lukash

By me zajimalo co je v ty krabicce... urcite to nebude nic slozityho, jen nejakej tistak, kterej se stara o to, ze si radio mysli, ze je k nemu pripojen CD-changer. Ja mam u nohou spolujezdce malej prepinac, kterym vybiram jestli ma jit signal do radia z cd changeru a nebo z externiho vstupu. Kdyz ale odpojim datovej kablik z menice tak radio do CD modu neprepnu, proto si myslim ze ten druhej "aux-in" bude na nic, dyt je to jen mini-iso konektor s dvouma cinchema - zvuk do radia sice pujde ale radio se neprepne do cd rezimu...aspon moje Gamma tak nefunguje :-( Dá se to "očůrat" pomocí pár součástek... nějakej PIC a tak...

Mno obecně by to snad možný bylo... ale tak snadný to zase nebude... Když jde po káblu upravit komfortku tak proč by nemělo jít rádio...

"nenarocny" tak to opravdu ne Jojo to je fakt ale na Core 2 Duo, 2 disky v RAID0 a 4GB RAM a grafika s 512MB a beha to jako vino .... vlastne na tom beha vsechno jako vino ;-) Hmmm... no ale pro nás "normální" uživatele to je docela na prd. Zkoušel jsem RC a nepustil jsem si na noutíkovi ani movie maker - že prej nemám pořádnou grafiku - spíš to vidím na blbý ovladače. Takže jsem přešel zpět na XP a uvidíme co bude dál. Jinak připoju se k tomu, že OS má být bezpečný, rychlý a jestli je graficky hezkej - to je fakt až na posledním místě. Jinak linux je fajn rychlej i na pomalejch strojích - teda dokud člověk nezačne provozovat nějaký GUI

Číslo je uvedený na motorku... pošli fotku cosbymu... ten je na tohle expert...

Co jsem si tak přečetl, tak origo changer je Panasonic CXDP601/CXDP610... tak uvidíme třeba by šel použít i jinej changer panasonic

http://www.k9spud.com/vwcdpic/ Myslím, že by to stálo za nastudování... koukal jsem tam jenom chvíli, ale což takhle připojit k symphony IDE disk... to by bylo MP3 suoborů ;-) Myslím, že je to docela vychytaný řešení - až budu mít čas tak se do toho zkusím zahloubat.

4 šroubky... musí jít ven...

Jo já to chápu... ale buď bude možnost ten servis = což asi budou nějakou tu bankovku chtít, ikdyž to popravdě nechápu (ale proč se vlastně divím, za chvíli budou chtít bankovku i za to, že tam přijdu) Jako druhá je nechat si to odblokovat někde u překupníka a to budeš muset taky sáhnout pro nějakou bankovku... takže asi tak. Jinak ad 2. bez rozebrání to pravděpodobně nepůjde

Mno stačí jenom ten CZ KEY... necháš si někde vybrousit klíč a přendáš tyčku immo. Asi nejjednodušší řešení. Ještě teda ta řídící jednotka co je k tomu CZ KEY.

no jo vlezdoprdelista je tady No rektální alpinismus je módě neeee?

Gratuluji, ale sníh v nedohlednu za chvíli budeš přezouvat zpět...

Jenom mě to tak napadlo... co zkusit zákonné ručení? Sehnat někoho kdo stejně nemá nárok na bonus (poknikatelé atd.) a uhrát to na nějakou kolizi? No jinak s tím lepidlem bych tomu moc nevěřil... a to z jednoduchýho důvodu... ten spoj bude hodně namáhanej vibracema = což je problém, protože se to po čase vždycky uklepe...

No já nechci nic říkat, ale taky trochu nezapomeňte s čím jezdíte... TDI ač bezva nejsou vysokootáčkový... když to chceš honit hodně do otáček, tak si pořiď 1.8T. Já sám mám s TDI zkušenost, že do 3500+- to jede jako blázen a pak to trochu poleví = už se tomu prostě nechce no

co dodat? Že by to rádijko bylo nějak "jinak" získáno ? Ale jinak k tomu druhému způsobu = vždycky zafunguje rozebrat a "pohrát" si v programátoru eeprom (flash) ... to vyléčí všechny neduhy.

Mno o významu těch udělátek by se dalo diskutovat... ASR můžu posoudit jenom z Passata a nevím nevím... na suchu stejně člověk prohrábne a gumy vpředu mizí téměř před očima. No a v zimě, když jsem někde zůstal viset, tak nepomůže ani svěcená voda = resp. pomůže tak maximálně traktor Jsou to sice zkušenosti z Passata, ale myslím, že tyhle udělátka fungují v celém koncernu stejně. Jako zajímavý systém mi přijde spíš ESP - ale dodělat to by vyšlo docela drsně - takže si nechám zajít chuť Nevim o tom ze by kuli ASR sly pneu vice do haje, kdyz by si to melo omezit vykon, kdyz tomu budes davat, taky sjedes pneu stejne tak a na suchu mozna trochu prohrabnes, ale rozhodne je to lepsi jak bez a v zime je to super, da se bezne jezdit na snehu, v kaluzich, nehlede kdyz pri predjizdeni vjedes jednim kolem do snehu, tak si to srovna, bez toho mas co delat... Pro sprinty znam ale lidi co jsou hodne vyjezdeny a vypinaj si ho. ASR má omezit prokluz... nemyslel jsem že by se snad kvůli tomu opotřebovávaly pneu víc - to rozhodně ne, byla by to kravina. Jenom mi přišlo, že když jsem se škrábal na hory ve sněhu, tak stejně platí přísloví = když se zastavíš, tak už se nerozjedeš... to je moje zkušenost, když dá někdo plnej kotel na sněhu, tak začne akorát tak hrabat a stojí na místě = ať má ASR nebo nemá.

Mno o významu těch udělátek by se dalo diskutovat... ASR můžu posoudit jenom z Passata a nevím nevím... na suchu stejně člověk prohrábne a gumy vpředu mizí téměř před očima. No a v zimě, když jsem někde zůstal viset, tak nepomůže ani svěcená voda = resp. pomůže tak maximálně traktor Jsou to sice zkušenosti z Passata, ale myslím, že tyhle udělátka fungují v celém koncernu stejně. Jako zajímavý systém mi přijde spíš ESP - ale dodělat to by vyšlo docela drsně - takže si nechám zajít chuť

Díky, zítra vyzkouším Ještě překódovat radio aby zobrazovalo na maxíku... Neměl jsem dnes čas, snad zítra. Já mám kódování 00401, mělo by být jaké? Jinak já mám dle VAGu 1U0 035 156 E , takže to je typ E ? A jesli ano, zapojení má být dle typu D ? Díky. Vyzkoušej tu variantu CAN... tzn. 2 dráty

Díky, zítra vyzkouším Ještě překódovat radio aby zobrazovalo na maxíku...

Pravděpodobně nebude... když jsem měl jinou u spolujezdce, tak to nezamykalo... a musel jsem jí mít odpojenou - protože to blokovalo všechnu komunikaci v CAN komfortu...

Ale funguje to skvěle... sice jak se to zapojovalo, tak se přehlídlo pár drobností, ale v pohodě - už to všechno maká jak má k plné spokojenosti posádky.

Mno jestli chceš sklápěcí klíče, tak ještě budeš potřebovat novou airbagovku, taky dveřní jednotky pro 3G... no a když už... tak pravděpodobně Maxidot... Není to levný... Vaša mi předělával z ničeho na 3G a byla to celkem legrace

Mno a vykuchat elektroniku z O1 ?

Hele je to tak... lidi chcou super výkon a aby to jezdilo téměř na vzduch... PD 96kw je super - mám zkušenost z Passata a v Koktě musí být ještě lepší - přecijen je to o fous lehčí auto

Je to zvuk,jako kdyby do toho kola někdo zvenku kopnul? Jo to je ono...

Mno u Fordu je to legrace, auto se nechá odemknout i cizím klíčem - jasně že nejde nastartovat - ale to odemknutí stačí Nejde to se všemi klíči - je některé a na některé vozy... Jinak chytrej zloděj otevře auto bez poškození... jde o to mít nástroje... a ne jenom kladivo.