Anthony

Přesně do tohoto stavu se potřebuji dostat. Otázka zněla, jak se dostat k povolení těch dvou torxů, když nemám popelník, ale držák nápojů.

Dík. Tak nějak jsem si to myslel, ale nechtěl jsem užívat násilí:-) A jde to i s tím vyklápěcím víkem (foto třetí) nebo mám vzít jen zevnitř za ten plast a táhnout ho nahoru?

Mám O1 s loketní opěrkou a držákem nápojů vzadu na tunelu místo popelníku. Potřebuju se dostat ke štelování ručky. Koukal jsem do DP, ale mám asi nějakou neaktuální, protože na snímku S68-0039 a S68-0035 jsou nakreslené nějaké dva šroubky a já ne a ne se k nim dostat. Uvažuji, že tam ty šroubky budou, ale budu muset něco udělat s držákem nápojů, abych se k nim dostal. Zatím jsem pokročil takto - viz foto. Počítám s tím, že musím také sundat loketní opěrku, ale nevím, zda je to vůbec nutné.

Už někdo pokročil v tom chcípání motoru za studena? Na Vag-com mi to ukázalo při studeném startu, že Oxygen-sensor dává nulu, až když začne něco ukazovat, tak se motor srovnal a pak už šlape jak má. Trvalo to asi minutu od nastartování, než to začalo dávat nějaké nenulové hodnoty. A zhruba do té doby měl motor tendenci chcípat. Ale třeba to tak má být, myslím ten Oygen-sensor, že se chytne až později. Ale to chcípání určitě být nemá.