RiderPaul
-
Počet příspěvků
207 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil RiderPaul
-
-
Já už bych nebral 1.8 z důvodu, že to hovno jede a žere jak tank!
-
Neříkej mi že je to fotomontáž? Tohle musí existovat! a pokud né? tak si to nechám udělat na zakázku
-
Také bych je bral
-
Dle mého hloupost potahovat
Já teď koupil facelift palubní desku 3200 s poštovným (komplet nastrojená) + 300 výstražné! tudíž 3500,- za nový kus
-
Jak jsi to vlastně udělal
Fakt nádhera, závidím! -
Právě je připravují také na OI combi, ale sedan jsem nenašel
-
Pak jsem našel ještě něco takového. Jen prozatím nevím zda to bude i na sedan. Tohle je provedení Combi.
-
Až někdo sežene tyto světla, jak sem dal "Octavka", tak sem s odkazem! Jsou
:prc: -
Není tady někdo "kvalitní" automechanik, který se vyzná ve vozech Škoda Octavia? Potřebuji poradit s závadou, kterou nehlásí ŘJ
Motor 1.6 74kw. Po nastartování za studena, drží volběh na 1100ot/min pouze pár vteřin, poté přejde do režimu 850ot/min, proto se následně motor za studena dusí. Tato závada se projevuje pouze u prvního startu na studený motor, po dalších vychladnutích se již neprojeví. Po delším stání přes noc, opět závada.
Při prudším přidání plynu na volnoběh se auto dusí a poté teprve otáčky vyletí.
Byla provedena výměna svíček, měřiče hmotnosti vzduchu a těsnění, teplotního čidla chladicí kapaliny. Hadice nejsou nikde prasklé.
Díky za Vaše rady
-
1
-
-
Zdravím Vás, měl bych dotaz ohledně své Octavie 1.6 74kw, rv.97 + LPG
Zjistil jsem že mi u filtru chybí sací koš víz. fotografie.
1) Poté jsem také pozoroval, že mi při sešlápnutí plynu auto hned nezareaguje a lapne jakoby po dechu (od otvoru filtru, kdy má být umístěn sací koš). Po chvílí vyskočí otáčky nahoru a auto reaguje. Když prošlápnu plyn v otáčkách auto reaguje normálně také, ale ve chvíli kdy to nechám spadnou na volnoběh, začínám na novo.
Když tohle udělám několikrát za sebou, auto mi následně vystřelí obrovskou ránu "asi" od výfuku (jako by něco bouchlo)
Nevíte čím by mohla být tato závada? a může to být způsobené že tam chybí ten sací koš?
Popřípadě kde bych mohl ještě hledat závadu nasávaní falešného vzduchu?
2) Dále by mě zajímal můj druhý problém. Když auto nastartuji poprvé v daný den a je studený motor, rozjedu se a auto prostě netáhne na benzín (jako by mi to nevstřikovalo benzín a nebo málo). Musím to redukovat spojkou popřípadě na spojku prošlápnout a pak to zase na chvíli jede normálně. Po mírném zahřátí se závada již neobjeví a při dalším startu vše funguje normálně.
Vždy se jedna o první start, po delším stání
-
Mno také jsem si myslel že to dělají vzpěry samotné. Bohužel jsem to nastříkal to těch pantů, několikrát otevřel a zavřel! O ono vrzání bylo pryč
Zkus a pak hoď echo!
-
Zdravím tě,
já řešil tento problém u OI Sedan. Nastříkal jsem do pantů těchto vzpěr WD (nebo Konkor), a bylo po problémech
-
Tak to je snad celkem normální, vzhledem k tomu že mají na určitý úkon danou "přímou" taxu (a čas práce)! Tudíž když dělají úkon a mají danou taxu jako např. (2hod práce a udělají to za 30min. Naúčtují 2hod)
-
Však ano, pokud se nepletu tak tohle byl volnoběžný ventil
Nespokojím se s odpovědí servisu, je to v pořádku! Když to bylo nové, tak to nedělalo! Takže jsem to odstraňoval tak dlouho, až nakonec odstranil
-
Netvrď že tohle je v pořádku, po výměně váhy vzduchu, tyto poklesy přestaly
Dokonce samotná váha vzduchu hlasila na diagnostice problém, a dalším lidem tato výměna také pomohla. Není to sice nic co by vadilo provozu vozidla, ale i přesto
-
Pokud ti děla auto to co píšeš, tak určitě všechno nebude v pořádku ani na VAG
Každopádně mam OI 74kw, a tuto závadu jsem měl také (sem tam popadnou otáčky při vyřazení a skoro to zdechne)
Závada je buďto na volnoběžném ventilu a nebo váha vzduchu. U mě to byla váha vzduchu (když jedeš, sešlápneš spojku, vyletí ti otáčky směrem nahoru a potom dolů?) pokud ano je to váha
-
Tak přesnou závadu ti nepovím, ale určitě je to v převodovce. Já mam následující problém, při couvání mi to jakože strašně děla kravál a při větším záběru dokonce zpátečka vyskočí "je to rána jako prase".
Nyní pojedu do Polska na rozebraní převodovky a uvidíme jaká tam bude přímo závada. Buďto synchron a nějaké ložisko (popřípadě výměna celé převodovky). Pak dám Vědět, až bude tento problém vyřešen.
-
Sorry na to jsem úplně zapomněl
samozřejmě je potřeba ještě předělat otvory na seštelování světel ale to je ten nejmenší rozdíl co snad existuje nic podstatného tam jinak není, co by znemožnilo přestavbu -
Není co řešit, chladičková štěna je opravdu stejná.
Přestavba na facelift..
Světla čirá optika + konektory (přepinovat)
Výztuha facelift (možnost starou sklepat do potřebného tvaru)
Nárazník
Maska + držáky
Vytáhnout ten sosák ještě
-
Jank -> Jojo dělá
-
Tohle mi to dělá také na mé 1.6, takže by mě to zajímalo..
Ale co mi říkali hoši tak je to normální, ale také že odchází alternátor.. Ale počkáme na odpověď ještě dalších
-
Ahoj, právě mam tento problém stejný jako ty.. Rozvody měněny před asi 3tisici.. Bohužel ti musim říci že u mě to dělá alternátor.. Shoď klinový řemen z Alternatoru a pokud to přestane Víš jistě že ti brzo odejde
-
Tak to mám úplně stejný problém.. Octavia 1.6 rv.97
strašně tuhé brzdy !! Brzdím především očima a spolujezdec mi prošlapuje podlahu -
No určitě je něco špatně lanovody by měli byt stejné, nesundával jsi náhodou buben, tam by mělo byt vidět, kde je zrada
Tak tento problém jsem našel také na svém autě, akorát mam kratší lanovod levý, a pravý je o něco výše
Padající ručičky budíků
v Elektrika
Vloženo · Editováno: , autor: RiderPaul
Nazdár chlapáci, mam problém na své OI 1.6 74kw, rv. 1997. Nevím zda se jedná konkrétně o padající budíky a proto to sem rozepíšu.
Problém nastal včera, kdy se mi rozsvítil airbag a do toho jemně začala problíkavat kontrolka dobíjení. Při rozjedu zhasla, ale budíky spadly a neukazovali žádný údaj, jako otáčky, rychlost, stav paliva a ani teplotu. Následně se mi rozsvítila kontrolka ABS, svítila mi také kapalina. Při brždění mi blikal znak ruční brzdy a při zastavení jen svítil.
Následně mi zůstala svítit kontrolka ABS, AIRBAG a zhaslo osvětlení budíku + dveří (prostřední panel svítil).
Poté mi praskla přední levá žárovka a na pravé pouze dálková. Nevíte co by to mohlo být? Zda se popřípadě nejedná o pouze schodu náhod s žárovkama, či je to problém alternátoru a přebíjení?
Samozřejmě sem zkusil následně odpojit kabel od altíku (aby nesvítilo dobíjení) a dělalo to ten samej problém. Po sundání řemenice, se problém neprojevil a po dání ji zpět se mi závada projevila ve stylu padání ručiček (není zapojen kabel k alternátoru). Do 40km/h ukazují a pak spadnou (neukazuje vůbec nic). Když se dostanu na 40km/h zpět, tak opět naskočí. Díky za rady!