headerTDI

to je jedna věc, jako větší problém vidim když v autě a vůbec v tomhle počasí to je pak peklo to je to okno zarosený jak prase a nejž je skrz něj vidět tak to je doba ikdyž já mám filtr asi tři roky takže bude dost zaneřáděnej

Tohle mi přišlo ráno e-mailem, co si o tom myslíte je to reálný nebo je to zase nějakej hloupej řetězák Nové radary. Tímto Vás informuji o novém typu radarů policie ČR (viz.foto), které budou umístěny ve svodidlech na dálnicích a rychlostních silnicích. Informace je ze zdroje Policie ČR. Nejsou moc vidět, co ?! Tak dávejte pozor .... platí od nového roku. Předejte dalším kolegům, kamarádům, řidičům....

Já mám nejlepší zkušenost s panem Strakou z Jablonce nad Nisou, stříkal mi celej zadní bok u OI combi dál mi stříkal zrcátko tátovi křídlo OII RS a naprosto v pohodě ani mi to nepřišlo tak drahý, když mi dělal ten bok tak mi nedělal ani zástřik a nebylo to vůbec poznat kde je novej lak a kde starej jinak sídlí ve Vzdušné uličce hned vedle firmy PAS Jablonec

Hele mám ho tam dva roky a úplná pohoda je to nějakej shit z globusu ale v zadu na tom nesejde po dvou letech pořád stírá tak jak má a vypadá i docela hezky

jako že mi ukazuje palubní počítač blbě je možný a spotřebu jsem si nikdy normálně nepočítal.... a k těm devíti litrům dlouhodobě je to samozřejmě nemožný ale když si vynulujete průměr a pudete se projet někam tak na 20kilometrů v kopcovitym teránu kde budete řadit na kolem 4000ot/min tak tam máte devítku jak nic

kámo tak to s tebou nesouhlasim, jezdil jsem rok s O1 1,8 20V 92Kw při normální jízdě +-8L/100km při jízdě s těžkou nohou tak kolem 16-18L/100km svojí teď mám 1,9TDi 66Kw při normální jízdě kolem 6L/100km a při sportovnější jízdě kolem 9L/100Km (nejsem prase a svižně jezdim až s teplym motorem jinak by jsme byli trochu jinde) dále pak máme doma OII 2,0 TDI 103Kw 16V PD a normálně kolem 6,5L/100Km a když tomu dávám tak jsem tak na 10 litrech dále pak máme v rodině 2,0FSI 110Kw 4x4 a ta jezdí ekonomickou jízdou 10,5L a když jí dávám tak jsme tak asi na 20litrech a to jsou trochu jiný procenta než uvádíš..... nejsou to fakta jsou to moje osobní zkušenosti

hele vicemene je to prohranej boj resilo se to tady na foru uz nekolikrat, a jsou prilepeny u predface jsou ty skla nacvakly ale tyhle jsou prilepeny a je to fakt problem co jsem tady cetl

Hochu ty sondy tam musej bejt mám takovej pocit kat se může vyndat ale když vyhodíš sondy tak ti to bude dávat špatně bohatou směs a buď to nepojede a nebo to bude žrát jak tatra, pamatuju si když nám u OCT I 20V 92 KW přestala fungovat tak jsme jezdili kombinovanou 18 litrů. Nejsem automechanik.... snad jsem někdo dá odbornější názor

s tímhle rád pomůžu, vyplněno

Hele neměj strach brzdy ATE nejsou jedny z nejhorších ba naopak. Pokud jsou to určitě ATE tak to jsou dobré díly kvalitativně rovnocené originálu někde je můžou mít i klidně v krabičce originálního dílu taky jsem se s tim setkal. Viřiď technikovi ať si nejdřív něco zjistí než ti to zhaní

myslim že to nebylo uplně jako u OII ale tušim že to měl udělaný tak že měl rosvícený ješte ty spodní světla co tam je mlhovka a na mlhovku tam hodil dvouvlaknovku nebo jak to ten dotyčnej dělal

Asi před rokem jsem koupil v makru karchera v akci asi za 7000 nevim jakej typ přesně a vim že tam bylo heavy duty a byla k tomu navíc dvojitá rotační tryska, ta je skvělá ale na auto mi přijde trochu drastická tak používám obyčejnou tu štelovací a maximální spokojenosti meju s ní skoro všechno auto zámkovku před garáží i omítku na baráku a naprostá spokojenost

etku nemám ale co jsem koukal na elitecat.cz tak tam maj kotouče všechny 239mm na 66kw takže tam asi budou jinak v sekci podvozek je nahoře vyvěšeno téma komplet brzdy tak zkus kouknout tam jestli se to tam už neřešilo

Tak už jsem to vyzkoušel, je to jednoznačně pravý zadní kolo........ je to rozdíl jako prase...... taky mě to mohlo napadnout samotnýho

Zdravím asi 14 dní mi hučí jedno ze zadních kol do 50km/h to není slyšet kolem 80 je to slyšet už docela dost pak ke 120 se to ještě zesiluje, a když jedu už 160 a víc tak mi to příjde tak stejný jako pří 60 km/h tak nevím jeslti to je ložiskem nebo jestli mám hledat něco jinýho jinak mám O1 combi předface motor 1,9 AGR vzadu bubny.

myslím si že není problém, jenom ti poradim ať se vyvaruješ levným chipům z aukra a pod. kontaktuj místní borce jako je TDIfun ať ti poradí co a jak, jo a žhavičema Z 81 Kw tomu moc na výkonu nepřidáš

Taky jsem nad tím laboroval, nejlepší je ty mp3 dát přímo na flashku bez jakékoliv složky když naformátujete flashku klasickým způsobem na fat 32 naházíte tam mp3 přímo tak bude banking trvat jen chvilku, já mám plnou flashku 4GB nějakou shit Philips ( leze to na ní šíleně dlouho a šíleně pomalu) a banking mi trvá asi tak 40 vteřin s orientací problém nemám protože u všech mp3 mám vyplněnýho interpreta a album takže se orintuju podle toho Ještě dodám že mám ALPINE x300

Neví někdo jaký je průměr kotouče u octy combi, 1,9 TDi 66kw, AGR, R.v. 1999?

tak se připojim i já, mám HP sporting zadek -3cm, a předek štelovací, takže je asi na origo vejšce ale jde taky -3 cm..... Předek mám nahoře kvůli tuhý zimě na jaro asi půjde níž, ale auto na běžný použiti bych jak -3 nešel, a to ještě přemejšlim o 3cm podložky dozadu..... Na tu zimu moc se tady u nás neprotahuje takže asi tak

nevím nevím, osobně mám na svojí O1 combi TDi přední tlumiče a pružiny na model RS a jediné co tam mám navíc je uchycení na nějakou hadičku nebo spíš na kabel kterej já nemám.... tlumiče i pružiny jsou HP sporting

Máte někdo zkušenosti s brzdovýma destičkama firmy EBC BRAKES www.ebc-brakes.cz známej je má na kamionu a nemůže sei je vynachválit...... docela se mi lííbí že tam píšou že při brždění nevznika černý brzdový prach..... sice mám černý alu ale mít když jsem měl stříbrný tak jsem nic jinýho nedělal než myl kola.... a maj docela dost druhů.

myslím že by neměl být problém, protože stabilizátor není uchycený k tlumiči ale až pod něj, teda alespoň u mýho AGR.... dneska jsem měnil dával jsem HP a jsou na RS a šli bez problému

tak dneska jsem objednal axialni loziska, horni ulozeni tlumice, prachovky a dorazy, vsechno od znacky SKF...... takže snad to bude sloužit. jinak misky budou snad dobrý, ty jsem totiž neobjednal.

Zdravím, mám komplet nové tlumiče a pružiny od HP, chci se zeptat co bych měl všechno vyměnit když budu měnit přední tlumiče a pružiny, je mi jasný že budu měnit doraz tlumiče a prachovku, dále bych měl asi vyměnit to axiální ložisko..... a dál? nevim! jinak pro info napíšu že mám 1,9 TDI AGR najeto 155tkm. uvítám i nějaké rady a zkušenosti s výměnou tlumičů budu to dělat poprvý tak bych to nerad...... proto se raději nejdřív zeptám

Tak HP jsou doma i s pruzinama