lukash

Nojono

Určitě ano, ale pak se nediv, kdyby ti to začalo víc papkat olejíček. I to se může stát. A hlavně, jak už zde bylo řečeno, zbytečně budeš krvácet z portmonky. Přečti si specifikaci oleje, kterou tam uvádí výrobce a otevřeně si přiznej, jestli máš takový styl jízdy a jestli u tvého autí dochází k tak vysokému zatížení motoru. Taky mám 2.0i. Dávám mu Shell 5W40, o kterém výrobce píše superlativy. Že by to byla plná synthetika, já osobně pochybuji, asi by cena byla podstatně vyšší. Mám najeto 101 tisíc a sám Shell uvádí (obecně), abych užíval 10W40. Pořád to někde hlodá, že je to pro motor lepší těch 5W40, ale rozum ví, že není. Taky jen platím zbytečně drahý olej. Jenomže ... co bych pro autí neudělal. Takže závěrem : chápu tě, když si auta ceníš a chceš si ho udržet v dobrém stavu (jako já ). Ale platít budeš zbytečně moc (taky jako já ) Ale tady se bavíme o benzínu...

No co... pojede to stejně, jenom z peněženky poteče víc peněz

No s drahou polovičkou nemám žádný problém, máme stejný vkus co se týče úprav na autě. Zrovna teď by si zasloužilo pořádně umýt Jinak jedinej rejpal je můj otec, když jsem mu říkal co všechno mám v plánu, tak si jenom poklepal na čelo a řekl, co že jako to dělám... že z toho bude stejně pořát jenom Škodovka... ale když budou finance, tak nějaký pěkný 17" a xenony... uvidíme

Dunlop SP01 maximální spokojenost...

A když se podíváš do Annonce jsou tam už od 1800,- Kč, takže v součtu to pořád vyjde levnějš než jetý Symphony s mp3 Mno ten rozdíl je myslím celkem zanedbatelnej. Pár stokorun, který stejně dáš na poštovným - páč já to mám do Bolky celkem daleko. Jedině že by mi to tam hodil kamarád... ale teď přes svátky těžko, takže jestli bude čas, tak příští rok

Jo však v pohodě

vola som tam dnes a stoji to 2261,- Kc s DPH takze kto by chcel ziskat radio takouto cestou tak 2999,- radio s CD + 2261,- za upgrade = 5260,- Kc radia su "jete", boli pokazene a vramci zaruky stiahnute z auta v skodovke. teoreticky ma to radio 0-2 roky. pan z brm hovoril ze opticky su tie radia slusne, ale nie su nove Stejné info jsem dostal i já... uvidíme po Vánocích, holt dárky mě trochu vycucly Jinak s tím upgrade co jsi napsal to není tak přesný... většina z nás má (já taktéž) obyč Symphony. Pokud bych měl předtím volbu koupit MP3 verzi tak neváhám. Ale v tuhle chvíli je to pro mě jedna z možností.

Psal jsem jim mejla, tak uvidíme. Co jsem zatím o tom četl, tak by to mělo být cca. 1900,- bez DPH. Součástí toho je výměna mechaniky a úprava firmware... asi bych do toho šel, už mě neba měnit céda Škoda, že jsem na to přišel až teď... přes Vánoce se mi nikam rádio posílat nece, takže až po Novém roce

Mno převodník lze za pár korun postavit. Podmínkou aby to fungovalo je, že bude osazen FT232BM. pokud vím, tak s jiným převodníkem to nechodí. Stačí si na netu sehnat katalogový list, kde bude doporučené schéma.

Tak tak... spíš větší... hlavně teda jestli to má maximálně holý...

Řešení zde, teda předělávky Symphony->MP3 http://www.brm.cz/sluzby.html

Ale jo... ukaž se... jinak jestli by ti šlo o dodělání dálky... tak kup nějakou "klíčenku" magicar nebo podobné udělátka. Pokud bys chtěl něco víc, tak musíš přihodit nějaký ten peníz (a ne zrovna malej)

Nejlepší kombajn... tam je to jako letiště ... jenom škoda že ta 4x4 má zvýšenou podlahu - je tam potom zub a tak to trochu tlačí

To jsou mi věci Já to mám po překopání L+R, výhřev a jenom R...

Symphony do O1 všechny, fábiácký jenom s indexem

Jde, ale je to výměna nejenom klíče... ještě komfotní jednotka, dveřní jednotky atd---

hele ho, sígra z Pardubic nojono jsem to já, dej vedět - můžem skáknout na Nejčastěji se pohybuju okolo Bubeníkovejch sadů - když venčím bafana

Mno Pardubice prakticky stále, pak nepravidelně Praha a celkem pravidelně Most a okolí...

No mě by zajímalo jak je přední nárazník uchycenej k chladiči. Podle DP jsem zjistil, že ho mám mít přilepenej (což není - takže vezmu za jakejkoli obrubák) no a od roku '02 by snad měl být přidělanej přes nějaký úchyty napevno - tak by me zajímalo jestli tu někdo neví jak to vypadá Jinak taky mi nesedí - vzal jsem asi 2x za obrubák a nějak to povolilo, takže sundat a znovu nandat...

Za 3,6 jsem jel z Prostějova do Uherského Hradiště a zpět, jinak normálně ve městě 4,3. Jo a já jsem čínskej bůh srandy... jako lidi vzpamatujte se... spousta z vás tady píše fakt neskutečný kraviny... jestli tomu věříte - tak prosím, ale je to jak na základní škole když jste se pánové předháněli kdo dočůrá výš a ty jsi se při tom vždycky pochcal viď? jak ty to můžeš vědět

Za 3,6 jsem jel z Prostějova do Uherského Hradiště a zpět, jinak normálně ve městě 4,3. Jo a já jsem čínskej bůh srandy... jako lidi vzpamatujte se... spousta z vás tady píše fakt neskutečný kraviny... jestli tomu věříte - tak prosím, ale je to jak na základní škole když jste se pánové předháněli kdo dočůrá výš

Ano GME, ale pravděpodobně se bude muset trochu poupravit... ale to je malá daň za směšnou cenu opravy...

Mno odpojovat baterku není nezbytně nutné... jinak budeš potřebovat jak už tu bylo řečeno... hvězdu (12hran) M12, potom buď ohnutej plochej šroubovák - spíš širší - ale může být i kratší plochej a nemusí být ani ohnutej. Potom delší křížovej šroubovák na povolení plastů okolo tyče řížení. No a potom ještě nějaký imbus (tipuju tak 5tku) na povolení objímky okolo tyče řízení. No jinak žádnej zásadní problém tam není - snad jenom při rozebírání bacha na konektor u bagu - strašně rád se láme a ještě strašněji se shání. Když to teda vezmu popořadě, sundat bag, povolit M12 šroub - sundat volant. Zespodu povolit 2 dlouhým křížákem a 2 torx (asi T20) packu na štelování volantu. Tím že povolíš t dva křížový, tak povolí vrchní dekl. Potom z čela povolit další dva křížáky a sundáš i spodní krytku. Odpojit všechny možný konektory co tam budou. Povolit imbus na sponě co drží páčky. Lehce sundat páčky a rozebrat celkem na tři díly (kotouček k bagu, blinkače a stěrač) poslední dvě jmenované části jsou jenom zacvaknutý v sobě a po drobném násilí povolí. To jest snad vše

Jenom trochu hledat... budou to pravděpodobně mikrospínače... ve dveřích