petrjanik

to, že HTP pojede na dálnici na doraz a ještě bude chlastat nesouhlasím, ale snažit se to vyvrátit nebudu .. každý má výsostné právo na názor a já to respektuji .. samozřejmě 1.4 má rezervu kterou HTP ne, ale úspornější určitě není .. je třeba zvážit, jak moc bude třeba plného výkonu na úkor spotřeby ..

takže hanět silné se nesmí, kdežto slabé ano? .. nebo si v ní nikdy pořádně nejel? .. kdo jezdí zná, kdo nejezdí kecá ..

přesně, 1.2 si spotřebu +- drží stejnou "nezávisle" na zátěži .. nejvíc je zatížení vidět na jeho "vůli" se rozjíždět, ale i to se dá naučit a s vozem nejsou sebemenší problémy .. teď začínám jezdit s roomstříkem opět 1.2 a zatím jenom radost .. dokonce je i živější ač je těžší ..

až tak bych tu 1.2 HTP nezatracoval. Samozřejmě ji chce sehnat dobře zajetou (ideálně od prvního majitele co toho moc nenajezdil - teda řádově pár desítek tisíc) a pak s ní není problém. Pravdou je, že se člověk nesmí bát ji trochu vytočit, pak se dokáže hýbat dost svižně. sice si v ten okamžik sosne něco víc, ale při tom popisu způsobu jízdy to zpětně bezpečně vynahradí. A není s ní problém ani na dálnice jezdit do 7 litrů - ověřeno nespočetně krát .. i cestu do Itálie a zpět jsme s plným autem zvládli za 7l - a to jsem po dálnice jel stále 130-140 km/h.

.. já říkám ať ohrnuje .. jezdil jsem přes dva roky s Fabií 1.2 HTP z roku 2005 a nemůžu si stěžovat. A to jsem jezdil sám, ve dvou i s úplně plným autem, vždy se dala jak spotřeba tak dosažený čas v cíli brát za velmi slušný. Samozřejmě, je to slabší motor, ale je silně vyvážen spotřebou - aspoň pro mne. A když jsem mu teď poslední měsíce před prodejem občas i trochu přišlápl a dobře vytáčel, spotřeba dokázala stále ještě klesat .. a to již mělo najeto přes 140 tis. km. Teď jsem přešel na Roomstra a opět s 1.2 HTP, rok 2006. A ač jsem čekal že motor bude témě totožný, jsem mile překvapen jak dobře táhne a nežere. A to má zatím pouhých 37 tis. km, takže když si ho začnu řádně zajíždět svým stylem, očekávám že spotřeba bude klesat a usadí s na velmi přijatelné hodnotě a jízdní časy nebudou nikterak špatné. Vždy jsem se řídil hesle, že "je třeba občas spěchat, ale hlavně s chladnou hlavou". A vždy nad blázny co zuřivě kolem proletí 80kou v obci, jen aby byli předem mnou, jen kroutím hlavo a čekám kde je najdu odstavené, jak jim to "záhadně" nevyšlo

nejhorší je, když Vás dokážou mnohem více naštvat ti, od kterých by jste to nečekali .. s prvním autem jsem parkovával u činžáku, jenž byl z větší části obydlen našimi romskými spoluobčany a nikdy se nestalo, že by tam jediné auto bylo nějak "označkováno" .. stačily pak ale pouhé dva dny, kdy jsem začal parkovat u našeho nového bytu, v místě kde bydlí "spořádaní" spoluobčané převážně staršího věku, a už jsem měl na pátých dveřích velmi výstižný nápis o tom co si o nás, jakožto nově příchozích, myslí .. to nenaštve, to doslova nasere ..

dle TP "šedá pastelová metalíza", při prodeji udávaná jako "stříbrná metalíza" .. kdo ví kde je pravda

první byla Fabia 1.2 HTP, přebíraná po ukončeném leasingu se 119 tis. km a posloužila krásných 26,5 tis. km bez problémů .. teď přecházím na Roomstera opět 1.2 HTP a těším se na spoustu spokojených kilometrů .. ano opět HTP, ať si každý říká co chce .. my co s tím jezdíme známe jejich přednosti a i ty drobné nedokonalosti .. s každým motorem se musí jezdit jinak