Fido

Hele vždycky, když se na něco chcu zeptat, tak zevšeho nejdřív použiju funkci hledat a když se ani tak nedopátrám odpovědi, tak napíšu dotaz - takhle by to mělo fungovat! Ono by asi každého časem naštvalo odpovídat furt dokola na stejné, nebo podobné dotazy a mít trpělivost s těma, kteří si ten svůj problém jednoduše neumí najít..... Na tohle fórum nemůžu říct ani popel a už mi v ledasčems pomohlo! Jsem rád, že tady chodí mistři v oboru a můžu se od nich i něco přiučit....Zdar P.S. Ty snad nejsi ČECH ???

Mám to taky! Myslím, že je to tím, jak to v některých neautorizovaných servicech servisech zvedají na zvedáku s lyžema a podkládají prahy dřevěnýma špalkama. Přecijenom ty naše Kokty něco váží a ten lem to pak nedává.....

Převodový olej se kontroluje přes kontrolní šroub č.17 imbus! Ten stejný šroub je i na vypouštění, ale ve spodní části převodovky....

Bez torx klíčů se do Oktávky ani nepouštěj - jsou skoro všude....

U zámku pátých dveří je takové táhlo - stačí ho víc zašroubovat a bude to ok! Mě to dělalo taky, když jsem se hrabal v zámku a trochu to táhlo vyšrouboval, aby šel lépe otvírat kufr....

Poradí někdo, jak vymontovat (vyvrtat) bezpečnostní šroub (s květinkou) na kole? V pneuservisu to tak zarvali, že když jsem to dneska povoloval, tak se ta květinka zkroutila (na šroubu).....Nedělali jste to už někdo - nebo nějaké zkušenosti?...Děsím se totiž defektu.

Zámek se musí vyndávat a zároveň se musí držet otevřená klika dveří..... Doufej, že se ti nerozpadají vymezovací kroužky uvnitř zámku (vložka bude v poho, ale ty kroužky se lámou) ve škodovce se dají sehnat samostatně za cca 70Kč! HLAVNĚ NEKUPUJ NOVÝ ZÁMEK - BUDOU TĚ TAM LANAŘIT!

Díky Pepo007 Zítra to jdu vylejt a znovu naplnit!

Olej v převodovce se vypouští odšroubováním té zátky, na které je vyraženo VW?

Joo frajeřina to je dřina..........

Zdálo se mi, že mu to nějak dost ustřeluje v zatáčkách - hold není to Octávka....

díky zítra to jdu koupit a hned se mrknu na čelisti brzd. Dají se vyměnit aniž bych vypouštěl kapalinu?

Kolikátka je to ořech? šestihranný asi nebude......

Jakým klíčem se povoluje ta velká matka na ose? Díky

To můžu potvrdit! Našlehaný Vanisch dělá zázraky!!!!

ak se přepálila ta plíšková pojistka 30A v krabici na baterce. Když jsem to zkoušel přemostit, tak se oba ventilátory při zapnuté klimatizaci roztočily. Co jí mohlo přepálit?

Tak se přepálila ta plíšková pojistka 30A v krabici na baterce. Když jsem to zkoušel přemostit, tak se oba ventilátory při zapnuté klimatizaci roztočily. Co jí mohlo přepálit?

Díky - jdu pod auto!

Neměl jsi jim to platit! ČOJka by byla s tebou a jim by cvakala prdel, že zavřou krám!

Tak to je mazec! Dáš auto do čistírny a vyjede ti se zkurveným lakem a rozdrbaným zadním deklem - asi bych hledal auto majitele té super firmy........

Mám podobný problém, tak bych se rád dozvěděl, kde hledat ten spínač ventilátoru, abych ho taky omrknul! (elektrika je svině a nerad bych rozebíral něco jiného....)

Kde bych ten termospínač přesně našel a jakým způsobem to přemostit - elektrikář moc nejsem a tak bych nerad, aby tam něco zajiskřilo! Díky

jak se rychle a účinně zbavit asfaltových teček z karosérie? Díky....

Dneska jsem se dostal na dálnici do kolony a neustálým popojížděním na jedničku v tom vedru se dostala ručička teploty chladící kapaliny do červených mezí. Prostě nesepnul ventilátor u chladiče. Kdyby jsem se z té kolony včas nedostal a nezchladil to rychlejší jízdou, tak bych tam vyvřel jak se stodvacítkou. Ventilátor klimatizace zdáse taky nejede. Kde mám hledat závadu? Poradí někdo? Díky.....

Dneska jsem se dostal na dálnici do kolony a neustálým popojížděním na jedničku v tom vedru se dostala ručička teploty chladící kapaliny do červených mezí. Prostě nesepnul ventilátor u chladiče. Kdyby jsem se z té kolony včas nedostal a nezchladil to rychlejší jízdou, tak bych tam vyvřel jak se stodvacítkou. Ventilátor klimatizace zdáse taky nejede. Kde mám hledat závadu? Poradí někdo? Díky.....