebe nepustily.

Já bych sháněl jiné dveře...Tyto by se stejně musely přeláknout...Opravu bych řešil u něčeho co je špatně dostupné(veteráni atd) Na Octuli seženeš dveře jako prd...

Si nechte udělat lauf komplet z nerezu a budete mít klídek

Jen taková teoretická otázka. Proč není v topení nějaká pomocná spirála která by hřála ihned a nemuselo se čekat až se ohřeje voda? Něco jednoduchého jako je třeba fén na vlasy. Čemu by to škodilo?Nebo proč by to v autě nemohlo být z výroby? Prostě nastartovat a hned pouštět šťávu do toho topení. Při ohřátí motoru to pak samozřejmě vypnout.

Fuj jak na takové srágory můžou auta jezdit

Já mám 2 bagy....Octavia rok 2001... Akorát jsem z Liberce...A s autem vyjedu až začnou letní gumy

Uf ještě že mám motor AGU a tuhle srandu nevedu Teda nikde jsem jí u sebe neviděl... Jak vlastně zkoušíte hadičky? Nechat někoho točit motor a pak mýdlovou vodou zkoušet spoje? Nebo jiný fígl? Mám doma kompresor a přesnou regulaci tlaku ,takže si můžu nastavit půl baru a prát to systému a pak zkoušet....

Ach so.... Já osobně bych měl snahu,když už ty repráky v autě mám ,tak ať hrajou všechny Takže bych to udělal stejně i na druhé straně a hrálo by mi všechno Ale Ave já asi není hudební fajnšmekr a tam je to asi jedno....

Škodovka je lepší než Amerika

Tak a na co dávat 1000 korun,když to jde za 150

1.8T Doporučuju Při klidné jízdě spotřeba jak Fabia 1.4. A nadruhou stranu dokáže docela zatahat. Pokud se tedy člověk dobřestará o veškeré ty hadičky a tlakové ventily atd...

Opravdu od spolujezdce? Já mám za to že u řidiče je odnímatelnej kousek plastu...právě kvůli přístupu k té jednotce... Když koupím jednotku,tak pak stejně musím na diagnostiku ne?Stejně by mi svítila kontrolka...

A nebo prodat Octávku nějakému eskimákoj...tam na severním polu mu Octule bude sloužit Mr.Wojnar bude určitě vědět co s tím ...zase sem šoupne kousek schématu zapojení.A bude to nakonec špatným kontaktem někde... Nejdřív si chce zjistit co všechno ten pípák spíná...

No mě vlastně jako strojaři se to kecá....Já bych si sehnal ložisko a kladku přinejhorším stočil novou z plastu(silon). Podomácku bych to asi tak lehce neopravil...Pokud by nežlo ložisko z řemeničky vylisovat.

No ono by to asi s tím přetěžováním nebylo tak žhavé...Ty papíráky v Octávce nejsou takoví žrouti V mládí jsem měl ve Fáčku připojené k předním reprákům 10 kilové 3 pásmové reprobedny v kufru a rádio drželo... Já bych ty přední spojil se zadníma.Akorát přijdeš o korigování na pravé straně-předek VS zadek...

A co jen koupit za pár peněz ložisko do kladky?

Takže když ty nárazníky plácneš na auto,tak nesedí? Když řízneš moc,tak zase plácneš kit no Takhle jsem se já desítky hodin sral se zadním převlekem...ten ale neseděl vůbec Přesahoval asi o 3 cm na každé straně....Byl daleko větší než nárazník.... A co teď?Řezat se mi ty konce nechtěli,páč to je tvarovaná část mezi nárazníkem a převlekem a je to vlasně pokračování lemu blatníku. vyplnit díru materiálem jsem taky nechtěl,protože by ochraná lišta ztrácela význam. Takže to bylo jak modelovat něco z ABC.Pěkně postupně vyřezývat klíny ze zaoblené části,dokud neseděl převlek celou plochou na nárazníku... Proto tam mám ty 2 zelené fleky po stranách . A to tahle práce není určitě moje hobby...nesnáším to...Ale když to chci na autě mít tak mi nezbejvá než se to naučit Stačí trénovat... Kup si 2 kilovej tmel s vláknem a můžeš tvořit....není to tak hrozné pokud máš auto jako koníček... A o to víc budeš mít radost z práce..Jako teď já Kit je to nejmenší...Tím umí patlat i má přítulka...Horší je pak ten cit pro vybroušení velkých ploch...

Když už se tu bavíte o tom jak se k jednotce bagů dostat,tak by jste mi mohli poradit,jak se dá odmontovat. U mě snad ani nemá cenu jí dávat na vag...Protože byla celá pod vodou a já musel ještě než by měla čas vyschnout startovat auto...takže se okamžitě rozsvítila kontrolka a jednotka je asi K.O. Budu muset rozdělávat tunel,nebo se k těm 4 šroubkům(natičkám?) dostanu?Přes ten otvor z boku? Mě vlastně štve jen ta svítící kontrolka...Stejně budu dávat Sport volant bez bagu a se spolujezdcem jezdím minimálně...

A nebál bych se říc,že se možná i kolem osy otáčí

Toto je taková blbá práce....Stráví se nad tím hromada hodin a je to makačka.... Takže to málokdo dělá na kšeft.Protože právě případnému zájemci spadne brada kolik že vlastně napasování nárazníků na auto stojí... Včetně laku atd... Já si musel auto dělat sám.Dávat to do spešl firmy za těžký balík,nebo k nějakému šmudloj u kterého není jistota se mi nechtělo. Pokud máš auto na každodení ježdění,tak si radši pořiď RS1 nárazníky... Protože u toho laminátu stačí lehkej ťukanec a nárazník je K.O...Tedy hlavně v těch úchytech. Mě se takovej styl úprav auta taky líbí,ale to bych ho pak musel mít jen na koukání před garáží Protože než osekanej a polámenej lamino nárazník,tak to radši origo plastovej. Kolikrát je vidět auto s cool nárazníkem ....a spodek na něm odrbaný až čuměj vlákna....Tfuj

Já jezdím na 18tkách a pokud nevymetám místní vesnické tankodromy,tak to není tak hrozné... Na 17tky žádné úpravy nejsou potřeba A ještě jak moc budeš řešit legalizování Určitě nemáš 17 v TP že?

Dnes napadl tak pěknej snížek,že jsem si musel udělat fotečku při cestě z noční... No není nádhera? Když je kolem 0°C tak se jezdí parádně...