mambo

Rozhodně si jdi za svym, protože když se nemůžeš spolehnout na brzdy, tak je to hodně špatný. Pak když nastane situace, že nutně potřebuješ, aby šli naplno a oni ti vyplivnou, tak je to potom v pr.... Mně se teda občas stane, když s autem delší dobu nejedu, že mi při brzdění tak nějak dřou, ale po pár kilometrech a občasném přibrzdění to zmizí, tak to přisuzuju tomu, že jsou třeba navlhlý a asi trochu chycený rzí.

Jak to tady tak čtu, tak bych se v tom TDI docela rád projel, abych potovnal tu hlučnost, protože je pravda, že v 1.4 16v je ve vyšších ot. opravdu dost hlučno, tak jestli je ten diesel ještě o tolik hlučnější, tak to teda nevim. Ale pokud to někomu nevadí, tak to zase s tou spotřebou vyhrál. I když loni jsem cestu do Chorvatska a zpátky jel se spotřebou 5,8 l a to jsem rozhodně provoz nebrzdil. Nesmí se ale jezdit způsobem brzda - plyn. Mám 1.4 16V combi.

Ahoj. Já mám ambiente a vpředu to mám a vzadu ne. Mám sice funkční paket, ale není v něm o tom zmínka, tak si myslím, že to nebylo jeho součástí. Když to mám já, tak by to snad do sportu taky mohli dávat. Pokud to teda není v každém MR jinak.

Já jsem měl to těsnění utržené na obou stranách. Na jedné úplně a na druhé částečně. Po výměně je to zatím v poho a doléhá mi úplně, takže bych tvůj případ bral jako závadu. Rozhodně bych se to pokusil reklamovat. Když jsem se o tom bavil v servise, tak mi řekli, že je to poměrně běžná závada.

Ty sportovní sedačky bych taky bral, jak je tady všichni vychvalujete, ale mám obyčejné s tou obyč. látkou, tak by to asi nevypadalo nic moc mít vpředu jinou látku a vzadu taky. Kamilovi Rákosníkovi - Jinak s tou opěrkou se raději podívej do vlákna o opěrkách. Někdo tam psal, že ty neorigo moc nevydrží, ale nevím od jakého výrobce to bylo, tak aby jsi nenaletěl

Ten cenovej rozdíl je opravdu neskutečnej, ale tak je to u všeho, co má značku. Já jsem měl ty gumový koberce v ceně, tak ani nevím kolik stály. Ta fotka toho interieru je zajímavá, takhle to vypadá jako by jsi měl volant na druhý straně.

Já jsem teda 1.6 nezkoušel, i když bych se s ní taky rád projel pro porovnání, ale mám 1.4 a nezdá se mi líná i ve 2000 ot. I když je pravda, že na čtyřku v těchhle ot. nemůžu očekávat raketový odpich, ale třeba na trojku jde pěkně za plynem i v těchto ot. a odpich má pěknej.

S tím souhlasím. Já jsem sice auto ze začátku moc nevytáčel, tak do 3000, ale abych ho nepodtáčel. Po těch 2000 tkm už jsem mu trochu přidal. Stále víc a víc podle najetých km a momentálně jsem spokojený jak s výkonem, tak i se spotřebou.

Ahoj kluci. Já mám 1.4 a jsem velice spokojenej. S tou leností v nízkých ot. je to pravda, ale jenom do kopce. Na rovině není v nízkých ot. vůbec líná, alespoň mě se to tak jeví. Jednou jsem to docela využil. Když jsem vjížděl na kruháč a nějakej mamlas ukazoval, že vyjíždí ven, ale místo toho pokračoval po kruháči. Já jsem tam vjel, tak jsem na to musel trochu šlápnout a vystřelila jak šíp, ani jsem to nečekal. Na ten kruháč jsem jel sice na dvojku, ale v hodně nízkejch ot. I na trojku to pěkně zrychluje z nízkých ot. Na čtyřku už ne a na pětku už to musí být poměrně dost vytočené, aby to pěkně táhlo. Nejlepší je to tak kolem 4000 ot., ale to už se dostávám nad 130 km/h. Docela pomůže, když jedu chvíli tak 150 a potom, když zpomalím na 130, tak už jedu tak na půl plynu kopec nekopec. Momentálně mám 10000 km. Jak jste na tom vy? Jinak s tou 1.2 jsem jel pouze na předváděčce, protože jsem se rozhodoval mezi ní a tou 1,4. Jel jsem s ní asi jenom 100 km/h, protože to bylo kolem Plzně, ale podle mě je na tom do této rychlosti velmi dobře. Jelo se pěkně a spotřeba taky pěkná. Bohužel vyšší rychlost u 1,2 nemůžu posoudit. Moc nedám na to, zda výrobce udává x kw a auto má ve skutečnosti y kw. Hlavně dám na pocit při jízdě, ten je pro mě nejdůležitější.

Dneska jsem to sledoval. Sice nebyl žádnej velkej mráz, ale nic jsem neslyšel. Možná to bude nějakej plast zepředu a vypadá to jako z motoru. Když teď byly ty mrazy, tak mi to před zahřátím taky všelijak vrzalo a skřípalo, ale pozahřátí to přestalo, jako když utne.

Taky si myslím, že to bude jen ABS. Nedávno jsem viděl nějakej motoristickej pořad a tam ukazovali rozdíl při brždění s ABS a bez na sněhu. Byl tam záběr přímo na nohy řidiče a bylo vidět, že se mu při brždění docela viditelně chvěla noha. Je to právě ABS, které je prý cítit na pedálu takovým jako boucháním do nohy a specifickým zvukem. Dneska jsem to zkoušel na velký zasněžený ploše. Dost prudce jsem sešlápl brzdu a bylo cítit poměrně velké bouchání nebo pulzování do nohy. Na chvíli se třeba kolo zablokovalo, ale hned se zase roztočilo. Teda doufám, že to chvilkový zablokování kola je normální. Je pravda, že auto zastavilo poměrně brzy.

To je fakt. Ženatej sice ještě nejsem, ale přítelkyně by se mi mohla natrvalo usídlit vzadu. Měl bych takový malý dvouzónový audio. Jinak díky za odpověď a poznatek. Vpředu jsem s reprákama spokojenej, kdyby to tak hrálo i vzadu, bylo by to dobrý, ale jak tu někdo psal, tak vzadu už to není ono s těma origo. Možná by se to dalo pořešit tím vyvážením. Proto se nemůžu rozhodnout, jestli tam dát origo nebo se poohlédnout po něčem jiném.

Ahoj kluci. Taky uvažuji, že bych domontoval zadní repro. Nebude problém v tom, když nechám přední origo a zadní dám jinou značku nebo je lepší vyměnit i přední? Nejsem sice moc náročný posluchač, ale taky nechci, aby to znělo nějak hrozně. Díky.

Ahoj Maline. Cítíš to v rukou, že ti to táhne doprava nebo jenom když by jsi pustil volant. Já jsem to zjistil náhodou, jenom jsem to chtěl vyzkoušet. Normálně volant nepouštím, takže vůbec nevím, jestli už to dělá dlouho nebo až po přezutí na zimáky. Ale není to tak silný, že bych to cítil v rukou při řízení. Akorát nevím, proč by to dělalo jenom na zimních gumách, jestli jsou správně vyvážený a nahuštěný na stejný tlak na nápravě.

Tak jsem se před chvílí vrátil ze servisu a bylo mi řečeno, že to může být geometrií. Byl se se mnou projet jeden servisák a prý to není nic dramatickýho. Prý se občas stává, že už z fabriky jezdí auta s ne úplně dobrou geometrií. Pravděpodobně k tomu dochází při přepravě. Kdyby to prý nepomohlo, tak zkusí přehodit kola, s tím se taky občas setkají a prý to potom pomůže. Tak jsem na to zvědavej.

Kluci díky za odpovědi. Dost jste mě uklidnili. Měl jsem docela strach, jak to na jaře dopadne. Mám na nich najeto 8700 km a je pravda, že vypadají hodně dobře. Taky bych chtěl všem lidem z tohoto fora popřát hezký Vánoce, bohatého Ježíška, ať vám nadělí něco pěkného na auto. Hodně štěstí a zdraví do nového roku, plno šťastných kilometrů a málo stresu za volantem, v práci i v osobním životě.

Ahoj. V pátek jsem si nechal přehodit komplet zimní kola v autorizovaném servise, jelikož jsem to měl při koupi jejich pneu zdarma a když jsem přijel domu, tak jsem zjistil, že nejsou označené fixou PP,LP atd., tak jsem tam volal, jak potom poznají, která kde byla a oni mi řekli, že ty pneu jsou skoro nový a není to prý třeba. Prý to tam potom zase zpátky nasadí tak, aby to bylo v pohodě. Nikdy předtím jsem se s tím nesetkal a nějak se mi to nezdá. Má s tím někdo z vás zkušenosti, aby to potom nedělalo nějakou neplechu. Auto mám od června tohoto roku. Díky

Tak jsem dneska všechny pneu překontroloval, byly tam menší rozdíly, tak jsem je dofoukl na správnej tlak, ale vůbec to nepomohlo. Situace se znovu opakovala, takže brzy navštívím servis. Možná bude špatná geometrie, opravdu nevím. Taky se trochu bojím kolik to bude stát, protože na reklamaci to asi dost těžko uhraju. Přesto děkuji za nápady a za snahu. Až se to vyřeší, tak napíšu, co s tím přesně bylo pro případ, že by se to někomu taky stalo.

Kupoval jsem komplety v autorizovaném servise a bylo mi řečeno, že pokud jsou kola od nich, tak jsou vyváženy správně. Závaží tam byly, tak snad je to O.K. Jestli s tím máš špatné zkušenosti nebo si myslíš, že to tak být nemusí, tak mi prosím napiš. Já jsem před tím vždycky kupoval disky a pneu zvlášť a vyvažovali je přede mnou / byl jsem přítomný u výměny/, takže s kompletama žádné zkušenosti nemám. Předem dík. To Arts: ta hlučnost motoru byla ještě před výměnou gum, ale asi to byl jenom subjektivní pocit.

Ahoj všem. Přesně to, co se tady popisuje, se mi stalo dneska. Při vyšší rychlosti mi auto táhne trochu doprava, ale bočním větrem to určitě není. Při nižší rychlosti to vůbec nepociťuji. Dokonce jsem zkusil natočit volant trochu doleva a za chvíli se mi to zase začalo stáčet doprava. Včera jsem dával nové zimní gumy, tak nevím, jestli to nemůže být tím. Před pár dny jsem byl v servisu, protože se mi zdál motor hlučnější a oni řekli, že je to v pořádku. Tak bych tam zase nerad jel hned s tím řízením, aby zjistili, že je to nějaká blbost. Asi by si mysleli, že jsem paranoidní. Proto se vás chci zeptat, jestli nevíte, co bych měl nejdřív zkontrolovat a čím by to mohlo být. V předchozích příspěvcích něco je, ale nevím, jestli to jsou všechny možnosti, nebo je ještě něco, co by to mohlo způsobovat. Dík.

Pokud je to denní svícení origo, tak to můžeš beze strachu používat. Od toho to tam přeci dali. Kdyby se to nesmělo používat, tak by to postrádalo jakýkoliv smysl.

Ještě k té odpovědi. Pokud svítí slaběji, tak to bude určitě pouze minimální rozdíl.

Ahoj. Vyhlášce to určitě odpovídá. Také s tím jezdím. To by si výrobce nedovolil, aby to bylo v rozporu s vyhláškou. Při denním svícení ti svítí pouze světla bez podsvícení ovládacích prvků, rádia a přístrojové desky. Možná ty světla svítí o něco slaběji, to ale nevím jistě. Bude tam pravděpodobně jinak veden kabel než u klasického rozsvícení světel.

Díky za odpovědi. Docela mě uklidnilo, že to je normální jev a že nemám něco v nepořádku. Akorát právě v těch kolonách mi to trochu vadí. Stává se mi to při studeném i při teplém motoru.

Ahoj všem. Mám taky motor 1.4 16V 63kw a často se mi stává zvláštní věc. Když se rozjedu, zařadím dvojku a nepřidám úplně plyn, jenom ho trochu polechtám, např. v koloně, tak se mi auto rozjede jako splašený, takže zase musím sešlápnout spojku a začít brzdit. Někdy ten plyn nepřidám vůbec, jenom po zařazení dvojky pustím spojku a auto udělá to samé. Nemůže být chyba v ŘJ ?