lulda
-
Počet příspěvků
246 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem lulda
-
Nevím proč tu každý haní Panasonic. Záleží na kombinaci repro. Osobně mám Panasonic CQ-C1323NE a jsem spokojen. Koupil jsem ho zde: http://www.audiocar.cz/data/sm/CQ-C1323N.jpg
-
U předchozího auta mi vrzal suchý rejdový čep.
-
Taky mám Brisk, ale vrátím se k NGK. Co se týká spotřeby, tak dlouhodobý průměr je 6,8 l. 75% couračky do 20 km.
-
Useknout ruce u samý pr..le.
-
Možná zlomený drát. Zkus to proměřit.
-
Ty se mi taky líbí. (To ale není octavka, že?Vypadá to na Erko) http://www.e-cat.cz/images/medium/sko4014t02.jpg
-
To vypadá na gumy stabilizátoru.
-
To vypadá na geometrii nebo tlumiče.
-
Mám je taky, ale příště dám původní NGK. Zdá se mi, že od té doby co mám Brisk mírně kolísají otáčky na volnoběh. Na svíčkách se nevyplatí šetřit. NGK mají i delší životnost.
-
Olej není to nejlepší, raději klouzek nebo hustá mýdlová voda. Mám vyzkoušeno.
-
Taky je možné, že to dělá jeden z čepů- suchý. Zvlášť, když to dělá na místě při točení volantem. Už jsem se s tím taky setkal.
-
Pěkny, ale ta palubovka musí být náročná na údržbu.
-
To taky zkusím.
-
..
-
..
-
Sice neporadím, ale něco takového bych taky uvítal. Kde se to dá sehnat?
-
Texaco 10W- 40 , 5l za 600,- Kč. Spokojenost.
-
V létě jsem dal Brisk a kolísají otáčky, příště dám původní NGK.
-
Defend-lock
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=climatronik Hlavně to chce trpělivost. Mám známého,který to měnil.
-
Nápodobně.
-
V létě jsem ho měnil a nic složitého to není. Ohřát motor jízdou. Odšroubovat plastový kryt pod motorem, vložit pod motor vaničku, povolit výpustný šroub a odšroubovat filtr. Pokud máš koupený nový, tak po otevření kapoty jistě poznáš, kde se nachází. Tak hurá na to.
-
To máš pravdu. Já jsem z Krkonoš.
-
Tady je.
-
Jak na to. Další. A poslední.
