mambo

Neporadím ti, čím to je, ale může to být asi dost nebezpečné. Rozhodně bych to řešil co nejrychleji.

Ty vyměněný mi zatím pořád drží.

Tohle už jsem absolvoval taky. U mě probíhalo všechno v pohodě. V servisu si to nafotili a poslali do MB na posouzení a za pár dnů už jsem frčel do servisu. Mně nedělali celou střechu, ale jenom část a na ty původně popraskaný místa nanesli trochu víc laku, aby se to prý neopakovalo. Vypadá to jako nový.

Z toho plyne, že Escritovi po výměně motoru opět běží od začátku záruční doba na ten motor.

No tak, chlapi. Nehaňte pořád FII , mně se líbí.

Já to zapínám až po nastartování, to mně právě zarazilo, ale asi to bude tedy tím velkým odběrem. Díky všem za názory, nevěděl jsem, že to má takový odběr.

Ten poplatek je jednorázový.

Co nechápeš?

Dík moc a do servisu s tím určitě nepojedu. To mám strach. Zkusím si s tím nějak pohrát podle tvýho návodu.

Tenhle motor bych do auta taky nechtěl ani zadarmo. Stačila mi ta ukázka, která je v jinym vlákně. Mně tenhle zvuk rve uši. Zase když si to někdo koupí, tak s tím asi taky absolvoval předváděcí jízdu a věděl do čeho jde. Když je s tím potom spokojenej tak proč ne. Já vybíral mezi 1.2 a 1.4. Jel jsem oběma při předváděčce, ale je jasný, že po pár kilometrech člověk nemůže dělat závěry. Každopádně u 1.4 jsem cítil větší rezervu, tak jsem bral tu a jsem s motorem spokojený. Ve vyšších otáčkách má pěkný zátah a spotřeba solidní.

To Blacky: U toho služebního auta to chápu, jelikož s ním jezdí každou chvilku někdo jiný. Mně šlo právě o ty osobní doklady, resp. jsem měl na mysli soukromý auto a doklady od něho. Taky je tam nenechávám. Člověk nikdy neví.

To Blacky: Doklady jako třeba řidičák, OTP snad bereš s sebou nebo to necháváš taky v autě? Jinak já pořád nosim batoh a mám to v něm, jinak bych to asi taky brzo ztratil.

Občas zapomenu, ale většinou jí vozím a když jdu z auta, tak jí beru s sebou.

To Hurikan88: Tu prodlouženou záruku jsem si dal na fabii a mám větší klid. Dva roky se mi zdají málo. Podle mýho názoru je to dobrá investice. Za pár měsíců mi bude končit ta dvouletá, uteklo to jak voda a díky těm dvěma letům navíc jsem klidnější. Záleží jaký má kdo priority.

Dík za tip. Zkusim to nějak rozdělat. Je tam nějaká kulišárna, na kterou by jsem si měl dát pozor nebo to jde v pohodě ven? Ještě se podívám po foru, jestli to tu někde neni. Jinak s tím rozebíráním přístrojovky se ti nedivim. Do toho by se mi taky nechtělo.

Nevíte, jestli dává Škoda u benzínových motorů dvouhmotový setrvačník do spojky? Konkrétně teda do FII.

Zajímavý, to jsem nevěděl.

Jen tak trochu mimo. Když teda pojišťovna řekne, že je to totálka, tak se stim nedá nic dělat a prostě je to totálka? Kdyby to podle pojišťovny nebyla totálka, tak se platí jenom spoluúčast a zbytek platí pojišťovna podle toho na kolik vyjde oprava? Sorry tak trochu za OT.

Ahoj. Měl bych dotaz ohledně spojky. Když nastartuju studený motor, tak po sešlápnutí pedálu spojky se hluk studeného motoru trochu sníží, ale jakmile pouštím pedál spojky, tak v okamžiku kdy spojka začíná zabírat až do konce dráhy spojkového pedálu tedy až nahoru se hlučnost zvýší. Je to slyšet, když mám neutrál a jenom to zkouším. Pokud se rozjíždím, tak to slyšet není, protože takový hluk to zase neni. Při zahřátym motoru se to zdá být v pohodě. Chápu, že je zima a všechno je ztuhlý, ale prostě nevim, jestli to je normální nebo ne. Díky za jakýkoli postřeh.

Pokud si nedal prodlouženou, tak přece dva roky. To připadný prodloužení bude asi nějaká jejich interní nabídka.

No právě, chvilkama jsem si myslel, jestli se nemusí měnit celý světlo.

Tak snad to s tou výměnou bude lepší než minule, protože jestli mě někdo předtim pozoroval, tak musel nabýt dojmu, že za ten čas, co jsem strávil pod kapotou jsem vyměnil celej motor. Tu životnost prověří až čas, ale snad to něco vydrží.

Tomu říkám reklamní masáž. Ještě chvíli takhle a půjdu si je koupit hned. Jenom už mě děsí představa, jak je budu dolovat z auta. Když jsem měnil ty původní, tak jsem málem puknul vzteky než jsem je dostal ven.

Blacky musim ti oponovat. Když jsem měl 120-ku, tak v létě v koloně mi bylo vevnitř horko až dost, když jsem měl puštěný topení na maximum, abych to neuvařil. Teď vážně. Je pravda, že čim je něco složitější, tak je větší pravděpodobnost, že se něco potento, ale když je těch závad moc a najednou jako má třeba Milh@us, tak to dokáže naštvat.

Díky za vysvětlení . Jinak ty megalight +50% si určitě koupim. Jestli bude ten rozdíl zase takový jako je mezi těma z výroby a současnýma Tungsram H7, tak to bude úplně super.