lulda

Nevím proč tu každý haní Panasonic. Záleží na kombinaci repro. Osobně mám Panasonic CQ-C1323NE a jsem spokojen. Koupil jsem ho zde: http://www.audiocar.cz/data/sm/CQ-C1323N.jpg

U předchozího auta mi vrzal suchý rejdový čep.

Taky mám Brisk, ale vrátím se k NGK. Co se týká spotřeby, tak dlouhodobý průměr je 6,8 l. 75% couračky do 20 km.

Useknout ruce u samý pr..le.

Možná zlomený drát. Zkus to proměřit.

Ty se mi taky líbí. (To ale není octavka, že?Vypadá to na Erko) http://www.e-cat.cz/images/medium/sko4014t02.jpg

To vypadá na gumy stabilizátoru.

To vypadá na geometrii nebo tlumiče.

Mám je taky, ale příště dám původní NGK. Zdá se mi, že od té doby co mám Brisk mírně kolísají otáčky na volnoběh. Na svíčkách se nevyplatí šetřit. NGK mají i delší životnost.

Olej není to nejlepší, raději klouzek nebo hustá mýdlová voda. Mám vyzkoušeno.

Taky je možné, že to dělá jeden z čepů- suchý. Zvlášť, když to dělá na místě při točení volantem. Už jsem se s tím taky setkal.

Pěkny, ale ta palubovka musí být náročná na údržbu.

To taky zkusím.

..

..

Sice neporadím, ale něco takového bych taky uvítal. Kde se to dá sehnat?

Texaco 10W- 40 , 5l za 600,- Kč. Spokojenost.

V létě jsem dal Brisk a kolísají otáčky, příště dám původní NGK.

Defend-lock

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=climatronik Hlavně to chce trpělivost. Mám známého,který to měnil.

Nápodobně.

V létě jsem ho měnil a nic složitého to není. Ohřát motor jízdou. Odšroubovat plastový kryt pod motorem, vložit pod motor vaničku, povolit výpustný šroub a odšroubovat filtr. Pokud máš koupený nový, tak po otevření kapoty jistě poznáš, kde se nachází. Tak hurá na to.

To máš pravdu. Já jsem z Krkonoš.

Tady je.

Jak na to. Další. A poslední.