Fery

Ahoj, mám tady níže taky příspěvek :-(, měl jsem OII 4x4, taky jsem si dával naděje , jezdil cca 2 dny po okolí , ale nic, mě auto zmizelo k ránu , tobě za bílého dne , to je hrozný , od policie už přišel dopis, donesl jsem do pojištovny a čekám na vyplacení škody , dle infa od pár lidí se asi bohužel rozluč no, já už se stím taky po dlouhé době smířil. dávno mimo republiku , tyhle auta hodně frčí :-(

Měl jsem jenom zamčenou řadící páku ( construct ) nic extra vím , do budoucna promyslím , ale když čtu , co tam třeba někdo měl a přesto zmizelo, těžko těd radit no :-(

No nejdřív přijeli takový 2 střeva hned podle pohledu, zopakoval jsem jim celý příběh, zkontrolovali jestli mě neodtáhli atd. , ale samozřejmě nic, po chvíli přijel maník s fotákem , vše vyfotil a sebral ty dva díly a jeli jsme na služebnu to sepsat, nevím otisky asi ne, rukavice určo mají nevím no, dnes jsem donesl veškerou dokumentaci na pojištovnu, tak uvidime , jak se stím popere, kupoval jsem to auto cca před 9 měsíci a cena průměr teď o dost větší , jsem zvědavej no .

Ahoj , mam cca mesic O II 1,9TDI PD 77 kw 4x4 , dnes delší jízda Praha -Plzen - Praha , rychlost cca 140- 160 km/h , 2 osoby , plny kufr , dle pc prumer 7 l , jel jsem na 6 stupen

Ahoj, ja mel neco podobneho , mam taky 1,4 MPI , 44kw , u me to vyresila vymena zapalovaci listy svicek .

jj, přesně tak , banku jsem menil , vydrzelo cca 5 mesicu

jj, no právě , taky říkali něco cca do 6 litru atd. , moc se mi do toho nechce , ale kontrolka pořád bliká a baňka je dost zevnitř zašpiněná

OK , houmre , vím , jsem myslel, že třeba někdo může, přispět s nečím novým

Ahoj , mám 1,4 44kw 2002 , bohužel již delší dobu mi píska kontrolka chladicí kapaliny, v servisu bylo řečeno - nutná výměna těsnění pod hlavou , olej se dostavá do baňky a usazuje se tam - to by sedělo, baňka tmavá - špinává atd. , jelikož mi bylo řečeno , že u aut tohoto data výroby se to běžně stává , chci se zeptat jestli někdo už toto nemá za sebou a případně , kolik to vyšlo a jestli po této opravě se to nemůže vice zhoršit ( prý se může brousit hlava atd. moc se jim do toho v servisu nechtělo ) Dikes

Mám fabii 1,4 44kw 2002, nevím jestli smůla, ale oprav dost - (vetší opravy- odešel posilovač , zapalovací lišta , naposledy - okno u ridice sjelo a nešlo nahoru ) , těd po startu často hned nebo po chvíli svítí kontrolka chladící kapaliny - dle servisu -(olej se dostava do baňky chladící kapaliny atd- nutná výměna těsnění pod hlavou , cca 5-7 tisic ) mám to dát opravit , nebo stím jezdit , po cca 10 min jízdy stačí znova nastartovat a už kontrolka neblika a stav normálně v půlce na budíku , nestalo se někomu to samé , jde mi oto jestli to nechat třeba až po zimě, nebo to řešit radši hned , aby ještě něco neodešlo , díky ahoj všem , nebo to radši prodat

Ahoj, no ja mam taky 1,4MPi , 44KW , 2002 , stavalo se mi porad např. pri nastartovanem motoru a klidu ,rucicka na budiku otacek cukala , motor casto skubnul a to dost , nebo pri jizde auto casto zaskubalo , jsem musel vetsinou podradit na nizsi stupen , nejdrive vymena svicek, pote vycisteni skrtici klapky - porad to same, nakonec to vyresila vymena zapalovaco listy svicek , tak uvidis no , ahoj

rano se probudim , koukam z okna na moji fabku a okno KO - viz fota , je zbytecne rikat , kdybych ho chytil atd. nic se neztratilo (ani nebylo moc co :-( ) akorat skoda cca dle servisu do 3 tisic , auto mi uz cca 3 vykradli , dle meho to byl nejaky vozrala , ikdyz nevim nevim

Ahoj , už jsem zde psal můj problém , takže v rychlosti , mam Fabii 2002, 1,4 MPi 44 kw, pri nizkých otáčkách cca do 2,5 tisic mi škubal dost motor , problikávala kontr. elektroniky motoru ( podle vag - zjištěna chyba na 1 válci), dále pri nastartov . motoru a vyřazené rychlosti , motor takový divný chod , na budiku rychlosti , rucicka pochvili cukala nahoru a dolu , zkoušel jsem výměnu svíček , vyčištění škrtící klapky atd. - nakonec pomohla - výměna zapalovací listy svíček -nyní se zdá auto ok , neskutečnej rozdíl , oproti tomu co to dělalo ( např. když jsem jel do mírného kopce a musel podřadit na stupen 2 , aby auto přestalo cukat ) , doufam , že jsem to nezakřikl , jinak na poprvé jsem byl v autor. servisu Přerost a Śvorc na Praze 6 , zde jsem byl však velmi ale velmi nespokojen s přístupem přejímacího technika ( jestli to vubec byl technik) , nakonec jsem odjel jinam do NH car a tam vše ok .

Diky , cau

Ahoj, mam dotaz, mam fabii 02 vyroby , najeto cca 63 tic, celkem mne to auto uz dost stalo, dokonce jsem tady o tom psal , ale nyni jsem mel auto na jarni prohlidce a nasli mi zavadu " tece chladic" - je pravda ze obcas po nastartovani stale sviti kontrolka na desce a zhasne az pochvili kdyz znova nastartuji , jinak stav chladici kapaliny je OK, samozrejme mi ihned sdelili cenu za opravu cca kolem 10 tisic, neda se to vyresit jinak nez vymenou chladice , (jen pro zajimovast pred 3 tydny mi odeslo cerpadlo servorizeni i nejaky svazek kabelu )dik cau