hardhouse.trip

No právě..jsou skoro stejné...a předtím to fungovalo...cca poslední 2 měsíce to dělá bordel ..

Právě že nepoužívám... Ve Scale to funguje normálně...jen ve Fabii to blbne... nemůže být třeba vadná jednotka infotainmentu?

USB je v pořádku. Problém je přes Bluetooth...

Ahoj. Nesetkal se někdo s tím, že když připojí telefon přes Bluetooth, tak se mu celou dobu seká zvuk přes Bluetooth? A je jedno jestli YT Music nebo Spotify... Teledon (SG A53 5G) je normálně spárovaný, povolen zvuk, telefon a přístup ke kontaktům. Manželky telefon (SG A33 5G) na tom funguje normalne. Mne jen po připojení k Android Auto... přitom mi dříve můj telefon šel. Na jiných zařízeních připojených k BT mi to taky funguje normálně...

Tak vyzvednuto.. Prej tan žádná závada není a funguje... Dřív fakt do dvou minut cajk, teď skoro nic... možná až po pěti minutách...ale jestli to nebude spíš tím, že už 4 minuty jel vevnitř PTC příhřev 🤔... Každopádně jsem z té reklamace zklamanej... reklamoval jsem ještě pískot rozvodového řemene - opraveno... Posuďte sami, jestli Vám také trvá rozmrazení taky tak dlouho - viz. video https://youtu.be/S0sW0o9IXDg?si=DGaO7INVCJwBz2R5

Normálně spouštím manuálně z panelu oblíbených. Dříve výsledek viditelný do dvou minut. Nyní 5 min. a nic... 30.1. jde do servisu na reklamejšn, tak uvidíme s čím přijdou...

Měněné ještě nebylo... Pojistka vizuálně vypadá O.K. Baterka je OK...kdyby byla slaba, tak by ani neaktivovala start/stiop... navíc stále brzdim motorem a včera najeto 200 km...

Ahoj, setkal už se s tím někdo? Když jej zapnu na infotainmentu, ikonka se zobrazí, spotřeba se zvedne, a v seznamu zapnutých spotřebičů je vypsáno také vyhřívání čelního skla. Ale sklo se ne a ne rozmrazit. Zkoušel jsem to i bez námrazy, ale sklo by mělo být horké a jít z něj pára, ale nic se neděje. Pojistkou to asi nebude, že?

Čau. Mě spíš zajímá jestli dovedeš vyjet data z databáze SAGA (reklamace, záruční opravy)...

Tak jsem to dnes vytáhl ze servisu, a byla prý vyměněna napínací kladka pohonu rozvodů bez řemene, a prý mají ve Škodovce instrukce, že v případě této závady se má rozvodový řemen jen namazat... Zajímavé... :-/ Uvidíme zase v zimě, jestli se to nevrátí...

Čau. To si děláš prdel... Ventil N75 po třech letech? Já ho měnil na O1 až po 17 letech Tak to se máme na co těšit... A ty vadný hadičky spolu s ventilem nejdou dát na záruku? Nebo jsi měl jen dvouletou a nemáš prodlouženou?

Soráč, spletl jsem si to s Mirrorlinkem :-D

@LukášCBRvýměna rozvodů po 2.5 letech a 37000 kilometrů? Tomu se mi nějak nechce věřit. A tobě to dělalo i při zahřátým motoru? Zvláštní je, že jak se motor zahřeje, tak ten zvuk prostě zmizí. Takže předpokládám oprava na záruku, a než se dostanu do servisu za 3 týdny (dřív se nedostanu - mají spousty reklamací:-)), tak ten zvuk ustane, protože bude o hodně tepleji venku než teď. No nic, záruka je ještě 2,5 roku, tak když se to přinejhorším vysype, tak se nechám od nich odtáhnout přes záruku mobility a snad dostanu i náhradní vůz. A k tomu řemenici altíku s řemenem, a nebo v případě rozvodů aspoň novej motor:-D

Přikládám video... 20230329_045334.mp4

Smartlink už stejně není podporovanej, takže zbytečný... Máš asi na mysli SWAP kódy. Co tak vím, tak generátor na netu a OBD11 umožňují tyto kódy nahrávat jen do MIB1 a MIB2. Scala má už MIB3, a na netu není o povolování SWAP kódů žádná zmínka. Můžeš to kdyžtak zkusit, ale na vlastní odpovědnost...

Tak tak... hlavně tam píšou - před kódováním zálohovat! Stačí modul 3, 5, 8. Víc nemusíte, alespoň mně to přijde zbytečný...

Ahoj. Pro běžný servis a mazání intervalů - pokud to neplánuješ dělat profesionálně - ti stačí (pokud máš Android) aplikace Car Scanner (dvou nebo tříměsíční licence na všechny funkce stojí cca 70,- Kč :-)) a adaptér ELM327 od Viecar (např. na Ali). Jsou tam jak měřené hodnoty všeho, tak i dlouhé kódování, navíc si můžeš Scalu i přizpůsobit (např. deaktivace Lane Assist, změna Lane Assist z klasického na adaptivní, protočení ručiček při zapnutí zapalování, pulsující tlačítko startování, denní světla i vzadu a spousta dalšího...) Více zde:

Ahoj. Tak jsem se rozhodl udělat si zbroják, jelikož otec je sběratel, a při případné pozůstalosti by jsem to musel odevzdat PČR... Plus mně teďka nějak chytlo sportovní střílení. Rád bych se tu chtěl podělit o zkušenostech ze zkoušek odborné způsobilosti, pokud tu je nějaký držitel, a zároveň - co jste si koupili jako první...

Vidím, že tu spousta lidí používá 5W30. Já chtěl v rámci servisní prohlídky vyměnit za (levnější) olej 5W30, a ani prd. Řekli mi v AS, že pokud bych chtěl vyměnit za 5W30, tak by mi nemuseli uznat záruku, a tady olej prostě všechny servisy mají nařízeno dávat jen schválený lehkoběžný 0W30. Tak nevím jestli tak trochu nekecali (taky ua 800,- Kč/l je to pěkná marže, že jo)...

Tsk jsem po zapnutí všech těch výhřevů přidal na chvíli plyn, a zvuk se asi o polovinu decibelů snížil. Ale pořád je to dost rachot...

Je to možný. Dnes v 6:00 jak půjdu z práce, tak zkusím přidat plyn, jak radí Dodi 15, a uvidíme... Jinak baterii dobíjím externí nabíječkou každé dva měsíce, a brzdím imrvére motorem i na rovinách při dojezdech na křižovatku. Jinak co se týče spojky, tak při první servisní prohlídce jsem našel v papírech položku, že udělali "odvzdušnění spojky" (auto mělo v té době rok a půl). Při druhé už odvzdušnění spojky nedělali... Teď se mi zdá, že ta spojka po roce zase funguje o něco málo hůř...

Hoši, máte někdo problém jako já, když mrzne? Myslím tím to, že přijdu k zamrzlýmu autu, zapnu topení naplno, ofuk na sklo, vyhřívání předního i zadního skla, vyhřívání zrcátek, a vyhřívání sedadla řidiče, jdu pak ven čekat než se to rozmrazí (případně vezmu rozprašovačem boční skla), tak se mi ozývá z motorovýho prostoru strašný kvičení nějaké řemenice (asi alternátoru?). Když se rozjedu, a.po chvíli někde zastavím, tak už to nedělá. A je jedno jestli je motor studenej nebo zahřátej. Dělá mi to prostě jen po tom nastartování, a zapnutí toho všeho viz. výše. Říkal jsem to v AS, ale prej je to normální. Mě to teda normální nepřijde. Kvičí to jak prase. Měl jste někdy někdo (nebo máte) s tímto u 1.6 TDi problémy? Najeto mám 36000 km...

@Jan D plachtit tak maximálně na rovince. Smysl jet se zařazenou rychlosti z kopce je i v tom, že se ti dobíjí autobaterie, kdežto na neutrál ne. Další je úspora obložení. I když tady u těch shitovejch brzd je to jedno... Reklamaci převodovky jsem zkoušel, bez úspěchu. Ta zpátečka přes zuby a tuhá jednička prý nejsou vada, ale vlastnost...